2012 - [Dacia] Lodgy Monospace [J92]

Losange1981 a écrit:Ça y est... C'est la fin du Lodgy... Avant l'arrivée du Jogger

Nous sommes presque en 2024 et au Maroc, il est toujours fabriqué et disponible à l'achat: https://www.dacia.ma/notre-gamme/lodgy.html

9 000 unités l'an dernier

Je suis monté dans un Uber Lodgy au Portugal le mois dernier, cette voiture est une vraie poubelle, je ne comprends pas comment qqn a pu vouloir acheter ça neuf, c’est hyper rustique et d’une qualité médiocre.

En Espagne (et à Barcelone en particulier), il y a beaucoup de Lodgy taxi. Je ne trouve pas le produit déshonorant, même s'il n'est pas luxueux. On a juste l'impression de monter dans une voiture d'une génération antérieure (en comparaison des caddy, il n'y a pas vraiment rien de honteux).

Il me semble qu'il était vendu vraiment pas très cher en France (vers les 10 000 €). Pour qui souhaite un déplaçoir, le produit est largement suffisant.

ABC a écrit:Je suis monté dans un Uber Lodgy au Portugal le mois dernier, cette voiture est une vraie poubelle, je ne comprends pas comment qqn a pu vouloir acheter ça neuf, c’est hyper rustique et d’une qualité médiocre.

- Le prix, tout le monde n’a pas forcément les moyens de mettre plus de 30000€ dans un véhicule neuf 7places ou 5 places avec un grand coffre. Que ce soit des particuliers ou des professionnels.
- La clientèle pour laquelle un véhicule est un simple moyen de se déplacer  et qui préfère prioriser par choix ou par obligation ses dépenses vers d’autres postes.

Ton message est quand même très humiliant à l’égard des personne qui ont des revenus modestes ou qui font ce choix. Chacun ses priorités et tout choux est respectable.

Il faut aussi garder à l'esprit que c'est un véhicule sorti au printemps 2012, soit il y a presque 12 ans. J'étais présent aux essais presse à l'époque et, même si l'habitacle était composé de matériaux assez basiques, l'ensemble m'était globalement apparu comme bien construit. Par ailleurs, un grand écran équipait déjà la planche de bord, ce qui pour l'époque était pas mal sur du Low cost.

Bref, la proposition m'avait semblé tout à fait honnête pour une famille au budget serré qui a besoin de place et souhaite un véhicule neuf.

JB.AAEL a écrit:

ABC a écrit:Je suis monté dans un Uber Lodgy au Portugal le mois dernier, cette voiture est une vraie poubelle, je ne comprends pas comment qqn a pu vouloir acheter ça neuf, c’est hyper rustique et d’une qualité médiocre.

- Le prix, tout le monde n’a pas forcément les moyens de mettre plus de 30000€ dans un véhicule neuf 7places ou 5 places avec un grand coffre. Que ce soit des particuliers ou des professionnels.
- La clientèle pour laquelle un véhicule est un simple moyen de se déplacer  et qui préfère prioriser par choix ou par obligation ses dépenses vers d’autres postes.

Ton message est quand même très humiliant à l’égard des personne qui ont des revenus modestes ou qui font ce choix. Chacun ses priorités et tout choux est respectable.

Je ne suis pas d’accord avec la fin de ton message, ça laisserait entendre qu’il n’y a que des bons choix faits par les consommateurs, et bien non il y a des produits mauvais pour lesquels les acheteurs se font avoir.

Pour moi ce Lodgy c’est la vraie mauvaise affaire, tu as une voiture neuve mais qui est en tout point moins réussie que l’équivalent d’occasion. Et on ne parle même pas de la durabilité du produit, maintenant qu’on a le recul sur la qualité Dacia au fil des années. Ce que tu as gagné sur le prix d’achat tu vas le payer en réparations à terme, sauf à revendre plus rapidement que la moyenne.

Habituellement entre neuf et occasion y a des points positifs des deux côtés, mais là honnêtement je ne vois pas ce qu’apportait ce Lodgy, et je ne dois pas être le seul vu les chiffres de ventes.

