2009 - [BMW] Série 5 Berline [F10]

A propos de la présentation, à quel salon, et si tu confirmes la diffusion des photos officielles en Novembre

@Drien19: Travaillant pour BMW, ce sont les infos qu'on a en interne depuis la fin de l'IAA et ça peut sembler aussi logique avec une parution des clichés officiels prévue fin novembre.Reste que Genève est crédible mais il ne faut pas oublier que les E60 ne sera plus produite dès décembre 2009 et donc on va avoir un grand creux commercial si il faut attendre la fin du printemps pour présenter la voiture puis livrer à clients les autos en début d'été. Pas sur que BMW puise vivre 5 ou 6 mois sans serie5.
L'option américaine est aussi viable quand on connait l'importance de la serie5 aux USA pour BMW ...à moins qu'ils ne compensent en vendant de serie3 à moteur 4 cylindres ou en diesel pour compenser ! Les deux hypothèses se tiennent et sont à vérifier.

Merci beaucoup pour ces infos frederic.E

Donc la révélation fin novembre est confirmée, si ce n'est pas indiscret ?

Pour le salon...pourquoi pas Détroit ? Plus connu que Los Angeles, et c'est toujours aux Etats-Unis ! Cela dit, si BMW la présentée à Los Angeles, d'un point de vue médiatique, elle pourrait faire de l'ombre à l'Audi A8 qui est présentée là-bas aux dernières nouvelles. Mais Genève me paraît également plus adapté, du fait que ce salon est beaucoup plus médiatisé.

Pour la présentation, rien ne peut être confirmé car pouvant changé mais le temps entre la date de présentation et de commercialisation (fin mars et non à l'été, apparemment annoncé par les concessionnaire) serait conforme à ce que BMW fait généralement et le peu à découvrir encore sur la voiture voudrait que la voitures soit dévoilé dans 1 mois et encore

Le creux commercial dont parle Frédéric est similaire à ce qu'ils y a eux entre la e39 et la e60, arrêt de la production en mars 03 et livraison en juillet de le même année (pour l'Europe du moins). Par contre je ne vois pas le liens avec la série 3 qui n'est pas produite sur les même chaine de montage et qui n'est pas disponible au US en L4 et que après tout les concessionnaires Américains dispose d'assez de stock de 5 pour plusieurs mois, les clients ne commandant en générale pas eux même car ils faut attendre

Pour le salon s'était, Genève ou Shanghai et selon moi c'est le premier qui à remporté à cause de la date commercialisation et aussi que sa reste le plus gros marché (en pensant Europe) pour cette catégorie (devant les US)

@Picsou_BMW : Je parlais des serie3 L4 et diesel car BMW est en pleine phase de test aux USa en vue de la commercialisation des L4 et des diesels dans le courant 2010. Rien de plus, c'était juste une allusion "humoristique" pour marquer le fait qu'il risquait d'y avoir un creux en l'absence de voiture à vendre. Pour ce qui est du stock des concessionnaires Us, de source très sure ( le mari de ma soeur est dealer BMW-Mini à san Francisco et Seattle ), ils ont environ 10 à 12 semaines de stock mais comptent sur l'effet nouveauté pour faire patienter les clients ou réorienter les impatients vers de la serie5 GT. Pour le reste je te suis entièrement.

HS:

j'en profite pour te demander si la 5GT démarre bien commercialement parlant ?
Ou c'est peut être un peu tôt...

C'ets un poil tôt pour se prononcer, mais l'effet curiosité semble fonctionner et fait venir du monde en concession. Si tu veux mon avis perso , la 5 GT ne démarrera que lorsque la versions 20d avec le 177 chevaux sera au catalogue mais certains de mes vendeurs ont déjà pris de commandes de 5GT aussi bien en essence qu'en diesel.
par contre je peux confirmer que le X1 démarre fort et que je vais pleurer pour les X3 qui restent, seuls les amateurs de L6 diesel iront vers le X3 et encore car beaucoup franchissent le cap du X5 .mais BMW n'oubliera pas ses distributeurs pou les X3 !!!!

frederic.E a écrit:@Picsou_BMW : Je parlais des serie3 L4 et diesel car BMW est en pleine phase de test aux USa en vue de la commercialisation des L4 et des diesels dans le courant 2010. Rien de plus, c'était juste une allusion "humoristique" pour marquer le fait qu'il risquait d'y avoir un creux en l'absence de voiture à vendre. Pour ce qui est du stock des concessionnaires Us, de source très sure ( le mari de ma soeur est dealer BMW-Mini à san Francisco et Seattle ), ils ont environ 10 à 12 semaines de stock mais comptent sur l'effet nouveauté pour faire patienter les clients ou réorienter les impatients vers de la serie5 GT. Pour le reste je te suis entièrement.

Les L4 dans la 3 ne sont pas prévu pour la prochaine génération au US, en remplacement du L6 de base (328i 230ch)
Pour les diesel déjà dispo avec la 335d et X5, puis la F10 normalement.

