2014 - [Mercedes] Classe C [W205- S205]

On dirait vraiment une petite Classe S dans les formes generales ! L'arriere a l'air d'etre tres proche.

C'est vrai que le capot est long...

Il existe encore des petits toits ouvrants chez Mercedes!!!!!

Chris69 a écrit:Il existe encore des petits toits ouvrants chez Mercedes!!!!!

Chez tout le monde. Celui d'une golf 7 peut paraitre plus grand de l'extérieur mais en réalité la surface vitrée visible depuis l'habitacle est la même.

La nouvelle classe A et B sont proposées avec un toit ouvrant panoramique uniquement!

C 63 AMG. 4L V8 jusqu'a 600ch au programme








http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-mercedes-c63-amg-get-40-v8

600 cv dans une Classe C?

Aux 4 roues, why not

L'article dit que le V8 4,0l Turbo de la C63 aurait une puissance de 450 chevaux, ce qui semble logique quand on connaît la puissance de l'actuel 6,3 l (457 ch) mais que, poussé à son maximum, il pourrait délivrer jusqu'à 600 chevaux. De quoi prévoir une éventuelle version Black Series ou une utilisation dans d'autres modèles (SLC notamment).

Par ailleurs, son châssis serait apte à passer de propulsion à intégrale en appuyant sur un bouton. Autocar dit même que ce serait la première berline sportive allemande à le proposer.

Au moins il y a la place sous le capot!

908LM a écrit:600 cv dans une Classe C?

Déjà avec 457cv elle était alors 600 j'imagine pas.
et 4RM encore mieux

On a plus un train de retard,mais une année milliard entre eux et nous!

Et pendant ce temps la, notre fleuron à nous (en terme de sportives) c'est une Megane RS, une RCZ THP 200 et une DS3-R, ça fait rêver

(Attention, je ne reproche absolument rien aux trois autos que j'ai cité!)

De quoi vous vous plaigniez ?? vous étiez où lorsque PSA & Renault vendaient du V6 essence ??

Ca sert à rien de réclamer, faut acheter !!

Je n'avais pas le permis/les moyens, tout comme je ne les ai pas pour m'acheter une C63/M3/RS4 ou autres joujou de ce genre, ta remarque ne tient pas vraiment.

Quand je dis ça, je pense aux gens qui ont eux les moyens, et je trouve ça dommage que pour se procurer ce genre d'auto, il faille se tourner vers les allemandes ou les japonaises. Et c'est encore plus désolant quand connais le passé de nos marques comme tu le dis si bien...

P.S. : En tout cas, ça fait plaisir de voir que ça bouge un peu chez Renault avec les partenariats avec Catheram et Daimler, espérons que cela fasse réagir PSA.

Non mais sur le fond, il a pas tort...

Quand les françaises proposaient des V6, on les critiquait, on les trouvait pas assez noble, pas assez coupleux, pas assez performants, etc.
Quand les françaises ont proposé des vaisseaux amiraux (cf 607) on les critiquait parce qu'on disait que c'etait trop une allemande, qu'au final valait mieux prendre allemand, etc.. quand c'etait trop différent, on les accusait d'être hors de la réalité du marché
Quand les françaises ont arrêté tout ça, on les a critiqué parce qu'ils ne les faisaient plus, que c'etait la mort du haut de gamme, qu'il n'y avait plus de noble moteur chez nous...

Au final, le problème c'est pas qu'ils ne le proposent plus mais c'est surtout que quand ils le font, personne n'achete!

Il serait interessant de faire un sondage au sein de la population française:
-"Seriez vous interessé de voir du haut de gamme chez les marque française" Oui/Non/NSP
-"A tarif équivalent, prendriez vous un haut de gamme français ou allemand?"

A mon avis, les resultats sont prévisibles..

Je suis malheureusement d'accord sur ce constat..

Je ne peux qu'être d'accord avec vous, mais je maintient que ce n'est pas en ne proposant rien que les choses vont évoluer.
Regardez Citroen, y'a pourtant matière à proposer du HdG avec la récente gamme DS, y'a de quoi faire. Pareil pour Peugeot avec la 508.

Concernant le sondage, je pense aussi que les réponses iraient pour la plupart en faveur des allemandes, et si a l'heure actuelle on me posait cette question, je répondrais oui (pour ce que je viens de dire ci-dessus) et malheureusement allemande : entre une Lattitude moins bien finie qu'une Skoda Superb, et des 508 et DS5 très réussies mais qui ne proposent rien de vraiment nouveau et qui n'ont pas vraiment d'atouts qui leurs permettraient de se démarquer de la concurrence (excepté le style de la DS5), j'irais chez un des trois constructeurs premium teutons.

Enfin, la n'est pas le sujet, désolé pour le petit H.S.

Mais non z'avez pas compris PSA était précurseurs. () La 508 a une offre entièrement 4 cylindres, chose que BMW et Mercedes font aussi désormais. (sauf versions les plus puissantes qui représentent un faible volume)

Sans parler de la pertinence du 1.6 e-HDI sur une DS5, on aura bien une CLA 1.5 energy dCi 110, on a bien une BMW 114d foudroyante avec ces 94 chevaux...

La seule chose que les allemands ont compris, c'est que l'argent ça ne doit pas servir à nourrir la famille Peugeot, mais à investir pour faire TOUJOURS MIEUX et vendre TOUJOURS PLUS.

Et pour revenir dans le sujet, j'ai hâte de voir la C180 CDI, histoire de comparer avec la laguna...

Au moins une motorisation ou on pourras peut etre les embéter!

Vivement la Laguna avec un véhouite de C63
Plus sérieusement, j'attends avec impatience ce que vont donner les Mercedes à moteur Renault.

Shop Autocar d'aujourd'hui:


Une mini Classe E en somme.