2008 - [Fiat] Nuova 500

Salut bienvenue ! et félicitation pour l'achat... Quelle chance vous avez en France, pour la Belgique faudra qu'on attende jusqu'en janvier pour voir la 5oo !

J'attends les photos aussi

Bienvenue Vince et félicitation pour ton achat!!
Si je devais en acheter une, ca serait noir également!
Par contre, l'intérieur, il est de quelle couleur? Il y a le cuir dedans?
Vivement le 27 Juillet pour qu'on des photos et tes premières impressions sur la belle!!

Excellent achat ! vivement les photos pour apaiser notre soif !

Cooool ca. Moi j'ai remplacer ma Bravo par la meme et a chaque passage en ville presque tout le monde se retourne sur la voiture. C'est trop delire.

Jerii a écrit:Sécurité: Pas sûr, la Fiat 500 est la seule voiture de son segment à arborer un airbag genoux pour le conducteur je crois, c'est un bon arguement, et elle m'a l'air solide ^^

Tiens, la conclusion de l'AJ vous la voulez.?

Fiat 500: / Twingo II:
Confort 11.4 / 10.5
Habitabilité 9.7 / 12.1
Qualité perçue 11.6 / 12.6
Agrément 10.9 / 11.5
Sécurité 10.9() / 10.6
Performances 5.1 / 7
Coût à l'achat 14.5 / 13.8
Coût à l'usage 16.6 / 14.8
TOTAL 11.3 / 11.6

S'il existait une note coup de coeur, la Fiat 500 aurait sans doute gagné ce match. Mais une bouille sympathique ne fait pas tout, et le choix d'une voiture repose sur des critères rationnels. Sur ces points, la Twingo domine. Plus habitable, plus pratique, plus fonctionnelle avec sa banquette coulissante, elle offre aussi des prestations dynamiques supérieures. Ses performances plus toniques permettent d'envisager plus sereinement une utilisation extra-urbaine; son comportement routier est stable, moins sensible au mouvement de suspension; son amortissement est plus homogène et elle freine mieux. Sans oublier une présentation moins ludique mais plus cossue. La Fiat 500 se rattrape avec un coût à l'achat et à l'usage plus intéressant, mais insuffisant pour lui valoir la victoire.

Autojournal

Question securite ils sont vache... l'auto vas avoir 5 etoiles Euro Ncap et l'ecart entre la Twingo et la 500 est insignifiant sur l'essai... Mais bon.

Attention dans le dossier sécurité ils prennent en compte l'aspect freinage et voici les chiffres de l'A-J
500 : 50km/h--11,6m ; 90km/h--34,6m ; 130km/h--73,8m
Twingo 2 : 50km/h--10,8m ; 90km/h--32,8m ; 130km/h--68m
Ce qui fait de grosses différences quand même, plus d'une voiture et demi d'éccart à 130 km/h

Le plus impressionnant, c'est le consommations:

Ville / Route / Autoroute / Rapide / Moyenne
Twingo : 8,0 / 5,7 / 8,0 / 10,4 / 8
Fiat 500 : 7,8 / 5,6 / 6,5 / 7,3 / 6,8

Plus d'un litre d'écart entre les deux voitures!

Idem concernant le bruit
Ralenti / 50km/h / 90km/h / 130 km/h (en db)
Twingo : 38,8 / 59,9 / 67,1 / 74,2
Fiat 500 : 40,4 / 59,7 / 64,4 / 69,7

La 500 est un havre de paix comparé à la Twingo

C'est juste que le journaliste roulait au ralenti pour draguer avec la 500

prof a écrit:Attention dans le dossier sécurité ils prennent en compte l'aspect freinage et voici les chiffres de l'A-J
500 : 50km/h--11,6m ; 90km/h--34,6m ; 130km/h--73,8m
Twingo 2 : 50km/h--10,8m ; 90km/h--32,8m ; 130km/h--68m
Ce qui fait de grosses différences quand même, plus d'une voiture et demi d'éccart à 130 km/h

Ouais mais elles ne doivent pas faire le même poids.

C'est comme les tests de tacomoins où ils mettent Voiture A= 129 voiture B=128 "Et c'est une victoire sur le fil de la voiture A"... Tsss

Au fait, bienvenue Vince! Quelle chance tu as! Les photos!!!! ^^

prof a écrit:Attention dans le dossier sécurité ils prennent en compte l'aspect freinage et voici les chiffres de l'A-J
500 : 50km/h--11,6m ; 90km/h--34,6m ; 130km/h--73,8m
Twingo 2 : 50km/h--10,8m ; 90km/h--32,8m ; 130km/h--68m
Ce qui fait de grosses différences quand même, plus d'une voiture et demi d'éccart à 130 km/h

Autant pour moi...

Quentin a écrit:C'est juste que le journaliste roulait au ralenti pour draguer avec la 500

Draguer je sais pas mais je peut t'assurer que presque tout le monde se retourne pour la voiture. Une femme m'as meme laissez passer avec son Rav4 pour voir la voiture. Est ce que je tente les feux rouges face au

Les flics risquent d'être moins compréhensifs !

Merci pour votre accueil.
Les sieges sont recouverts d'un tissu petit damier beige et noir. Les appuis têtes sont beiges. Le volant blanc et les deux consoles centrales (radio et clim) blanches. L'ensemble est plutôt joli (ça dépend des goûts bien sûr) et clair (ce que j'apprécie). Pour la suite ben c'est dans une semaine :-(

J'espère ne pas faire le test du freinage de l'AJ en direct live en sortant du garage ...

Vince, tu as fait un excellent choix. Tu verra en plus ca ne consomme rien du tout.

Vince a écrit:Pour la suite ben c'est dans une semaine :-(

Woh te plains pas toi!!

Très sincèrement une semaine c'est court (pense à tous ces pauvres gens qui vont attendre leur Picasso 5p pendant 6 mois )

Pour Rag le poids des autos testée par l'A-J : 870 kg pour la 500 et 990 kg pour la Twingo 2. Donc cette excuse n'est pas non plus valable (d'ailleur le journaliste souligne pour le freinage de la 500 à 130 km/h "une valeur médiocre pour notre époque"). Maintenant attention l'autoroute n'est quand même pas le terrain de prédilection de ces deux citadines

prof a écrit:Très sincèrement une semaine c'est court (pense à tous ces pauvres gens qui vont attendre leur Picasso 5p pendant 6 mois )

Pour Rag le poids des autos testée par l'A-J : 870 kg pour la 500 et 990 kg pour la Twingo 2. Donc cette excuse n'est pas non plus valable (d'ailleur le journaliste souligne pour le freinage de la 500 à 130 km/h "une valeur médiocre pour notre époque"). Maintenant attention l'autoroute n'est quand même pas le terrain de prédilection de ces deux citadines

Merci pour ces précisions. Aucunes excuses donc pour la petite Fiat.

Pfff un freinage aussi mauvais pour une voiture comme ca...Un freinage de chinoise!

Très joli intérieur comme ca! ^^



Ou comme ca...

elle fait quand même joué, non??

elle est joviale mais a l'air relativement bien construite pour faire sérieuse juste ce qu'il faut

SchuminatOr a écrit:elle fait quand même joué, non??

C'est justement ce qu'elle veut être !

Je livre la premiere 500 ce soir. Une 1.4 100 Ch Lounge Azur cha cha cha avec le drapeau italien lateral.