2013 - [Mini] Mini IV [F56]

je la trouve moins boursouflée que les précédents et se rapproche plus des premières générations de mini.

Ca me déplais mais je suis d'accord avec axone, c'est vide, y'a aucune saveur. Mais ça me gène pas plus que ça.

J'attends vraiment autre chose de la Mini 3.

j'ai du mal avec les élargisseurs d'aile en plastique noir, mais pour le reste (la face avant), ça ferait une évolution sympatique.

Une version Berline et une version Break 5 portes dans les cartons de BMW pour cette voiture développée sur la plateforme UKL commune à Mini et aux prochaines petites BMW

Surement sur la plateforme de la Série 3 . Sinon voici quelques propositions :







blogautomobile.fr; visionauto.sport24.com ;caradisiac.com

C'est une blague j'espère ?!

J'espère, en effet.

La première proposition est sublime.

Oui la plus réussie des 3

Ces horreurs sont sans doute des réactions à l'info récente de l'apparition avant 2020 d'une Mini sedan. Cela dit je ne verrais pas du tout une "Mini à coffre" mais une auto bien distincte qui fasse vraiment berline, de la taille ce ce que serait une Série 1 sedan, reprenant simplement quelques gimmicks qui identifient immédiatement la marque. Le potentiel séduction de Mini est énorme, je me fais pas de soucis

Tigramy a écrit:

Petite correction : il s'agit de la Mini 4. On oublie paradoxalement trop facilement la première du nom (1959-2001).

Il n'est jamais trop tard (mai 2009)

le jeu de des 7 erreurs !!!

Ils vont nous refaire le coup de la serie 1, ils changent tout, mais ressemble comme deux gouttes d'eau a l'ancienne.

Lassant...

J'espère que le style sera un minimum affuté, sinon dans 5 ans elle sera vraiment démodée...

Elle m'a l'air de pas mal changer quand meme...le design devient plus "produit" qu'automobile. On peut voir les rétros et le "sculptage" des passages de roues ( Meplat en plus des arches noires) qui sont dessinés comme un produit.

Quentin a écrit:Elle m'a l'air de pas mal changer quand meme...le design devient plus "produit" qu'automobile. On peut voir les rétros et le "sculptage" des passages de roues ( Meplat en plus des arches noires) qui sont dessinés comme un produit.

j'aime bien cette notion dont tu parles, à savoir que le design devienne plus "produit" que "automobile"...l'identité se concrétise dorénavant plus par l'apparence que par ce que peut dégager un véhicule...
Le pouvoir de l'œil !!!!(ce qui n'est pas forcement négatif au deumerant...)...au détriment de "l'ADN" d'une marque ...que l'on place tout au long des discussions.

Par contre, la rumeur d'un tableau de bord plus classique semble se réaliser, et ça c'est dommage, j'aimais bcp le côté décalé de l'actuelle avec son gros compteur.

MiniYan a écrit:Par contre, la rumeur d'un tableau de bord plus classique semble se réaliser, et ça c'est dommage, j'aimais bcp le côté décalé de l'actuelle avec son gros compteur.

C'est vrai, j'aimais bien aussi, mais comme ces groupes n'aiment plus trop l'originalité...

elle me parait plus longue, nn ?

Oui la elle rattrape clairement 208 et co. J'ai l'impression que le TdB sera rationnalisé mais pas tant que ça. Ca m'étonnerais pas que la photo avec le compteur en demi-cercle les ai inspiré.

Les différences sont effectivement assez sensibles : angle pare brise & lunette, hayon mordant sur les feux, etc...

Et si le compteur vitesses migre face au conducteur, c'est pour moi un élément rebutant qui disparait... mais ce qu'on voit ne permet pas de se prononcer définitivement.

Un tableau de bord sans compteur central c'est impossible ! Par contre ils vont peut être réduire sa taille... Il est démesuré sur l'actuelle...

Je déteste ce camouflage , il masque vraiment bien les volumes...

Une photo intéressante qui répondra peut-être en partie à vos interrogations sur l'intérieur...

Source : Auto Express