2014 - [Dodge] Challenger SRT

Je te suis a 100%!!

C'est évidemment pas une sportive typée circuit... c'est plus fait pour le drag et les longues lignes droites... je serais curieux de voir le chrono sur le circuit topgear uk/fr ou de the grand tour !

Le pilote américain de TGT devrait moins râler pour une fois

Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody





http://www.carscoops.com/2017/06/dodge-launches-widebody-option-for-2018.html

J'adore !

moi aussi

Pareil

Magnifique! après le massacre qu'a subit la Mustang, elle regagne une place dans mon top 3 des muscle cars

Comme la Charger, la gamme Challenger évolue, la version Hellcat passe à 717ch et même 797ch dans sa version Redeye:



















https://www.carscoops.com/2018/06/2019-dodge-challenger-srt-hellcat-redeye-debuts-797-hp-w-video/

Et pendant ce temps en Europe on se sert les coudes pour faire des véhicules qui soient moins l'environnement...

Ce qui est une ineptie,car pour produire les batteries dont on a besoin,extraire les mineraies et très polluant(ne parlons méme pas de la dépollution!),bref,on en est pas sortie..

Il faudrait faire une analyse de cycle de vie complète, de l'extraction des minerais à la fin de vie du véhicule pour savoir. Faire ce genre d'analyse revient à entrer le matériau, le procédé de fabrication et le transport de chaque moindre pièce d'un véhicule, ce qui est très complexe.
Si on ne fait pas ça, il n'y a pour le moment aucun moyen de savoir quel véhicule a le plus d'impact l'environnement, la Prius ou la Hellcat. Par contre, je pense qu'une Alpine sera moins impactante, au doigt mouillé.

Il faut aussi inclure l'usage : une Alpine ou une Challenger Hellcat seront peut être moins amenées à faire être utilisées comme déplaçoirs quotidiens, donc feront moins de kilomètres annuels(= moins de carburant = moins de pollution), et seront certainement amenées à avoir une durée de vie bien plus importante en tant que voitures de collection, alors qu'un véhicule "quotidien" partira à la benne au bout de 10-15 ans.

Mais dans les deux cas (Alpine et Chaton de l'Enfer), on est sur un segment un peu particulier des véhicules passion.

jean a écrit:Et pendant ce temps en Europe on se serre les coudes pour faire des véhicules qui soient moins (?) l'environnement...

nocives pour?

"nocifs" plutôt, non

jeremy.klaxonne a écrit:"nocifs" plutôt, non

Certes, certes, je pensais à voitures

Je pensais sources d'impact ! Après j'avais totalement négligé ce que disait Jeremy, et puis je ne sais pas à quel point les normes américaines sont strictes ou pas.

Les normes US sont plus Lights que les normes européennes. Après il y a eut beaucoup d´améliorations, mais les USA ont toujours un problème de Pollution bien plus sensible que l´UE (en Proportion s´entend). Un exemple, le phénomène des pluies acides a davantage dimminué dans l´UE que dans les USA.

Dodge Challenger 50th Anniversary Commemorative Edition:





https://www.motor1.com/news/427360/dodge-charger-challenger-smoke-show/

Dodge Challenger SRT Super Stock












https://www.motor1.com/news/431961/2020-dodge-challenger-srt-super-stock-debut/

En mouvement et avec le son du moteur:  

Dodge Challenger by NAP







https://www.motor1.com/news/432113/dodge-challenger-nap-tuning/

Dodge Challenger Demon SpeedKore:











https://www.motor1.com/news/436119/speed-kore-challenger-srt-demon-sale/

Les sièges av sont dégueulasses
Pour le reste j'adore! c'est le genre de caisse même à l'arrêt les radars crépitent