2012 - [Citroën] DS3 Cabrio [A56]

ça rend pas dans cette couleur , c est quoi ce bout de chrome ?
c est loin de la classe d un cabriolet

ah enfin, merci Foxx13, bizarre la barre chromé ainsi que l'épaississement du coffre.

belle...je suis content qu'ils sortent la capote DS!!

Une barre chromée Peugeot like, super

polo6 a écrit:ça rend pas dans cette couleur , c est quoi ce bout de chrome ?
c est loin de la classe d un cabriolet

Spoiler:

Bon ben moi j'aime beaucoup !
Elle est très chouette dans cette config' et la capote est très très classe !

Moi idem, la barre de chrome ne me choque pas...c'est peut être pour les chinois cette petite barre

vous remarquerez qu'elle n'est pas ouverte entièrement

Wonder a écrit:

polo6 a écrit:ça rend pas dans cette couleur , c est quoi ce bout de chrome ?
c est loin de la classe d un cabriolet

Spoiler:

Bon ben moi j'aime beaucoup !
Elle est très chouette dans cette config' et la capote est très très classe !

c est clair que ça c etait la vrai classe DS

Je déteste la barre chromée... Et la capote je ne suis pas fan non plus. Vraiment dommage.

Pourquoi s'attarde-t-on sur une barre chromée dans la cas de la DS3?
La Mini a deux gros rajouts en chrome en bas de son coffre quand elle est cabriolet, c'est bien plus inélégant et pourtant personne n'en tient compte?

c-design a écrit:Pourquoi s'attarde-t-on sur une barre chromée dans la cas de la DS3?
La Mini a deux gros rajouts en chrome en bas de son coffre quand elle est cabriolet, c'est bien plus inélégant et pourtant personne n'en tient compte?

LEs goûts ça ne se discute pas, ma mère à une DS3 je l'apprécie et la préfère sans une barre chromée que je trouve passez moi le mot "déguelasse", Sur la Mini ça ne me choque pas !

faudrait avoir une vue d ensemble .

Ca m'interesse pas , y'a pas de suspension hydraulique sur cette tire qui se prétend être une Citroën ! Même ma Deuche a une suspension hydraulique

Déjà posté ...

ont a deja eu cette photo. merci elyas

Ah ? je n'ai pas fait attention j'étais en vacances... je l'enleve

Y'a un truc que je comprends pas. Je pensait, d'après les nombreuses illustrations, que la capote s'ouvrirait jusque au bas de la lunette arrière. Or, sur ce cliché, on dirait que la capote ne s'ouvrirait que sur la longueur du toit ??

Je voit pas comment elle pourrait descendre plus bas avec le gros becquet et le troisième feu stop qui ont l'air bien ancrés sur la carrosserie en plus ça serait pas illégal de rouler sans troisième feu stop si celui-ci disparaitrait complètement quand la capote est entièrement repliée ??

Sur la Fiat 500 cabrio il y a bien un 3eme feu stop en haut de la lunette arrière mais ce feu est placé de manière à ce qu'il soit toujours visible lorsque la capote est repliée mais ici j'ai pas l'impression que le 3eme feu de stop sera clairement visible quand la capote sera repliée jusqu'au bas de la lunette. A moins qu'il n'y est un mécanisme compliqué qui arrangerait tout ça mais je vois toujours pas comment l'énorme becquet sur cette photo pourrait être solidaire de la capote.....

Dans ce cas là soit la partie arrière est un leurre soit on aura droit a un simple toit ouvrant panoramique en toile, à la manière de la DS5 présidentielle ??



DS5 présidentielle




Fiat 500 Cabriolet

La lunette AR a l'air ouvrante, sinon je ne vois pas l'intérêt de l'avoir remplacée par une pseudo toile et une mini-vitre.

Comme le toit a l'air d'être le même que celui de la DS5 présidentielle mais que les rumeurs de lunette AR s'ouvrant intégralement dans le hayon sont insistantes, je me demande si le toit en toile ne s'ouvrirait pas comme sur la photo, avec une lunette AR a ouverture indépendante qui descendrait totalement dans le hayon ... ce qui réglerait le problème de la capote qui gêne la visibilité une fois ouverte.

Ah je savais pas que la lunette arrière de la DS5 du prez s'ouvrait indépendammment de la capote. ça doit être horriblement plus cher que le systême plus simple et commun des Fiat 500 et Mini Cabrio....

P.S : je m'attendais pas à trouver quelqu'un pour me répondre aussi tot le matin. Cool !

txl558 a écrit:Ah je savais pas que la lunette arrière de la DS5 du prez s'ouvrait indépendammment de la capote.

Il n'y a pas de système comme ça sur la DS5 Hollandaise. J'extrapolais sur la photo volée de la DS3 publiée hier

Ok D'acc. Merci.

D'ailleurs c'est un peu décevant si c'est le système choisi.
Deja que c'est pas un vrai cabriolet, ce que je peux comprendre pour des raisons de couts et de rigidité mais si en plus des montant latérales et des vitres AR fixes on aura droit à une barre ( le becquet en fait ) qui vienne faire obstacle à une vraie sensation de rouler à l'air libre et, qui plus est, gacherait un peu le dessin de la voiture ( qui ne s'apparenterai vraiment plus a un cabriolet comme je l'entend ) c'est un peu dommage.....

Sans compter que si c'est le système choisi ça doit peut-être couter plus cher que le simple système des Fiat 500, Mini cab, Beettle etc.... pour un résultat, somme toute, compliqué, plus cher à produire ( je suppose ) et finalement pas si esthétique que ça à mon avis......

L'avantage par rapport au système de la Fiat 500, c'est que tu gardes une visibilité arrière normale quand tu roules avec la voiture ouverte.
Si tu te retrouves avec une lunette AR totalement obstruée, ce n'est pas génial non plus pour la sensation d'espace.
On le voit bien sur la photo de la Fiat 500 que tu as posté :





Sur mes voitures, quand je roule avec le coffre chargé de b**del et que je ne vois plus rien derrière, je ne suis pas à l'aise.

Exact, je pensait aussi que le seul avantage de tout ça c'était la visibilité AR.
C'est bien de pouvoir mieux voir vers l'arrière mais est-ce vraiment le critère d'achat le plus important pour ce genre de véhicule ? Cela passe-t-il avant le design et le coté mignon de ce genre de capote en landau comme celui de la 500 ?

Ils auraient pu aussi implanter une camera de recul comme la Clio 3. Le standing de la DS3 en vaudrait la peine je pense......