2012 - [Mercedes] CLS Shooting Brake [X218]

Comme pour la "berline" je déplore que Mercedes ne propose pas le grand toit ouvrant panoramique que l'on retrouve sur les autres modèles de la marque.
Je la trouve déjà très bien, mais elle aurait été parfaite à mes yeux.

superbe , et ce coffre! magnifique!

la pointe de custode ne colle pas, trop arrondie, et finalement je la trouve un peu lourde et dégoulinante, enfin le cul m’apparaît un peu chargé
mais toujours aussi fan de l'intérieur surtout noir avec lumière orange

Pareil, fessier tombant et dégoulinant, avec le porte à faux arrière trop conséquent.

Pas vraiment mon truc, mais l'intérieur sauve la mise avec une finition sur-léchée, c'est magnifique.

La custode arrière me gêne un peu aussi, on dirait que la voiture traîne du cul de profil, sinon le reste est tout simplement sublime.

Je ne suis pas trop fan non plus, déjà que je préférais l'ancien CLS. Ceci dit comme l'a dit Charles la finition a l'air ultra soignée, mention spéciale au "parquet" dans la coffre (mais qui osera encore mettre ses courses là-dedans ?) !

Je préfère le nouveau cls surtout de l'avant et dans le détail de traitement des surfaces mais ce qui me gène un peu dans la nouvelle c'est que la hauteur des vitres un peu plus importante la rend un peu moins râblé, extrême dans son concept, moins coupé quoi.

les inserts en bois, je trouve ça un peu kitschou, mais bon, je ne pense pas etre la cible de cette CLS !

Le sac a dos ne lui va finalement pas,elle est vraiment trop enfler pour etre élégante,il n'y a qu'en rouge qu'elle s'affine un peut,et encore,la grosse taille des jantes doit y etre pour quelque chose,je suis déçu!!

Ah ouais mais c'est carrément la version AMG dans la vidéo ! Merci Vilyon !

Là elle fait vraiment envie par contre.

Une photo tirée du Facebook de Mercedes :

L'intégration de la plaque minéralogique arrière n'est pas faite dans la finesse.

Comme son sac a dos d'ailleurs..

Très déçu pour ma part, elle fait simplement break et perd énormément en dynamisme par rapport au concept

C'est la même pourtant....

Solomuka a écrit:C'est la même pourtant....

Oui presque mais pas tout à fait justement, les détails sur les feux et surtout sur la pointe de la vitre arrière changent énormément le profil, il apparait plus lourd sur la série. Et puis je sais pas trop d'un seul coup je n'arrive plus à voir qu'un break, un gros bateau en plus (le bois dans le coffre est magnifique mais ça n'aide pas).

Bref à voir en vrai

Une petite photo en direct de Goodwood :





Source : GT Spirit.com

C'est agreable de voir des images officielles et pas du camouflages

Vu sa taille,etre inaperçu est impossible,le Titanic est sur nos routes..

En terme de dimensions la CLS Shooting Brake, c’est quasiment une CLS classique avec les dimensions suivantes :

L : 4.956 m (+1.6 cm)

l : 1.881 m (=)

h : 1.413 m (+0.3 cm)

Emp : 2.87 m (soit la même chose que sur les CLS et Classe E)

Coffre : 590 dm3 (-11 dm3) et 1.55 m3 en volume maximum avec sièges arrières rabattus

Le Dr. Joachim Schmidt, membre du directoire de Mercedes-Benz, responsable des ventes & du marketing résume la nouvelle version de la CLS ainsi : « La nouvelle CLS Shooting Brake représente une nouvelle dimension dans les concept des véhicules premium et offre une nouvelle et belle manière à nos clients de se singulariser face à la concurrence. »

Mécaniquement et pour son lancement sur le marché en novembre prochain, la SLS Shooting sera disponible avec 4 motorisations que nous connaissons déjà et qui sont proposées actuellement sous le capot de la berline CLS, à savoir :

250 CDi BlueEFFICIENCY : L4, 2.1 L, 204 ch à 4200 trs/min, 500 Nm à 1600 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax : 235 km/h, 0 à 100 km/h en 7.8 secondes, consommation mixte : 5.3 L/100 km et 139 g de CO2/km

350 CDI BlueEFFICIENCY : V6, 3.0 L, 265 ch à 3800 trs/min, 620 Nm à 1600 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 6.6 secondes, consommation mixte : 6.0 L/100 km, 159 g de CO2/km

350 CGI BlueEFFICIENCY : V6, 3.5 L, 306 ch à 6500 trs/min, 370 Nm à 3500 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax automolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 6.7 secondes, consommation mixte : 7.3 L/100 km, 169 g de CO2/km

500 CGI BlueEFFICIENCY : V8, 4.7 L, 408 ch à 5000 trs/min, 600 Nm à 1700 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 5.3 secondes, consommation mixte : 9.2 L/100 km, 214 g de CO2/km

63 AMG : V8, 4.7 L, 525 ch de 5250 à 5750 trs/min, 700 Nm dès 1700 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 4.4 secondes, consommation mixte : 10.1 L/100 km, 235 g de CO2/km

Bien sur la CLS Shooting brake est une propulsion mais elle sera aussi proposée sur les versions 350 CDI et 500 CDI en version 4Matic. La version sportive 63 AMG sera au programme dans les mois suivants la commercialisation de la voiture. Pour les amateurs, sachez que la CLS SB dispose de série de la suspension pneumatique qui garantit confort et garde au sol constante au cas où l’idée de déménager avec une Shooting Brake vous aurait un instant traversé l’esprit. La CLS Shooting Brake dispose aussi de l’éclairage adaptatif « new gen » à leds qui assure efficacité, clareté et non éblouissement. Bien évidemment la Shooting Brake dispose de toutes les aides et assistances à la conduite disponible actuellement sur le marché (Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist ou iDISTRONIC PLUS, BAS PLUS, PRE‑SAFE® Brake dans le cadre du Driving Assistance Pack Plus). Pour tout le reste des éléments mécaniques, la CLS SB est identique à la version coupé 4 portes.







EDIT : j'avais oublié celle ci

Vraiment superbe !

un rien ridicule ! alors qu'elle est officielle la CLS SB se présentait quasi camouflée

Encore pour faire parler..

CLS63 AMG Shooting Brake révélé, c'etait probablement involontaire



Beaucoup de photos et vidéo: http://www.autoforum.cz/predstaveni/mercedes-cls63-amg-shooting-brake-vrcholna-verze-ma-predcasne-po-premiere/