2009/2010 - [Citroën] C3 II/DS3

De toute maniere pour faire un style dynamique, moderne et agressif, il n'y a pas 36 manieres.. les feux ont obligatoirement cette forme en amande , profilé le long du capot ...Enfin, moi je dit ca , je suis pas designer pour autant

Comme la Fiesta en faites !

908LM a écrit:

Stef a écrit:Non, je dis NON !
Ca y'est, on voit UN TOUT petit peu l'avant, et on commence à trouver (chercher) des comparaisons. J'imagine pas ce que ça va être avec les photos officielles !
Si on vous écoute, TOUT ressemble aux 207 & Clio. Arrêtez un peu, elles ont rien inventé !

Si on regarde les Corsa ,Fiesta ,et autres voitures Coreennes qui arrivent apres les 206 207,Clio2 et 3,qui sont les referencent de la categorie et qui se vendent le mieux! le moins que l ont puissent dire ,c est qu elles sont copiees pour l agressivite de leurs lignes!!!!!!

Et la Focus, elle a aussi copié la 206 ? Que cette forme soit nécessaire à un style agressif, d'accord, comme l'a dit foxx.
Maintenant, qu'on pense à chaque fois qu'une voiture s'est inspiré de la 206 ou de la Clio car son avant est agressif, ça m'énerve un peu lol.

On est dans le topic de la C3,donc on parle bien de la meme categorie et non de celle au dessus!

908LM a écrit: On est dans le topic de la C3,donc on parle bien de la meme categorie et non de celle au dessus!

Oui, parce qu'on ne s'inspire que des voitures de sa catégorie.
Mais c'est bien gentil de me faire passer pour lanceur de HS

Pour conclure le HS, c'est plus les comparaisons systématiques qui m'agacent (à plus forte raison quand il s'agit encore d'un teaser). Bref, fin du HS, désolé les modos.

Stef a écrit:Pour conclure le HS, c'est plus les comparaisons systématiques qui m'agacent (à plus forte raison quand il s'agit encore d'un teaser)

Merci, je me sens un peu moins seul d'un coup.
Désormais, au moins jusqu'à son officialisation, on parle C3 et C-tout.

C-Bienclair ?

Pour ne parler que de la C3, je dirais que Citroën commence à "rentrer dans le rang", tout du moins pour la 5 portes. En effet, celle-ci aura une ligne assez proche de l'actuelle (pas la 3 portes donc). Et pour un constructeur qui depuis 2001 est toujours sorti des sentiers battus au niveau du design, c'est la première fois.

Imaginez l'étonnement pour moi quand je reviens. Je suis conquis du peu d'images que je voie.
Ces phares et feu arrière même s'ils ne font pas partis de la futur C3 sont très très beaux.
Les véhicules bachées laissent rêveur. Plus que quelques jours à attendre !!

km77 vous avez dévoilé la Mégane, par pitié dévoilez nous la C3333333 !

mon dieu ce sont les meilleurs jours qui arrivent

Km77 ne devoile que les renault

J'espère qu'ils ont raison sur M6/Turbo quand ils parlent de présentation du C3 Coupé "premium" le 5 fevrier prochain...

Nicou a écrit:Pour ne parler que de la C3, je dirais que Citroën commence à "rentrer dans le rang", tout du moins pour la 5 portes. En effet, celle-ci aura une ligne assez proche de l'actuelle (pas la 3 portes donc). Et pour un constructeur qui depuis 2001 est toujours sorti des sentiers battus au niveau du design, c'est la première fois.

Pas tout à fait : le C4 Picasso a gardé le profil du Xsara Picasso. Pour la C3 c'est pareil, la silouhette plait, les chiffres parlent d'eux mêmes, et rares sont les voitures à adopter cette architecture plus haute. Raison de plus pour cultiver cette différence. En 2001 le Citron cherchait les recettes qui lui assurerait le succès de jadis. Si elles sont trouvées, il ne restent qu'à le saméliorer.

j'ai fais quelques capture d'écrans

l'arriere


la calandre


l'avant

La calandre est je trouve sublime. Ils devraient faire cette pièce en détaché et la vendre pour les collectionneurs !!

pour celle avec les diodes c est un concept ?
Il ma l'air bien racé aussi
Enfin tant mieux

Euh...j'y comprends plus rien là !!

Au final qu'est-ce qu'il y aura comme véhicule le 5 Février C3 II 5 portes de série et C3 Coupé Concept Ou C3 Coupé de série

Ou nouvelle identité Citroën

Il y aura un peu de tout ca!

ma foi, tout cela m'a l'air passionnant et de bonne augure pour le futur du citron... l'idée de clairement différencier la C3 berline du coupé de par la forme et le positionnement "premium" du coupé est fort intéressant.
même si la berline a l'air très classique, le coupé suscite déjà sur le net un fort engouement, et ce malgré les quelques bribes d'images parues ses derniers jours... ils n'ont pas intérêt à merder le lancement de la nouvelle identité, que je verrai bien passer du rouge au vert avec large logo chromé.
en effet, quit (prof, j'ai des doutes sur l'ortograf...) à passer pour un constructeur innovant, autant montrer une dimension environnementale claire. et pourquoi pas une identité parallèle avec, pour le label "premium", le même logo mais sur un fond blanc nacré, très élégant et très en vogue en ce moment?

fuxm a écrit:ma foi, tout cela m'a l'air passionnant et de bonne augure pour le futur du citron... l'idée de clairement différencier la C3 berline du coupé de par la forme et le positionnement "premium" du coupé est fort intéressant.
même si la berline a l'air très classique, le coupé suscite déjà sur le net un fort engouement, et ce malgré les quelques bribes d'images parues ses derniers jours... ils n'ont pas intérêt à merder le lancement de la nouvelle identité, que je verrai bien passer du rouge au vert avec large logo chromé.
en effet, quit (prof, j'ai des doutes sur l'ortograf...) à passer pour un constructeur innovant, autant montrer une dimension environnementale claire. et pourquoi pas une identité parallèle avec, pour le label "premium", le même logo mais sur un fond blanc nacré, très élégant et très en vogue en ce moment?

Logo sur fond vert !? J'en doute. Toutes les études marketing ont prouvé que le rouge est la couleur la plus vendeuse (Coca, Malboro...)... il serait vraiment dommage de la délaisser. Dans certains pays, le vert est la couleur de la Loose... peu de chance donc qu'un constructeur associe un jour son logo à cette couleur... mis à part Skoda.

Surtout, le rouge est bien associé à Citröen, comme le bleu à Peugeot. C'est une couleur primaire qui, quoi qu'il arrive, fera toujours solide et HdG (comme le jaune chez Renault).
Du vert vif, ça ferait moins HdG et surtout ça collerait mieux à un constructeur plus petit ou plus décalé qui essaye de s'affirmer par une image tonitruante mais qui s'en fout de la classe à laquelle aspire Citroën (ça irait bien à Kia ou à Hyundai par exemple, et ça va bien à Skoda). Et le vert foncé est trop associé aux anglaises.

ça fait beaucoup 70 pages pour avoir de vrai infos qu'a partir de la 63 ème page

308 RC-Z a écrit:ça fait beaucoup 70 pages pour avoir de vrai infos qu'a partir de la 63 ème page

Tu n a pas subis la Panamera! tu as de la chance.....