2009 - [Citroën] DS Inside

Bon allez une petite déception/critique... toujours les traditionnels comodos PSA et pas de démarrage sans clé

Superbe le motif de ce toit. Je suis également rassuré de voir que le montant latéral du pare brise reste noir (pour le moment)

Par contre les diodes ont disparu et le pot d'échappement est "redevenu" central.
Pourquoi ces changements réguliers à votre avis ? c'est pour tester les réactions des clients ?

J'adore cette voiture franchement
aller des photos HD:

Keyser Söze a écrit:Superbe le motif de ce toit. Je suis également rassuré de voir que le montant latéral du pare brise reste noir (pour le moment)

Par contre les diodes ont disparu et le pot d'échappement est "redevenu" central.
Pourquoi ces changements réguliers à votre avis ? c'est pour tester les réactions des clients ?

Deux choses:
compte tenu qu'ils entretiennent le buzz, il faut que le modèle soit suffisament "different" pour attirer la curiosité, afin d'éviter le coté lassant ou le coté "deja vu" et puis aprés ca permet de faire du teasing sur le fait que la DS3 sera tres personnalisable, à l'image de la Fiat 500!

Aprés, il faut esperer que Citroen aura l'intelligence d'aller jusqu'au bout de son idée!

En tout cas c'est la config que je préfère, sans les diodes et avec pot central (le pare choc avec pot décentré qu'on a vu est très banal ...)

Magnifique cette auto!!!!!!!!!!!!!! Je la veux!!!!!

L'interieur de cette DS3 est vraiment très beau et dégage une réel impression de qualité malgré la présence des commodos habituelle de PSA

Le dessin des sièges et de la sellerie sont vraiment recherché et sublime

Foxx : même avec un écran à méga résolution je ne vois rien ! Dingue !

Alors...






Cet extérieur tout-gris me déçoit. Et le toit en cuir est vraiment d'une utilité... discutable. J'ajoute qu'avoir désormais une photo de profil (la première de mon message) me déçoit aussi : elle n'a pas une silhouette aussi jolie que je ne pensais.

L'intérieur, ma première réaction a été "bof". Très passe-partout, très classique... Mais dans le détail il est très attirant ! Les compteurs, les sièges, beaucoup d'éléments à bord présentent des idées intéressantes ! Mais le design n'est pas aussi beau que chez la concurrence à mon goût.

Mais que cela n'entame pas mon enthousiasme : cette Citroën ose et c'est ce qu'on lui demandait !

Grande surprise, beaucoup d'attente aujourd'hui, car je devais partir pour mon bus au alentour de 7h45.
Imaginez à un quart d'heure d'un truc important, on doit partir. Bref

La découverte se passe donc ce soir.
Au final, plutôt surpris et bien. Un très bel intérieur, avec un volant avec méplat () un pommeau de vitesse digne de ce nom.
Nouveau système de clim' qui se présente pas mal, mais est-il bi-zone ?
De très beau aérateurs éfilés. Retrouverons nous le GPS sur la C3 ou une version plus bdg.
J'adore la planche de bord plutôt droite côté passer, pour être bien incliné côté conducteur.
Les sièges sont
Par contre le parfumeur d'ambiance et le sigle DS sur le volant n'ont pas leurs place ici

Eh bé dis donc, PSA commence à se lacher sur les intérieurs maintenant. C'est très bien ça.

Après la 3008 qui renouvelle les tableaux de bord Peugeot (marre de ces éternels panneaux de commandes radio/clim avec 50.000 boutons qu'on trouve sur les 207/308/407/C5.2/C6), voila une Citroen avec un intérieur très étudié.

J'aime particulièrement l'instrumentation dont le design global et les aiguilles sont très chiadés.
J'aime bien aussi les commandes de clim qui ont l'air très simples et bien intégrées. L'autoradio aussi change du poste "standard PSA".

Je ne parle même pas des sièges, de l'impression générale de qualité qui s'en dégage, des petits détails chiadés un peu partout

Bref, un véhicule qui a l'air très abouti et dont l'achat peut s'envisager à un tarif "premium".


Quand on voit d'où Citroën vient sur les petites voitures (Saxo banale, C3 à la finition légère et au design "rigolo-jouet" qui a vite vieilli), on ne peut que saluer les efforts accomplis par les designers.

Pour moi, c'est du

je suis d'accord avec toi sur tout, sauf sur le "vieillissement" de la C3 actuelle.. Je la trouve encore dans le coup la "mamie"... et ses ventes en attestent aussi.

Citroen insiders have hinted that the concept's interior is 95 per cent similar to that of the production car.

Source - top gear

Donc intérieur à 95% similaire à la version de série dixit Citroën himself. Bon, reste à trouver ces 5%


Accessoirement j'ai fais le tour des blogs anglo saxons, l'accueil est vraiment très bon. Les seules critiques que j'ai pu voir portent plus sur le patronyme "DS".

Bahhh le design des sieges et la qualité des cuirs!

Pas mal le reportage dans Turbo !! Émission très Citroën avec en plus l'essai de la GT.

Ils en savent surêment bien plus que nous maintenant.

Même, ils savaient sûrement son intérieur avant nous.

Le reportage date d'un bon moment

Quoi !?! Tu veux dire que ça ne date pas d'une semaine mais beaucoup plus ?

Alors pourquoi Citroën ne l'a pas présenté plus tôt ?

Louis a écrit:Alors pourquoi Citroën ne l'a pas présenté plus tôt ?

Citroën présente quand il veut ses modèles, et pour étaler le bruit médiatique, espace les présentations et annonces. Tout le même jour c'est bien, mais deux mois plus tard tout le monde a oublié et t'as plus rien à présenter pour faire parler de toi

En réalité, c'est plutôt Citroën qui a eu confiance en Turbo. Une confiance "contrainte" puisque sinon Turbo n'irait plus chez Citroën, et ne ferait plus une aussi bonne audience, et donc n'attirerait plus les annonceurs de publicité qui financent la chaîne M6.

L'emission Turbo est tres "amie" avec Citroen Ca fait plaisir des deux cotés de voir ce lien!

Sinon bientot la C3 II

Petit detail amusant
Regardez le lien:
http://www.dsinside.citroen.com/designstudio2/index.php?langue=1#/a55/design_box/

on retrouve "A55" qui est le code de la DS3 et non de la DSinside!

Ils ont du faire appel aux designers de chez Audi pour dessiner les jantes :

C'est vrai, ça manquait de mauvaise foi et comparaisons foireuses ici...

Attends Nicou, sur le forum il y a deux types de comparaisons :

-La comparaison du type fausse : Eh je trouve que la GT5 et la VelSatis se ressemble
-La compraraison de type vraie : Eh je trouve que les jantes proposé sur la DS Inside Concept et celle proposé sur l'A5 se ressemble

Dans le 1er cas je comprends que ceci énerve, mais dans le 2eme ...
C'est vrai et on peut le voir sur la photo et tous le monde reconait (même moi Citroëniste), alors si on n'a plus le droit de dire que cela ressemble à ceci (bien sur sans en faire trop) ou allons nous ?

Mais ces jantes, on bavache dessus depuis des mois, et Picsou BMW a déjà apporté la preuve que BMW les avait dessinées pour son X5 dès 98 ! Alors tu vois, les comparaisons de jantes... Basta !

Nicou calme

Louis à pas lu forcément tous les posts ... même si, je l'avoue, ces comparaisons c'est chiant !