2010 - [BMW] Série 6 Coupé Concept

c'est joli, équilibré, bien fait, mais pas un vrai coup de coeur comme devrait l'être un coupé BMW. Et je la trouve trop proche de l'actuelle série , dont elle n'est qu'une sage évolution...

système 4WS
feux 100% à leds devant, derrière et même pour les clignotants

Bon, je viens de faire des comparatifs directs, l'ancienne faisait un peu plus épurée, mais les haricots plus proéminents donnent un peu plus de prestance. les nouveaux feux avant sont moins originaux mais donne un aspect plus agressif, Ceux de l'ancienne sont très beau mais semblent un poil tristoune, mais la nouvelle y aurait plus gagner à ne pas avoir cette sorte de "trou" sous le phare.
pour la partie basse du PC pour le coup la nouvelle est plus originale et j'avoue préférer à l'ancienne mais je comprends que cette partie puisse choquer
Les nervures du capot sont aussi plus travaillées sur la nouvelle donc je préfère.

Concernant le profil la nouvelle semble plus longue et aplatie et le capot qui s'est plus allongé que le reste renforce cet effet qui donne un peu plus de prestance et de luxe qu'a l'ancienne qui semblait un poil plus musculeuse et sportive. Aussi proches que soient ces 2 profils je trouve qu'ils ont 2 sensibilités différentes.
Le jonc très épais de chrome renforce l'effet luxe mais sera-t'il repris en l'état sur la version de série ?
Concernant le travail de surface sur le profil je pense que la ligne directrice qui par de plus haut que sur l'ancienne qui mourrait en haut du passage de roue arrière rends mieux sur la nouvelle car il court jusqu'au phare arrière ce qui permet de tendre la ligne. Et le fait qu'il soit plus haut soutient mieux la ligne.
Ca aurait pu faire paraître tout ce qu'il y a en bas plus lourd mais c'était sans compter la grande virgule de bas de caisse placée elle aussi relativement haute qui dynamise et casse le coté trop linéaire qu'aurait pu avoir la ligne.
Et je pense que Bangle n'aurait pas renier les surfaces plus creusées et bombées de la nouvelle.
Les PAF sont toujours aussi bien équilibrés (peugeot ne devrait pas prendre que les moteurs à BMW)

Sur la partie arrière, on retrouve un peu la forme en béquet sur les 2 mais le reste est très différent, en fait j'aime autant les 2 et je suis fan des 2. L'ancienne était très originale avec sont coffre aussi bombé qu'incurvé et ceux qui semblaient plier sous le poids du coffre.
La nouvelle a des feux beaucoup plus grands et étirés qui reviennent dans la tradition BMW qui donnent un coté moins musculeux mais apportent une grosse sensation de largeur et la voiture semble archie posée sur le bitume.
Sur le part choc arrière les 2 sont bien avec un poil plus de finesse et d'originalité sur la nouvelle par la ligne en forme de sourire qui par d'un catadioptre à l'autre.
En fait l'arrière parait aussi musculeux sur la nouvelle mais plus par sa largeur que par sa hauteur.

Concerant l'intérieur j'aime les formes mais j'attends de voir les matériaux de série.

Bref, voila ce que je peux en dire sur ce qui n'est qu'un proto aussi proche de la série soit-il et sur des photos bien retouchées pour mettre en valeur ses formes.
Mais je pense qu'au final je préfère la nouvelle qui a un design encore plus maîtrisé en apportant quand même quelques touches d'originalité mais que je conserve une affection toute particulière à l'ancienne qui a plus apportée au design à son époque et qui m'a faite rêvée pour ca.

ps: voyez je fais pas tout un speech que pour les opels

Et en plus c'est argumenté et fort convainquant

on ose appeler sa un concept !!!!

je crois que les marques ont un peut oublié sa signification et devraient ouvrir un dictionnaire pour s'en rappeler la définition parce que la c'est vraiment prendre les gens pour des cons en appelant sa "concept" ... encore un véhicule pour remplir le stand au salon de paris en attendant le modele définitif ...

je passe sur l'allure générale du concept qui est pour moi horrible de partout sauf l'intérieure qui est tout de meme assez élégant mais pour le reste c'est vraiment sans charme sans sportivité sans agréssivité ... l'ancien modele prouvait seul a son design toute la nervosité et la sportivité du véhicule alors que la on dirait un coupé Arnage fait pour les papis blindés qui veulent plus de classe que de sportivité ... m'enfin bon pour ma part je pense que je me retournerais tjr en croisant une Série 6 actuelle avec un peut de regret et encore plus d'admiration !

firebird2 a écrit:Bon, je viens de faire des comparatifs directs, l'ancienne faisait un peu plus épurée, mais les haricots plus proéminents donnent un peu plus de prestance. les nouveaux feux avant sont moins originaux mais donne un aspect plus agressif, Ceux de l'ancienne sont très beau mais semblent un poil tristoune, mais la nouvelle y aurait plus gagner à ne pas avoir cette sorte de "trou" sous le phare.
pour la partie basse du PC pour le coup la nouvelle est plus originale et j'avoue préférer à l'ancienne mais je comprends que cette partie puisse choquer
Les nervures du capot sont aussi plus travaillées sur la nouvelle donc je préfère.

