2009 - [Mercedes] E-Coupé / E-Cabriolet [W207]

effectivement il s'appellera E coupé..........qui voudrait peut ètre dire qu'un CLK au style encore plus personnel pourrait arriver par la suite

tyler952 a écrit:effectivement il s'appellera E coupé..........qui voudrait peut ètre dire qu'un CLK au style encore plus personnel pourrait arriver par la suite

Ca veut peut être dire aussi que le prochaine génération de de CL s'appelera "coupé S". Peut etre aura t on droit a une simplification de la gamme au niveau des appelations.
"Coupé E" permettrait également d'associer les ventes de cette dernière à la classique E et de gonfler les chiffres lorsque sont établis les classements des volumes de ventes...

C'est un peu illogique d'avoir appelé le 4x4 GLK alors...

+1 Quentin
ils aurait du l'appeler Mercedes classe C-Crosser.........ok je sors

Il me manquait

PAs mal
Mais les AB à LED je n'accroche pas.

Superbe, j'adore

Très très belle mais les A-B à leds faudrait qu'il soit un peu mieux intégrés

J'ai eu un informateur Mercedes qui m'a confirmé que le CLK ne n'appelerait plus CLK car il sera basé sur la prochaine classe E

Je lui ai fait part aussi de vos desirs de coupé Classe C il m'a dit qu'il existait deja et qu'il s'agissait de la Mercedes CLC

Le Futur coupé Classe E pourrait s'appelait CLE

On s'y perd un peu avec toutes ses appellations de coupés = CLE, CLK, CL, SL, SLK, SLC, et j'en passe et des meilleurs..

donc la CLS est un coupé classe S ????

La remise en conformité des appellations Mercedes va prendre un petit peu de temps

+1 Avant je me demandais pourquoi le CLK ne s'appellait pas ELK Alors que la "base" est le CL

tyler952 a écrit:donc la CLS est un coupé classe S ????

La CLS est un manignifique coupé 4 portes sur la base de la E (je crois)

cls = cl sedan

je me demandais aussi.........je croyais devenir fou

[Mode ch*eur on]

Il faudrait peut-être éditer le titre, maintenant qu'on est sûr qu'elle ne s'appelera pas "CLK" mais "Classe E Coupé" (CLE sans doute), non

[/ Mode ch*eur off]

Le K, ça serait pas Klein ? (petit en germanique)
Genre SLK = SL klein (petit cabriolet)
CLK = CL klein (petit coupé)

Sinon, on peut faire un grand jeu : "Aidons Mercedes à avoir des noms logiques"

K = Kurz (court) *

CLK CL "court" (kurz)
GLK GL "court" (kurz)

...



T'étais pas loin

Drien19 a écrit:K = Kurz (court) *

CLK CL "court" (kurz)
GLK GL "court" (kurz)

...



T'étais pas loin

pour GLK et MLK oui mais pour CLK le K veut dire Kompressor historiquement en tout cas pour la première génération

dionysiaque a écrit:

pour GLK et MLK oui mais pour CLK le K veut dire Kompressor historiquement en tout cas pour la première génération

Le MLK n'existe pas... et le K de CLK n'est pas pour le kompressor , le 320 n'en était pas pourvu par exemple.

maybach2 a écrit:

dionysiaque a écrit:

pour GLK et MLK oui mais pour CLK le K veut dire Kompressor historiquement en tout cas pour la première génération

Le MLK n'existe pas... et le K de CLK n'est pas pour le kompressor , le 320 n'en était pas pourvu par exemple.

Je voulais taper SLK et pas MLK et pour Kompressor je par du modèle originelle

dionysiaque a écrit:

maybach2 a écrit:

dionysiaque a écrit:

pour GLK et MLK oui mais pour CLK le K veut dire Kompressor historiquement en tout cas pour la première génération

Le MLK n'existe pas... et le K de CLK n'est pas pour le kompressor , le 320 n'en était pas pourvu par exemple.

Je voulais taper SLK et pas MLK et pour Kompressor je par du modèle originelle

Moi aussi, du w208 précisement et le nom n'est pas en rapport avec la motorisation

Lancée fin 2009 et dévoilée au salon de Francfort, la Classe E Cabriolet, remplaçante du CLK, commence déjà à se montrer. Fidèle à la capote en toile, cette découvrable gagnera cependant en polyvalence, grâce à un hard-top fixe et à l'option Airscarf.

Pionnier des coupés-cabriolets, avec ses SLK et SL, Mercedes est pourtant resté fidèle à la capote en toile pour ses cabriolets quatre-places. Rebaptisé Classe E Cabriolet et dévoilé au prochain salon de Francfort, fin 2009, le remplaçant du CLK n'y échappera pas. En revanche, les premiers prototypes de développement, surpris par nos photographes, nous indiquent qu'il pourra recevoir un hard-top fixe, une option indisponible sur son prédécesseur. Comme la Classe E Coupé, ce cabriolet se montrera également plus agressif qu'auparavant. Il profitera d'un regard plus aiguisé, partagé avec la Classe E berline, et de flancs et boucliers plus sculptés, annoncés par le concept Fascination dévoilé au Mondial. La Classe E Cabriolet masquera ainsi son gabarit imposant, en hausse d'une dizaine de centimètres (4,75 m de long environ).

Regardez bien ! Elle a un Hard-top !


Des spys, et des shops

Source : L'Automobile Magazine