2007 - [Nissan] GT-R

La GT-R 2011 claque un record sur la Nordschleife en 7:24:22 soit deux secondes et demie en moins que son précedent record ce qui met la 911 Turbo à plus de 12 secondes au tour.
et c'est là .
https://www.youtube.com/watch?v=HK62yyQ33_U

et tout ça pour moins de 90.000€ !

passée au banc de puissance , la GT-R 2011 ne dévelope que 15 ch de plus soit 545 pour 530 annoncés.
https://www.youtube.com/watch?v=QpCxG3HM-5I

L'arme ultime

Une GT-R Spec R serait en developpement pour 2012.
Au programme, une GT-R Spec V à laquelle NIssan va enlever entre 30 et 40 kg et rajouter 30 ch pour arriver à 560 ch. Ca va dépoter grave !

Lors des 24 Heures du Ring dans qq jours, il faudra surveiller une Nissan GT-R ( la n°71 ) car elle sera pilotée par le créateur de Gran Turismo, K.Yamauchi.
C'est une GT-R préparée à la façon de des GT-R GT 500 Stealth qui courent au Japon.

frederic.E a écrit:C'est une GT-R préparée à la façon de des GT-R GT500 Stealth qui courent au Japon.

Je viens de rechercher ce modèle par curiosité et je ne trouve que des références à Gran Turismo 5, tu es sûr que ce modèle existe ailleurs que dans le jeu?

oui elle existe dans d'autre livrée, ici c'est une version spéciale GT5 mais c'est une auto qui court au Japon depuis près de 2 saisons en Super GT japonais
( http://www.autoblog.com/2008/01/11/nissans-jgtc-gt500-gt-r-officially-unveiled-in-tokyo/ )

C'est Nismo qui a développé l'auto et elle a mis la raclée en JGTC au NSX dès la saison 2010.

C'est simplement une version relookée GT5 entièrement en Fibre de carbone de la GT-R G500 JGTC développée par Nismo qui court depuis deux ans

elle va perdurer au moins deux saisons de plus ( 2015 ) et une nouvelle évo mécanique est attendue pour 2012 ou début 2013 avec une puissance moteur qui va passer avec une puissance qui pourrait passer de 530 à 580 ou 600 ch et un couple moteur qui pourrait aller vers les 650 Nm. va y avoir du lourd !

Je le dis depuis le début mais la dernière évolution va être une bombe

Tout ça c'est bien joli mais un petit Coupé abordable sous la 370Z est attendu depuis trop longtemps !

toujours rien pour remplacer l'adorable 100 NX 2.0 L

J'imagine que la Esflow n'était pas tout à fait un concept gratuit. Même en traction, ça pourrait le faire.

et hop c'est reparti
La GT-R en 7 min 16 sec 8 dixiemes sur la Nordschleife ( attente de la confirmation officielle ) avec une Vmax de 296 km/h dans la dernière ligne droite du Ring

voici la première vidéo officielle qui annonce le record et nous prépare psychologiquement à l'affaire .

https://www.youtube.com/watch?v=ZesOJ-xAM_I

a partir des 3mn 05, ont se rends vraiment compte de la precision incroyable et celle de la tenue de route très saine.

il n'y a pas que la petite 911 dans la vie et ses 350 ou 400 ch , il y a aussi la GT-R 2012 qui arrive avec 550 ch ( +20ch) et 632 Nm ( +20 Nm) et un 0 à 100 en dessous des 3.0 sec ( entre 2.8 et 2.9 sec )
Toute la partie mécanique est améliorée, le chassis est renforcé et rigidifié, elle est légèrement allée , elle consomme moins , tous les trains roulants sont revus, elle profite en option de nouveaux freins en carbone/céramique , d'huile de différentiel et de transmission identique à ce qu'on trouve en endurance.

un nouvel éclairage bleuté et une nouvelle hifi Bose sont de la partie tout comme la caméra de recul .Pas de changement esthétique. Arrivée au Japon le 24/11/2011 et courant janvier 2012 en Europe

pour les vidéos c'est là

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1YEh5Sn7QyA

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zaWlKrNOaIY

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=057GgU8rTWE

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HCOxe_LRtEg

et pour ceux qui veulent des détails techniques, ils sont ici
http://wp.me/p1Dir1-y6o

Et la voici en images :

Je préfère quand même la 911

oui mais pour 90000€ ça envoie quand même du franchement lourd !

Pour sont prix la GT-R est vraiment une affaire mais elle n'a pas la notoriété ni la classe d'une Porsche 911 et même si les performances sont supérieurs sur la GT-R la 911 reste une déesse.