2010 - [Volvo] S60

L'image de marque surtout. On voit bien plus (hum hum quand même ) de BMW à 90-100 000€ minimum que de Volvo dans ses prix (a vrai dire au dessus des 60 000€, elles se comptent sur les doigts de la main...).

Mais en gros, cela se rejoint !

Après, ils ne vont pas en vendre par millier comme celle ci. Mais au moins, volvo montre qu'il crée des voitures qui se raproche de BMW.
Volvo est en train de se refaire une image de marque depuis Gely, et c'est plutot bien partit

axone : oui c'est un peu ça puisqu'on parle soit d'une série de 400 ou 500 ex maximum soit durant 4 ou 5 ans, une serie annuelle de 50 à 100 autos

vous êtes plus S60 Polestar de série ou S60 Silhouette

De série... La Silhouette c'est un peu limite pour les dos d'âne

La version silhouette est engagée dans un championnat ? WTCC ?

Silhouette car elle a une belle silhouette

Je me rappelle encore de l'époque où Volvo engageait des 850 Break en BTCC face aux Renault Laguna, BMW Série 3, Opel Vauxhall Vectra, Toyota Camry, ...

larry.kubiak a écrit:La version silhouette est engagée dans un championnat ? WTCC ?

en TTA Suédois !

edit

La version chinoise, legerement differente de celle en Europe

la S60 Polestar à l'essai par Chris Harris et sur la neige

frederic.E a écrit:la S60 Polestar à l'essai par Chris Harris et sur la neige

Le sujet est très bon, rapport puissance etc. Mais j'ai pas compris la fin du sujet ou il se demande s'il y a un intérêt a avoir une aussi grande puissance dans une Volvo?

Je crois qu'il bloque surtout sur le prix, et se demande si elle est comparable à une M5/RS5/C63...

BonusTrack a écrit:Je crois qu'il bloque surtout sur le prix, et se demande si elle est comparable à une M5/RS5/C63...

Ah oki j'ai eu un doute. Merci.

Sinon la Volvo est superbe, le bruit est magnifique, la couleur lui va bien, franchement j'adore sauf que... Y a pas de boîte séquentielle !!

J'allais dire "qu'est-ce qu'il a contre les Volvo ?"

Quand même

Raaah j'adore. Surtout qu'elle est en BVM... c'est ma préférée face au trio germanique classique, même face à une M3 E90 CRT pourtant diablement attirante.