2009 - [BMW] Série 5 Berline [F10]

Je ne trouve pas ce shop très crédible...
C'est les atouts de l' M3 actuelle, et Van Hooydonk aura surement à coeur de renouveler le style de la griffe... (du moins j'espère)

http://carscoop.blogspot.com/2010/01/video-2011-bmw-535i-turbo-and-530d.html

La version Alpina

La 5 d origine et magnifique,celle ci promet encore plus!

C'est vrai. J'aime beaucoup le travail qu'ils ont fait sur la 7...

La liste des accesoires de la Nouvelle Serie 5 :

http://www.bmw.de/de/de/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html?cat=1001

Voici des photos volontairement pas belles pour donner un autre point de vue à la nouveauté de BMW que les images officielles !
D'un point de vue personnel, je trouve que cette 5 manque de charisme d'un point de vue style ... Je ne suis pas fan de l'avant que je trouve mou, je pensais qu'entre les photos et la réalité, j'allais être rassurer, mais non.


Ce qui est surprenant, c'est le gabarit, elle est assez large, assez imposante et basse. La e60 parait vraiment fine à ses côtés (et un bon coup de vieux en passant...).
A l'intérieur, c'est très classieux ... trop ?
Direct 8 l'a évoqué dans son essai. Et sans l'avoir vu avant, j'ai eu la même impression ... L'impression d'être dans un véhicule de la gamme au dessus !
Alors je ne sais pas si c'est du à l'ambiance/finition, mais toujours est il que j'ai trouvé l'ambiance un peu trop "pilote automatique". La pdb est assez incliné vers le pare brise, ce qui donne une bonne impression d'espace, de sérénité.elle se ré oriente coté conducteur, mais j'aurais préféré un design plus tranché et personnel.
A l'arrière, le confort des sièges, m'a vraiment surpris, un bon compromis confort/fermeté, et pas mal de place au jambes.

Que dire d'autres ... Une finition exceptionnelle !!!







On peut comparer vite fait la forme des malles entre 5 et 5GT! Les feux et la malle sont très réussis, ils évoquent la série 3 en plus "généreux" !






En comparaison, l'intérieur de la 5GT:



Un détail qui m'a bcp plu, la forme des poignées de portes intérieurs, elles sont très bien dessinées, fines et galbées, ça donne une très belle impression au moment d'ouvrir la porte ... Une impression que l'on quitte "un bel objet", j'ai trouvé ça très flatteur.



Le coffre, avec des passages de roues assez encombrant, mais une bonne hauteur / profondeur:



Finalement, je trouve que cette 5 est trop conformiste, elle perd en caractère ce qu'elle gagne en " noblesse " (à mon goût), et je dois dire que la Classe E, avec ces ligjes acérées, remplit finalement plus mes attentes d'un point de vue style, dynamisme, caractère ...
Et puis sur le chemin du retour, je roulais derrière une Alfa 166 (la même que sur la photo)... Je l'ai trouvé magnifique, j'imaginais son tdb ... Et finalement, je trouve qu'elle a ce petit côté "olé olé"qui manque à la F10 !!!

Une p'tite visite chez mes amis de Savy 21 .... même si, moi aussi, je la trouve un rien mastoc, elle reste une jolie berline et surprenante à conduite avec le petit moteur 20d 184 chevaux !

Sympa le pack M, juste la partie noire à l'arrière qui n'est pas top ...

Ca passe beaucoup mieux sur ces photos.

Le noir brillant du pare-choc arrière est effectivement discutable.

J'en profite pour dire que dans la rue cette série 5 a une prestance fabuleuse (avis perso bien sûr), elle est à la fois agressive, sportive et d'une classe folle

C'est vrai qu'elle est pas mal, une belle voiture, bien mieux que la 5 GT qui est surtout grosse... Mais ayant vu coup sur coup la série 5 et la nouvelle série 7, j'ai trouvé qu'elles se ressemblaient beaucoup. D'un autre coté , est ce un mal ?

C'est sobre mais ont dirait que le coté M est en train de partir...

BMW se "Mercedise",pendant qu Audi se béhémise!

908LM a écrit:BMW se "Mercedise",pendant qu Audi se béhémise!

Heu tu peux développer stp ?

sinon j'aime beaucoup la configuration de la blanche page précédente.... très racée...

BMW se met plutot au chic comme Mercedes(présentation exterieur)alors qu Audi se dévergonde comme BM le faisait avant(face trés agréssive),cela n engage que moi,mais les philosophies de ses 3 la,se croisent au gré des évolutions de leurs gammes respectives,quand un n occupe plus un créneau,l autre le prend..

Quelques beaux clichés du Pack M...






...en attendant la M5

Fiou............

les amis, pour profiter du 3.0 Ld de 300 ch et d'une serie5 bleue équipée du Pack M.

https://www.youtube.com/watch?v=kOu5sH0FnoM

Ils l'ont déjà sacrément martyrisé...

Mais on dirait que ça tient la route

Ouaou ! Tres belle voiture un plaisirre de posé son fesse dedans

Bonjour Tony. Bienvenu parmi nous !

frederic.E a écrit:les amis, pour profiter du 3.0 Ld de 300 ch et d'une serie5 bleue équipée du Pack M.

https://www.youtube.com/watch?v=kOu5sH0FnoM

Peut-être je louche mais je la vois grise (Sophistograu)
On voit bien les avantages de la propu dans cette vidéo

remise en ordre de la gamme Serie5 F10 avec hélas la disparation des moteur L6 essence.
Exit 523i , voilà la 520i avec L4 2.0 L Turbo de 184 ch, 270 Nm, 6.5 L/100 km et 149 g de CO2/km sur la version avec BVA

Arrivée de la 528i avec L4 2.0 L turbo de 245 ch, 350 Nm, 6.5 L/100 km et 152 g/km avec BVA

Arrivée d'une 520d EfficientDynamics avec le L4 2.0 L Turbo de 184 ch, 380 Nm, 4.5 L/100 km et 119 g de CO2/km

Arrivée d'une 525d avec L4 2.0 Turbo de 218 ch et 450 Nm, 4.8 L/100 km et 126 g de CO2/km

Evolution de la 530d avec L6 3.0 L Turbo de 258 ch, 560 Nm, 5.3 L/100 km, 145 g de CO2/km

Arrivée d'une 535d avec le L6 3.0 L Turbo de 313 ch, 630 Nm, 5.4 L/100 km et 142 g de CO2/km

Présentation de la gamme à Francfort et commercialisation durant l'automne.