Sinon les réunions de famille doivent être bien sympa

frederic.E a écrit:C'ets un poil tôt pour se prononcer, mais l'effet curiosité semble fonctionner et fait venir du monde en concession. Si tu veux mon avis perso , la 5 GT ne démarrera que lorsque la versions 20d avec le 177 chevaux sera au catalogue mais certains de mes vendeurs ont déjà pris de commandes de 5GT aussi bien en essence qu'en diesel.
par contre je peux confirmer que le X1 démarre fort et que je vais pleurer pour les X3 qui restent, seuls les amateurs de L6 diesel iront vers le X3 et encore car beaucoup franchissent le cap du X5 .mais BMW n'oubliera pas ses distributeurs pou les X3 !!!!

BMW pense donc bien à mettre un L4 dedans, j'aurais penser qu'il l'aurait sortit en 525d (530d dégonflé) pour le démocratiser...

D'ailleurs que sais tu sur le X3 (présentations début 2010 ) et sur le Z4 coupé (avec hard-top fixe)

Shops or not shops ?

Via BimmerPost

merci Drien t'es un amour!!!

C'est une serie 7 en réduction en fait

Je penche pour la vraie!

I think it's a shop , but i'm not sure...

Si c'est un shop c'est remarquablement réalisé. Je penche pour la vraie (mais je peux me tromper) et elle est superbe

Shop à mon avis

Pour la deuxième photo c'est sûr : c'est le même paysage que sur les photos officielles de la Série 5 GT (elle en reprend les jantes d'ailleurs).

shop mais surement à 99,9 % fidèle!
Vu les derniers spy ...

J'adore

Photos de presentation officielle volées apparemment... donc vraies ; en tout cas elle est sublime meme si je trouve l'ancienne encore tres bien

Vraiment tres belle, elle a beaucoup de classe, vivement les photos officielles.
Foxx13 je te rejoins pour l'ancienne serie 5 que je trouve tjs aussi belle et meme pas une ride a mes yeux.

foxx13 a écrit:Photos de presentation officielle volées apparemment... donc vraies ; en tout cas elle est sublime meme si je trouve l'ancienne encore tres bien

Source ?

Je ne remets pas en cause ta crédibilité, loin de là, c'est juste pour savoir

Personnellement, comme foxx, je trouve "l'ancienne encore très bien". C'était ma BMW préférée. Originale, belle...franchement j'adorais, et j'adore encore. Cette nouvelle génération perd toute l'originalité de l'ancienne, ce qui me déçoit, mais les puristes "anti Bangle" seront contents ! Cela dit, elle est très réussie, cette Série 5 F10.

Pour la deuxième photo c'est sûr : c'est le même paysage que sur les photos officielles de la Série 5 GT (elle en reprend les jantes d'ailleurs).

J'ai pas retrouvé les mêmes paysages que sur ces photos volées, il y a bien un pont mais c'est pas le même. J'arrive pas trop à voir les différences avec les spyshots...et pour info sur BimmerPost, les photos ont été publiées dès le 12 octobre : http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=310725

Je reviens justement de NetCarShow Où j'ai revu les photos officielles de la Série 5 GT, et en effet, je me suis trompé, le fond y ressemble mais n'est pas le même.

C'est bizarre cette affaire ! Si c'est officiel (officieux, comme le souligne foxx plutôt), c'est étonnant qu'aucun site spécialisé n'est relevé la news, qui date tout de même d'il y a presque un mois.

Lorsque l'on clique sur le lien de VLM et que l'on voit la voiture en grand, on voit bien que certains traits du profil ne sont pas nets, surtout à partir de la porte arrière

C'est vrai aussi !

Ce qui me rend perplexe, c'est les jantes, qui ont l'air différentes de celles visibles sur la photo 3/4 avant. Bien sûr, la voiture aura sa gamme de jantes, mais en général, sur les photos officielles, il n'y a qu'un modèle exposé. Si BMW voulait mettre en évidence deux versions de la nouvelle Série 5, pourquoi prendre les deux mêmes, de couleur beige (sauf les jantes) ?

En fait, c'est cette vue de profil qui continue à me faire penser que c'est un montage. Parce que pour la vue de devant, personnellement, je ne trouve aucun défaut, et là c'est en effet probable que ce soit officiel.

EDIT :

Oh !

Attendez, il y a une date sur les photos comprises dans le lien de VLM 23 Novembre !

La région de San Fancisco, sa baie et le Golden Gate font partie des lieux que les gens de la com chez BMW affectionnent depuis longtemps donc il est normal que cette photo tout comme celles de la 5 GT soit prise dans les mêmes lieux...San franciscco est un lieu qui parle aussi bien aux gens de la côte Est qu'aux californiens . Reste une chose qui me "turlupine pour la même auto mais avec des jantes différentes à gauche et à droites ( à gauche jantes 5 GT et à droite jantes serie7 )...n'aurait on plus les moyens chez BMW de transporter deux autos ???
L'info vient de Bimmerpost qui est plutot serieux concernant BMW...
Tiens pendant que j'y suis ce soir il y a des infos sur la M3 GT4 Street avec son moteur V8 réalésé à 4.4 l de 445 chevaux, ses freins Brembo, ses Recaro, sa boite DCT à 7 rapports, ses 100 kg de moins, ses disques en céramique en option, ses nouvelles jantes BBS, sa suspension rabaissée de 25 mm, son nouvel échappement. C'est sur
http://www.m3post.com/
http://www.bmwblog.com/
Voilà les premières infos et les photos ne vont pas tarder...je le sais ....