[Mercedes] Classe C break

Je ne l'aime pas trop en Rouge Alors je prends celle-ci (Mais en Avantgarde) :

On pouvait craindre pire après les premiers spy...
Franchement... aussi banale qu'une Lag III...

elle est vraiment très joli en rouge avec le kit AMG !!

J'aime moins en break, résultat je choisis la berline... Mieux: une Lag Estate...

Phares a diode apparement a l'arriere.

supermouzo a écrit:Phares a diode apparement a l'arriere.

Je ne pense pas :

Regarde, sur les photos officielles de la berline, ça faisait la même impression, et en fait il n'y a pas de diode :

Ouai t'a raison maintenant avec les feux arrieres tellement travaillé on sait plus vraiment.

Selon worldcars, les moteurs seront =

Moteurs Diesel :

C 200 CDI
100kW / 136 hp
270 Nm

C 200 CDI
125 kW / 170 hp
400 Nm

C 320 CDI
165 kW 7 224 hp
510 Nm


Moteur essence :

C 180 Kompressor
115 kW / 156 hp
230 Nm

C 200 Kompressor
135 kW / 184 hp
250 Nm

C 230
150 kW / 204 hp
245 Nm

C 280
170 kW / 231 hp
300 Nm

C 350
200 kW / 272 hp
350 Nm

Et les puissances de 0 - 100 km/h, avec les vitesses maxi et consommations moyennes =
C 200 CDI 10,8 s 208 km/h 6,0 l/100km
C 220 CDI 8,9 s 224 km/h 6,1 l/100km
C 320 CDI 7,9 s 245 km/h 7,1 l/100km
C 180 K 9,8 s 218 km/h 7,7 l/100km
C 200 K 8,8 s 228 km/h 7,8 l/100km
C 230 8,6 s 232 km/h 9,3 l/100km
C 280 7,5 s 242 km/h 9,4 l/100km
C 350 6,5 s 250 km/h 9,9 l/100km

Ralala j'aime pas le break!

C'est un gros coffre greffé sur une berline...C'est pas équilibré, c'est pas mon style, désolé si je me répète encore et toujours

Moi j'aime bien, c'est sur je préfère la Berline, mais je suis content que Mercedes soit revennu un peu en arrière question style

J'aime pas vraiment

Par contre l'intérieur tout noir mais je pense qu'il y a d'autres ambiances !

Moi elle me plait beaucoup

Il a l'air beau le stand Mercedes !

Trop classe

Je viens de voir mon premier Break classe C, évidemment je ne suis pas fan (des breaks en général) mais quelque chose m'a étonné, ils n'y a des leds à l'arrière que pour les clignotants, c'est plutôt rare, habituellement on les positionne pour les feux et surtout pour les stop (cause allumage plus rapide donc sécurité accrue)

Bizarre en effet... En plus je trouve assez bizarre le temps de latence entre l'allumage du feux stop central et celui des latéraux...