Ah ba enfin, je ne suis pas le seul à avoir été choqué par cette de Dacia Dokker/Dacia Lodgy. ABC en taxi, moi en covoiturage

Oui, pour moi, ce sont les gens qui veulent que du neuf sans forcément s'intéresser à l'occasion qui ont acheté ces véhicules. C'est pas possible autrement.

Ce qui me fait rire c'est qu'en France, j'ai l'impression que c'est un véhicule apprécié de la bourgeoisie catho du fait des 7 places.

JB.AAEL a écrit:

ABC a écrit:Je suis monté dans un Uber Lodgy au Portugal le mois dernier, cette voiture est une vraie poubelle, je ne comprends pas comment qqn a pu vouloir acheter ça neuf, c’est hyper rustique et d’une qualité médiocre.

- Le prix, tout le monde n’a pas forcément les moyens de mettre plus de 30000€ dans un véhicule neuf 7places ou 5 places avec un grand coffre. Que ce soit des particuliers ou des professionnels.
- La clientèle pour laquelle un véhicule est un simple moyen de se déplacer  et qui préfère prioriser par choix ou par obligation ses dépenses vers d’autres postes.

Ton message est quand même très humiliant à l’égard des personne qui ont des revenus modestes ou qui font ce choix. Chacun ses priorités et tout choux est respectable.

Oh pitié, pas la peine d'être aussi culpabilisant, c'est une poubelle, par contre la proposition de valeur était plutôt bonne (sur les versions d'entrée de gamme, et finalement ce sont les ridicules versions Stepway qui sont devenues les plus prisées...).

En plus en France je ne crois pas que c'était une voiture achetée uniquement par des gens pauvres, mais plutôt par des gens peu bagnolards ou technophiles qui voulaient une voiture neuve au rapport prix/habitabilité record.
Comme les profils des acheteurs de ludospaces étaient très variés.

Je l'ai toujours trouvé immonde... intérieur ou extérieur !

Heureusement ils n'ont pas renouvelé l'expérience et le JOGGER ressemble à un canon de beauté à côté !

Quelle bande de snobinards

ABC a écrit:

Pour moi ce Lodgy c’est la vraie mauvaise affaire, tu as une voiture neuve mais qui est en tout point moins réussie que l’équivalent d’occasion. Et on ne parle même pas de la durabilité du produit, maintenant qu’on a le recul sur la qualité Dacia au fil des années. Ce que tu as gagné sur le prix d’achat tu vas le payer en réparations à terme, sauf à revendre plus rapidement que la moyenne.

Habituellement entre neuf et occasion y a des points positifs des deux côtés, mais là honnêtement je  ne vois pas ce qu’apportait ce Lodgy, et je ne dois pas être le seul vu les chiffres de ventes.

Juste un exemple, les couts d'entretiens d'un Express/Dokker sont presque deux moins élevés que ceux d'un Kangoo équivalent. Moins cher à l'achat, moins cher à l'usage quand bien même certains éléments vieillissent plus vite.

Les soucis de qualité ont que peu d'incidence sur les couts d'entretiens globaux des Dacia en comparaison de la concurrence. Les pièces sont pas chères, se trouvent partout et facilement et l'aspect basique du véhicule fait que l'on est moins attaché à ce qu'il soit nickel. Faut se lever tôt pour trouver quelqu'un ruiné par un Lodgy ! Ces véhicules sont des déplaçoirs et les gens les achètent pour ça.

Le Lodgy est moche, surtout en comparaison d'un Jogger mais les gens ne l'achetaient pas pour son style ^^

Quand il s'agit d'argumenter, y'en a qui inventent des Datas ici. Bien inutile vu qu'il ya concensus sur le fait que véhicule est moche, pas cher, fait pour les gens qui ont besoin d'un truc qui roule sans plus.

Le temps de conservation d'une Dacia au sein d'un foyer et bien plus long que la moyenne des autres marques. Et la valeur résiduelle reste bonne du fait d'un point de départ très bas.
C'est pas pour ça que le Lodgy est l'affaire du siècle, ni la pire.

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Je ne parlais pas de toi