Concernant le profil la nouvelle semble plus longue et aplatie et le capot qui s'est plus allongé que le reste renforce cet effet qui donne un peu plus de prestance et de luxe qu'a l'ancienne qui semblait un poil plus musculeuse et sportive. Aussi proches que soient ces 2 profils je trouve qu'ils ont 2 sensibilités différentes.
Le jonc très épais de chrome renforce l'effet luxe mais sera-t'il repris en l'état sur la version de série ?
Concernant le travail de surface sur le profil je pense que la ligne directrice qui par de plus haut que sur l'ancienne qui mourrait en haut du passage de roue arrière rends mieux sur la nouvelle car il court jusqu'au phare arrière ce qui permet de tendre la ligne. Et le fait qu'il soit plus haut soutient mieux la ligne.
Ca aurait pu faire paraître tout ce qu'il y a en bas plus lourd mais c'était sans compter la grande virgule de bas de caisse placée elle aussi relativement haute qui dynamise et casse le coté trop linéaire qu'aurait pu avoir la ligne.
Et je pense que Bangle n'aurait pas renier les surfaces plus creusées et bombées de la nouvelle.
Les PAF sont toujours aussi bien équilibrés (peugeot ne devrait pas prendre que les moteurs à BMW)

Sur la partie arrière, on retrouve un peu la forme en béquet sur les 2 mais le reste est très différent, en fait j'aime autant les 2 et je suis fan des 2. L'ancienne était très originale avec sont coffre aussi bombé qu'incurvé et ceux qui semblaient plier sous le poids du coffre.
La nouvelle a des feux beaucoup plus grands et étirés qui reviennent dans la tradition BMW qui donnent un coté moins musculeux mais apportent une grosse sensation de largeur et la voiture semble archie posée sur le bitume.
Sur le part choc arrière les 2 sont bien avec un poil plus de finesse et d'originalité sur la nouvelle par la ligne en forme de sourire qui par d'un catadioptre à l'autre.
En fait l'arrière parait aussi musculeux sur la nouvelle mais plus par sa largeur que par sa hauteur.

Concerant l'intérieur j'aime les formes mais j'attends de voir les matériaux de série.

Bref, voila ce que je peux en dire sur ce qui n'est qu'un proto aussi proche de la série soit-il et sur des photos bien retouchées pour mettre en valeur ses formes.
Mais je pense qu'au final je préfère la nouvelle qui a un design encore plus maîtrisé en apportant quand même quelques touches d'originalité mais que je conserve une affection toute particulière à l'ancienne qui a plus apportée au design à son époque et qui m'a faite rêvée pour ca.

ps: voyez je fais pas tout un speech que pour les opels

Absolument d'accord avec ton argumentaire.

Passionné BMW je suis particulièrement déçu du traitement des phares avant que je trouve totalement démodés comparé aux anciennes productions BMW. Ils se sont ratés avec le nouveau X3, un peu moins avec ce 6 mais quand même. Pour le reste j'adore le retour très réussi à des lignes rappelant la fabuleuse 635CSi des années 80, on retrouve un coupé fort élégant aux portes-à-faux maîtrisés à 100%, le tout sublimé par une ceinture de caisse assez basse qui lui permet de l'allonger encore plus et de conserver toute sa finesse.

L'intérieur, est, quand à lui, très beau à mon sens. Cependant je trouve que c'est une très grosse faute de goût de l'avoir présenté dans de tels coloris/applications, surtout avec une couleur extérieure façon "gris aluminium poli" d'un bel effet. Ici, c'est clair, clair, et clair. Ce qui s'applique très bien a une berline haut de gamme façon 760Li ne correspond pas du tout aux exigences d'un coupé GT racé. Heureusement que la version de série se vêtira, au minimum, d'un haut de planche de bord noir.

J'apprécie les petits détails esthétiques raffinés comme les rétroviseurs extérieurs ou le traitement full-LED des éclairages... dommages que ces derniers soient réservés à ce Concept, de peur que les éléments que l'on retrouvera sur la version de série l'affadissent réellement... j'attends la série pour fixer on jugement.

la première vidéo du coupé serie6 Concept
https://www.youtube.com/watch?v=YTyqEtVyQlk

l'habitacle en vidéo.
https://www.youtube.com/watch?v=Y9pRHcS3HyQ

Plus belle que sur les photos officielle!!

Elle est encore plus belle en vrai.

Je la trouve nettement mieux en vrai que sur les photos officielles, et je la trouve vraiment séduisante !

En effet, vraiment très belle cette Série 6 Concept ! Rien à dire elle est presque parfaite. J'aime beaucoup son profil et son avant. Prête à bondir comme une autre BMW !
Par contre l'intérieur je trouve ça dégeu le mélange des couleurs de cuir. Nan mais regardez moi ce volant avec deux cuir différents. Et en vrai c'est encore plus flagrant

Là ou ça m'a choqué cette histoire de cuirs différents , c'est sur le stand Audi , en rentrant dans l'A8 qui mélange cuir beige , blanc , et bleu !

Sur cette série 6 concept , ça ne m'a pas choqué , enfin les goûts et les couleurs sont dans la nature .

Bon bah je retire oui en effet, car elle est réellement magnifique.

Tu n'as pas à retirer , tu as le droit de penser ce que tu veux...

Oui, mais au regard des photos "non-officielles" je suis absolument convaincu. L'officiel a tendance à "lisser" pas mal d'éléments, ici en photo amateur il fait beaucoup plus racé, râblé, et plus dynamique. Je le préfère ainsi à son prédécesseur, ce n'était pas le cas au tout début.

je regrette deja l'aire agréssif de l'actuel et son cotés bestial ...

+1,mais il ne seras pas mal tout de méme!

Elle est extremement jolie, mais elle me semble pas "infabriquable", pourquoi c'est juste un concept?

@ Bilbaz: Si elle sortira ainsi a 97 pour cent ,elle préfigure la version de serie qui devrait arriver début 2011