2012 - [Porsche] Cayman [981]

Edition exclusive sans le volant Sport Design .

Ouais... Et par conséquence pas de palettes au volant pour la PDK...

Elles sont sur le volant non.

Oui y a bien les palettes sur le volant (les parties en alu) mais il serait temps que porsche généralise le volant Sport Design sur toute a gamme.

Je trouve çà bien de laisser le choix au client; sinon j'aime bien aussi le design du nouveau
volant apparu sur la 918 et que l'on a pu voir sur les Macan et autres Porsche restylée.

Oui oui bien sur c'est bien de laisser le choix au client, mais un renouvellement de volant, quand presque tout le monde s'accorde pour dire que celui des Macan et le Sport Design est plus beau, je pense pas que les clients Porsche s'en trouvent frustré.

D’où la présence d'un très grand catalogue d'options.

Skinyourin a écrit:Oui y a bien les palettes sur le volant (les parties en alu) mais il serait temps que porsche généralise le volant Sport Design sur toute a gamme.

Oui enfin sur le volant sport on ne peut pas réellement parler de palettes, Porsche les appelles les "commandes ergonomiques" de boite PDK.
Et ces commandes sont très loin d'êtres ergonomiques puisque contrairement aux palettes du volant Sport-Design, les commandes du volant Sport comportent les deux fonctions : rapport supérieur et inférieur.
Pour ma part quitte à avoir une PDK  je préfère avoir une palette à droite pour descendre les rapports et une palette à gauche pour les monter.

Version GT4:



http://www.carscoops.com/2015/01/new-porsche-cayman-gt4-spied-camouflage.html

Elle ressemble de plus en plus a une 911....

La version GT4 c'est pour bientôt:

http://www.worldcarfans.com/115012787908/porsche-cayman-gt4-teased-in-real-racing-3



http://www.worldcarfans.com/115012887969/porsche-cayman-gt4-partially-revealed-video

Version GT4, 385ch:













http://www.netcarshow.com/porsche/2016-cayman_gt4/

Je suis fan, j'espère que la BVM n'est pas imposée.
Avec ce bleu, elle est magnifique, c'est la Porsche a avoir pour moi hors la GT3 ou la 918 mais elle ne compte pas .
385cv sur le Cayman, ça doit etre juste génial, dommage de ne pas arriver a la barre des 400 .

Aïe aïe aïe, ce karting que ça doit être, quel pied tu dois prendre sur circuit avec ça

La barre des 400ch risquerait de nuire à la 911, elle dépasse d'ailleurs la Carrera de 350ch.
Après niveau rapport poids / puissance on doit être au niveau de la 911 GTS limite GT3.

Bon je vous laisse, je vais faire mal à la boite de mouchoir...

J'aime beaucoup. Une pistarde qui a l'air vivable au quotidien, et si elle reste moins chère qu'une 911, elle passerait presque comme abordable.

Prix allemand connu pour l'instant aux environ des 85.000 euros.

Sam22 a écrit:Prix allemand connu pour l'instant aux environ des 85.000 euros.

88 310€ en France !

Soit environ 105-110k d'euros bien équipé .

Edit : BVM imposée, pas de PDK.

Comme d'habitude, une Porsche çà s'achète avec des options.

Quand tu vois que le régulateur de vitesse est en option...

Pas besoin de çà sur circuit, comme la GT3 c'est une Porsche radicale.