2010 - [Seat] Ibiza IV Sport Tourer [6J]

Seat cherche vraiment a gagner des sous, les feux arrière sont ceux de l'exeo
Mais sinon c'est sympa comme break mais les clio estate et 207 SW sont plus sportives

Pas trop mal dans l'ensemble... Elle est bien équilibrée. Dommage que les feux arrières ont perdu un peu en dynamisme par rapport au concept car, de même que la poignée façon Alfa...

RCZ a écrit:les feux arrière sont ceux de l'exeo

Euh non pas trop ...

du moins ils y resszemblent

Moi j'aime assez son allure et je verrais bien une version sportive avec 1.4 L TSi et un look façon FR ou Cupra . pas mal !

Ah pas mal ... je la trouve plus équilibrée que la Skoda Fabia et son gros c.., moins bizzare que la 207 et son arrière dégoulinant et plus sportive que la Clio ...

Pour moi, c'est la proposition la plus sympa dans la famille des petits breaks

A confirmer ensuite en version de série avec des roues normales et une magnifique peinture grise banale à pleurer

+1. et une sympathique déclinaison FR (sûrement au programme) rendrait ce petit ST bien dynamique. En tout cas, le petit break le plus joliment dessiné. Ah si seulement Seat pouvait en profiter pour améliorer la qualité des plastiques intérieurs...

Ca casse pas des briques. Perso je n'aime pas son arrière, trop classique, trop VW dirais-je, trop vide.

Enfin j'aime pas

Automotive Marketing a écrit:+1. et une sympathique déclinaison FR (sûrement au programme) rendrait ce petit ST bien dynamique.

Avec la boite DSG7

J'aime bien, elle est assez joliment dessinée. Après, je pense vraiment pas qu'elle soit décisive en termes de ventes..

larry.kubiak a écrit:A confirmer ensuite en version de série avec des roues normales et une magnifique peinture grise banale à pleurer

La config présentée n'a rien d'exceptionnel, c'est une sport avec les JA 17 en options (qui sont pas bien chères en couleur alu). Pour le gris c'est autre chose.. Majorité écrasante de proprio de blanches sur les forum, mais dans la rue je croise plus de gris foncé ou de noires...

Article sur le blog de Scoopix: http://le-blog-de-scooppix.blogspot.com/2010/02/news-seat-ibiza-st.html

Lulu a écrit:Article sur le blog de Scoopix: http://le-blog-de-scooppix.blogspot.com/2010/02/news-seat-ibiza-st.html

Lulu, petite coquille dans l'article... VW aura bientôt sa Polo Variant et pas sa Golf Variant (elle existe déjà ).

Effectivement petite erreur d'inattention. Merci pour ta correction.

Yom a écrit:La config présentée n'a rien d'exceptionnel, c'est une sport avec les JA 17 en options (qui sont pas bien chères en couleur alu).

Mouais ... les jantes alu 17" ne font pas vraiment partie de la dotation de base de la catégorie (on parle d'une citadine là) ... donc on va surtout voir une majorité de 15" sur nos routes, 16" pour les versions un peu plus huppées.

Banal cet arriére ,on croit vraiment qu il n y a aucune recherche dans ces traits....

Certes elle perd en caractère par raport au concept mais sa ligne est tout de meme bien plus dynamique qu'une Peugeot 207, Renault Clio ou qu'une Skoda Fabia

Et puis je trouve que sa ligne se raprrohe plus d'une Audi A3 Sportback que d'un vrai break

Pour moi c'est une vraie réussite

Je viens de remarquer les poignées de portes décalées, ça fait super vilain, un peu comme l'arrière de la voiture en fait ...

Les poignées de portes sont alignées, c'est la carrosserie qui donne cette impression (l'échancrure qui montre sur la portière arrière).
Mais c'est vrai que l'effet est bizzare.

Non, non elles ne sont pas allignées et pire encore, l'inclinaison n'est pas le même, ce qui rend encore plus bizzare !

M'ouais, Une Ibiza avec un coffre quoi !!....Tres bien pour le marché local !

Pour ceux voudraient envisager une Ibiza ST un peu plus sportive , mon ami T.Chin a réalisé un preview sur son sie
http://www.theophiluschin.com/

désolé je trouve ca affreux.... mais bon, en meme temps, c'est un break...
Par contre je vois pas l'interet de faire un concept sympas (poignées cachées, feux fins et racés...) pour finalement sortir "ca"..ca fait comme la clio estate...

Elle me déplaît moins que la version 5 portes. Plus sérieuse et équilibrée