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Legrodoxere
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le Dim 7 Déc 2008 - 18:52
305 V6
Et oui, il y a eu une 305 V6. Comme chacun sait, la 305 qui ressemble à une 505 en plus petit, est une traction et non pas une propulsion (comme sa grande sœur). Mais il y a eu une et une seule 305 propulsion, c'est le prototype de la 305 V6.
Il s'agit d'une 305 dans laquelle on a installé le moteur V6 PRV en position centrale avant, 2488cm3 pour 250ch, (Cliquer ICI pour une vue du moteur) injection Kügelfisher ou 2 carburateurs double corps. Tout ceci propulsant un poids plume de 900kgs
Disques ventilés à l'avant, disques pleins à l'arrière.
Suspension avant à triangles inférieurs et éléments porteurs de 305, suspension arrière spécifique à 2 triangles superposés.
Coque autoporteuse en acier, mais éléments de carrosserie en aluminium et polyester.
Cette version devait courir en compétition, mais il est resté à l'état de prototype.
Elle a bien été préparée pour faire le championnat des rallyes en 1980, mais le projet a été abandonné car la 205 avait été lancée et PEUGEOT à préféré promouvoir la 205 (car la 305 se faisait vieillissante) et ce fut la 205T16 qui remplacera la 305V6, le choix a été le bon aux vues des résultat de la 205T16.

A noter qu'Heuliez a réalisé une maquette de salon, en prévision des 200exemplaires d'homologation
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version civile:
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le Dim 7 Déc 2008 - 18:57
Je savais pas...
Impressionnante en version civile! le rapport poids puissance décoiffe lui aussi
Stef.
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le Dim 7 Déc 2008 - 19:44
Avant d'avoir une BX (et d'autres, mais la BX... Wow), et après avoir eu une Alfa Romeo Spider mes parents ont eu une 305 love
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le Lun 8 Déc 2008 - 19:12
Je ne le savait pas,impressionant merci! smile
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le Lun 8 Déc 2008 - 19:35
proto 104 break:
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proto sur base de 205 verve:
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et version nepala:
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le Lun 8 Déc 2008 - 20:06
104 break ! Je ne savais pas que ça existait.

Je me coucherai moins c*n ce soir
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le Lun 8 Déc 2008 - 20:10
Je me coucherai moins con aussi!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Very Happy
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le Ven 9 Jan 2009 - 18:05
Ca avait de la gueule,et Peugeot n a pas ose... no
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le Ven 9 Jan 2009 - 18:29
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le Sam 10 Jan 2009 - 12:28
La 405 coupe avait ete envisage pour remplace la 205 T16 au Dakar......... Smile
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le Sam 10 Jan 2009 - 13:45
ben c'est celle là...?

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ou tu veux dire la même coque que sur la photo de Kleev'?
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le Sam 10 Jan 2009 - 13:49
La meme coque je voulait dire... smile
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le Sam 10 Jan 2009 - 14:00
ok, je savais pas qu'ils avaient faits une version 3 portes de la 405!
c'était la belle époque... 405 mi 16, T16 larme
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le Sam 10 Jan 2009 - 14:11
Et oui,la version pouvait sortir,mais il ne l ont pas fait, bien dommage,la 405 avait un chassis assez extraordinaire.. Rolling Eyes
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le Sam 10 Jan 2009 - 20:38
voici la version qu'il souhait sortir je pense:

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et pour le fun:

dakar:

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et Pike's Peak:

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le Sam 10 Jan 2009 - 21:04
bizarre la photo de la 205 et de la 405 ensemble...
c'est une photo de famille?
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le Sam 10 Jan 2009 - 22:57
je ne pense pas car j'ai vu d'autres photos ou elles étaient ensemble au bivouac avec les concurrents.
KLEEV
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le Sam 10 Jan 2009 - 23:11
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Tigramy

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le Dim 11 Jan 2009 - 0:35
On voit une custode et un début de découpe de porte arrière... Shop aussi ?
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le Dim 11 Jan 2009 - 0:42
Il y a aussi le bas de portière sur le bas de caisse qui ressemble à une découpe de portière arrière Suspect Mais cette custode n'est peut-être que la ceinture de sécurité Neutral

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le Dim 11 Jan 2009 - 9:54
Ce n'est pas un shop mais une prépa heuilliez.
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le Dim 11 Jan 2009 - 10:09
La 205 T16 a servi de depanneuse de luxe aux 405 qui debutaient......ce qui n a pas empecher la 205 de terminer dans le top 3!!!!!!!! Very Happy
Stef.
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le Dim 18 Jan 2009 - 12:17
Qu'est ce que j'ai pu rêver de cette voiture, avec ma miniature Majorette sur la table de nuit :
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(Version Pikes Peak)

Mais j'ai de toutes façons toujours trouvé que la 405 était une belle voiture. Même maintenant, les quelques unes qui restent, en bon état ont bien vieilli.
Mi16 Le Mans (UK)
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Et en Iran :
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