2013 - [Mini] Mini IV [F56]

Je pense que dans sa vidéo de présentation elle sera orange  

Sinon je suis un peu mitigé pour le moment, à peu près tous les éléments identifiables du design de la voiture ont été agrandis/grossis, du coup certaines proportions déroutent un peu et surtout la calandre lui donne une face un peu niaise...

Mais pour autant je ne peux pas die que ça me déplaise, il faudra juger sur pièce.

Voah quel scoop ... exactement les mêmes photos que sur la page précédente

Edit : ne cherchez pas à comprendre, Prof a fait le ménage entre temps  

Les photos viennent d'être postées page précédente, je supprime ton post Amo22  

J'adore je suis fan du côté gros jouet, les rétro ont l'air pointu, je trouve que la calandre lui va plutôt bien. Vivement le 18 et la John Cooper Works.

Bof

mouais, la grosse calandre et les phares l'alourdissent je trouve, trop de détails inutiles, un peu de simplicité ferait du bien. les feux globuleux arrières façon paceman, pas fan non plus.  
cependant, ainsi elle ressemble davantage a la vieille mini, et son immense calandre.

a voir dans une autre couleur aussi, et avec quelques accessoires.

et le gros cayenne bariolé comme pour un film de zombie derrière , j'adore ! ^^

C'est grossier à l'extrême ! On a perdu l'esprit Mini là !

Comme pour les précédentes photos volées, je n'accroche pas au premier coup d’œil, tout semble exagérer notamment les optiques.  
J'attendrais donc de voir les photos officielles avant de la juger définitivement.  

Par contre, coté motorisations, Mini prend les devants en remplaçant directement les 1.6 de l'actuelle conçu avec PSA par de nouveaux
trois cylindres; par contre pourquoi remplacer le récent 1.6 Turbo BMW par un nouveau 2.0 Turbo pas beaucoup plus puissant.

Plus des questions de cout je pense ! La Mini reste une petite voiture qui degage donc moins de rentabilite compare aux berlines BMW.

Comme pour le concept, je trouve que le face avant lui donne un air ahuri. Par contre, je ne sais si c'est moi ou leur dessin mais j'ai l'impression que les feux arrières sont légèrement de travers. Toujours est il que je ne suis vraiment pas emballé.

Franchement sur ces dernières photos  

908LM a écrit:+1,une Mini gonflé a l'hélium est alourdi d'artifice en tous genre..

C'est le problème du néo rétro je pense.
Au début ça va, et après au fil des générations ça n'a plus rien avoir avec l'esprit d'origine.

Moi je la trouves très sympa.
L'auto a été amélioré et modernisé la ou il le fallait
La signature lumineuse est bien plus sympa que l'actuel et que la plupart des concurrentes assez fade a ce niveau la.
Le profil est très beau.
Le Paf prend quelques centimètres, mais rien de dramatique, normes anti-collisions obligent.
D'ailleurs, sur les Mini, ces il y avait déja un PC dans ce style la et personne n'a crié au scandale.
Seul doute, c'est la grosseur des feux arrière, peut etre les photos qui donnent ce sentiment la, a voir IRL.

larry.kubiak a écrit:Le téléobjectif va écraser les objets sur la profondeur, mais sur un véhicule de la taille d'une Mini, ça ne va pas changer grand chose sur le rendu des accessoires tels que les rétros et les feux.

Tu auras compris que c'était ironique et que cette remarque faisait référence au communiqué que Mini a fait suite aux premières photos volées durant cet été. En clair téléobjectif ou pas, on retrouve la même chose et en gros les mêmes remarques à faire. Après, à en croire les quelques journalistes (ex sur Motoringfile) qui ont eu la chance de la voir en vrai, elle semble réussie ...

En attendant, je la préfère avec son camouflage jaune et noir ... Sinon, je pense aussi comme d'autres que le orange dde n'est peut-être pas la meilleure couleur qui soit pour mettre en valeur une carrosserie. Pour l'instant, je la verrais bien toute noire et surtout sans le pack chrome.

J'aime de plus en plus, bien que pas fan du tout du orange!

Je trouve l'avant un peu charge, je pense que la version Cooper sera plus elegante. Hate de la voir en vrai en tout cas car ils ont l'air d'avoir beaucoup plus travaille sur les reliefs que sur les deux generations precedentes.

Quelqu'un aurait-il l'amabilité de "définir" les différences entre toutes les appellations de la Mini ? J'espère ne pas être le seul à m'y perdre Oo'

Minh Nhut a écrit:Quelqu'un aurait-il l'amabilité de "définir" les différences entre toutes les appellations de la Mini ? J'espère ne pas être le seul à m'y perdre Oo'

Mini Hatch:
One entree de gamme, deux puissances essence, une diesel, peu d'equipements
Cooper, coeur de gamme, essentiel des ventes, correctement equipee, offre le plus large choix de personnalisation, une seule puissance essence et diesel
Cooper S, version la plus puissante, vraie petite sportive utilisable tous les jours, pas vraiment mieux equipee que la Cooper.
Cooper SD meme principe que la S mais en diesel.
Cooper S John cooper works, version plus radicale de la cooper s, plus de puissance moins de confort, le sport avant tout.

Apres tu as toutes les declinaisons (3 portes, Clubman, Cabriolet, Roadster, Coupe, Clubvan et future 5 portes) et les modeles a part (Countryman, Paceman) mais la on change de sujet !

Je te remercie  

Très bien résumé pour ceux qui sont perdus Nico  .
Je rajouterais aussi la GP, qui est au dessus d'une JCW.
Une Hatch faite pour la piste ou les plus exigeants.
Mais, ce modèle arrive en fin de vie en général.

Cette Mini sera en fait interessante et inedite avec les 5 portes  

KeRr a écrit:Tu auras compris que c'était ironique et que cette remarque faisait référence au communiqué que Mini a fait suite aux premières photos volées durant cet été.

Euh, en fait, non  
Je n'ai pas trop suivi l'actu Mini cet été (pas à ce niveau de détail en tout cas)

larry.kubiak a écrit:

KeRr a écrit:Tu auras compris que c'était ironique et que cette remarque faisait référence au communiqué que Mini a fait suite aux premières photos volées durant cet été.

Euh, en fait, non  
Je n'ai pas trop suivi l'actu Mini cet été (pas à ce niveau de détail en tout cas)

lol désolé alors. Je te remets juste un lien vers cet article :
http://www.autosblog.fr/post/19525/future-mini-surprise-sans-camouflage-la-marque-reagit-avec-humour

Je reste sinon sur ma premiere idee : la Cooper a l'air bien mieux reussie.