2012 - [Volkswagen] Golf VII [Mk7]

TSI 140 DSG pour moi... Et la Confortline me semble être un choix raisonnable, très correctement équipée ; la Carat n'offre que des gadgets dont on peut se passer (mis à part le GPS, éventuellement)

BonusTrack a écrit:TSI 140 DSG pour moi... Et la Confortline me semble être un choix raisonnable, très correctement équipée ; la Carat n'offre que des gadgets dont on peut se passer (mis à part le GPS, éventuellement)

Rha ces jeunes tout pour la puissances, avec l'âge tu apprécieras un peu plus le confort paisible...

Dans un an je serai devenu un bon gros pèpère ?
Mais le 140ch est plébiscité sur les essais de l'A3 et de l'A1, et il y a la désactivation des cylindres et je trouve ça trop fou ! C'est pour encourager les ingénieurs

les 1.4 L TSI et 2.0 L TDI ne seront pas dispo avant quelques mois en France

minarey a écrit:

La 1.2 TSI 105 DSG7 Carat 5p pour moi s'il vous plaît...

La même chose pour moi s'il vous plaît !

vous préférez donc tous le luxe à la performance

frederic.E a écrit:vous préférez donc tous le luxe à la performance

Notre assureur...

frederic.E a écrit:vous préférez donc tous le luxe à la performance

Oui !! Le 1,2 est suffisamment performant pour la vie de tous les jours et occasionnellement de la route, la boîte DSG est idéale pour le confort, et la finition Carat pour avoir une petite touche de luxe !

Homer S a écrit:Tiens, salut MATT. Ça pour faire un moment ça fait un moment ! Ton dernier message date d'il y a presque deux ans.

Salut Homer (mais je ne suis que de passage )

A la première vue j'ai eu un rejet....

Mais elle me semble plus intéressante que je ne pensais, elle semble contemporaine avec comme leitmotiv l'horizontalité .
J'aime le profil et le mouvement de l'aile arrière, surtout avec la trappe! (en 5 portes, je trouve la 3 portes insipide). L'avant est intéressant, parfois agressif, parfois mou. C'est peut être ici qu'il y a le plus de changement avec les précedentes, il n'y a plus le côté rond...
J'ai finalement plus de mal avec l'arrière, peut être que les feux remontent trop ou VW aurait dû ne pas faire de retour sur le hayon façon golf 4.

L'interieur me plait plus, un joli mixte entre la Passat (partie face au conducteur) et la précédente Golf.

Finalement, c'est peut-être la première fois que j'ai hâte de voir une Golf dans la rue!

Legrodoxere a écrit:Quand la nouvelle A3 a été présenter, pour la plupart, nous avons ete déçus pour la ressemblance avec la précédente, mais malgré tout, ont y voit bien l’évolution, hors là, l'impression me donne la sensation d'avoir réellement la même., c'est limite déprimant.

A mon tour de donner mon avis, bon deja meme si c'est une golf c'est une des rares non francaises qui fait autant parler sur le forum, c'est quelle suscite quand meme beaucoup d'interet. Ensuite mon avis personnel, moi jetrouve qu'elle change quand meme car deja nouvelle plateforme donc nouvelles proportions, mais elle me fait beaucoup penser a la golf 4 surtout le montant c qui descend propre de la portiere et du coffre...

...bref j'aime bien sauf un truc, un detail, mais moi ca me choque, l'oeil de boeuf dans le parechoc...

Voilà enfin le configurateur français:

http://www.volkswagen.fr/fr/models/nouvelle-golf/configurateur.html

Nabu a écrit:

loulou a écrit:

Tien, c'est marrant. Pas d'épaulement sur la 1er gen, il apparaît à la 2ème, est accentué à la 3ème puis disparaît à la 4ème génération. A la 5ème, il réapparaît, à la 6ème, il est accentué et à la 7ème génération, il disparaît de nouveau.

Je m'autoquote suite à la réaction de Quentin.

J'avais aussi remarqué la ressemblance avec le Golf 4 est c'est dû, je pense, à cette absence "d'épaulement" dans les deux cas.
Bien évidement, une nouvelle Golf ne vas pas être audacieuse dans le design. VW ne va pas chambouler les codes stylistiques propre à la Golf alors que ce véhicule est un succès commercial depuis tant d'années. Mais tout de même, elle se démarque de ses deux prédécesseurs pour se rapprocher de la Golf IV qui reste à ce jour, ma golf préférée. La face avant est peut être la partie la moins réussit, trop plate, elle n'est pas parfaitement intégrée au reste de la voiture.

Dans tout les cas, l'intérieur très bien dessinée sera suffisant pour conquérir les acheteurs et je me fais pas de soucis pour cette nouvelle génération.

Retouche perso avec un léger épaulement :



ou un léger trait qui prolonge le chanfrein sous les vitres :

En fait c est mieux sans ca casse trop la ligne en vertical et horizontal...

loulou a écrit:

Ce qu'il me plait chez VW, c'est que même après plus de 30 ans ils font toujours le même gris .

Je n'attendais pas grand chose de cette Golf, et encore moins à être déçu : à mon goût les faces avant et -surtout- arrière sont ratées... Par contre j'aime bien le profil, pour le côté lisse des Golf I et IV, mes préférées.
A voir tout de même en vrai, le traitement des volumes à l'air intéressant.

Et je rejoins tout le monde, vraiment réussi l'intérieur.

Mais j'ai fait un essai avec deux barrettes sur la calandre et je trouve que ça rend mieux :

Maxime13 a écrit:Retouche perso avec un léger épaulement :



ou un léger trait qui prolonge le chanfrein sous les vitres :

Oh, une Golf VIII !

Certes cette Golf est une référence sur de nombreux points et il est clair que ça change pas mal sous sa robe...

Mais pour moi c'est une des autos les plus fade de la production. Le style me laisse vraiment de marbre, elle n'est pas distinctive pour un sou. Les clients sont évidemment là, mais moi je la trouve juste...moche.

Drawing. On ne peut pas faire plus fade

Homer S a écrit:Mais j'ai fait un essai avec deux barrettes sur la calandre et je trouve que ça rend mieux :

Ca nous donne déjà une idée précise du futur restyling de 2015

Quentin a écrit:

Legrodoxere a écrit:Quand la nouvelle A3 a été présenter, pour la plupart, nous avons ete déçus pour la ressemblance avec la précédente, mais malgré tout, ont y voit bien l’évolution, hors là, l'impression me donne la sensation d'avoir réellement la même., c'est limite déprimant.

A mon tour de donner mon avis, bon deja meme si c'est une golf c'est une des rares non francaises qui fait autant parler sur le forum, c'est quelle suscite quand meme beaucoup d'interet. Ensuite mon avis personnel, moi jetrouve qu'elle change quand meme car deja nouvelle plateforme donc nouvelles proportions, mais elle me fait beaucoup penser a la golf 4 surtout le montant c qui descend propre de la portiere et du coffre...

...bref j'aime bien sauf un truc, un detail, mais moi ca me choque, l'oeil de boeuf dans le parechoc...

Qu'est ce que tu appeles l'oeil de boeuf?

Le radar qui est à l'avant.

Je trouve le radar bien plus choquant sur la F30