2009 - [MG/Roewe] 6

En tout cas, j'espère vraiment que MG reviendra en force en Europe. Il manque réellement une marque généraliste britannique.

Drien19 a écrit:En tout cas, j'espère vraiment que MG reviendra en force en Europe. Il manque réellement une marque généraliste britannique.

A la différence près que MG soit passé sous pavillon chinois...mais pour de nombreuses personnes (dont moi), MG c'est anglais picétou !

Je n'aime pas l'avant, pour le reste ce n'est pas mal... Mais pas vraiment ce que j'attends d'une MG

Euh pour chez nous, c'est pas gagné en angleterre tu homologues ce que tu veux

Meme les canapés a moteur sont autorisé,c est dire!!

Premières photos de la MG6 Sedan:







Es.autoblog.com

Une jolie voiture. La ligne y aurait peut-être gagné si les vitres avaient été soulignées (voir encadrées) par une barrette chromée.

En revanche, je reste peu convaincu par cette planche de bord plagiant celles de BMW.

La face avant est pas mal du tout ,surtout au niveau des optiques par contre mon avis est plus partagé pour l'arrière.

pas mal du tout... elle ne déshonore pas l'écusson Rover... heu pardon "Roewe"

Il faudra attendre mi-2012 (au moins) pour la voir en France.

La production de la version européenne débute mercredi prochain dans l'usine de Longbridge avec la version Fastback 1.8 L Turbo 160 ch ( Vmax 195 km/h, 0 à 100 km/h en 9.0 sec ) à partir de 15.500£ et trois niveaux de finition ( S, SE, TSE ) . BVM5 ( BVA dès 2012 )

Arrivée en Europe continentale dès cet été avec l'Espagne et le Portugal.
Elle précède la version 4 portes , une possible version sportive de 200 ou 220 ch, et venue en 2012 d'un nouveau 1.5 L Turbo en 150 et 180 ch . manquera plus qu'un diesel.

Ligne banale, ça mélange plein d'influences pour un résultat vraiment basique.

La MG6 est arrivée en concession en Grande Bretagne, il y a 10 jours, les premiers clients ont été livrées en début de semaines et les premiers essais ont eu lieux il y a 15-20 jours ( bon comportement routier, confort très correct, finition plus que correcte, bon niveau d'équipement mais moteur 1.8 L Turbo "has been " et sans agrément ni pêche )
Aussi je vous propose la première vidéo de pub de la MG6 ou comment faire appel à une MG craquante que nous apprécions tous, la MG B Cabriolet, pour exprimer le passage de témoin.
https://www.youtube.com/watch?v=CS6A67UXpaM

Pour revenir à MG, la MG6 est un départ encourageant mais qui doit progresser du coté mécanique et faire un petit effort du coté de la finition mais pour une auto née en Chine c'est le meilleur boulot qu'on est rencontré jusque là.

Nouvelle vidéo MG du jour
https://www.youtube.com/watch?v=iFEAUjO9t50

la MG6 à l'essai chez Fifthgear ... mitigé et finition cheap !

https://www.youtube.com/watch?v=gpqseKkNbq0

Présentation officielle ce jour de la MG6 diesel qui prend le nom de MG6 DTI-Tech. elle sera proposée en 5 portes (MG6) et en 4 portes (MG6 Magnette)

moteur : Moteur MG/Roewe entièrement nouveau avec S&S
L4 1.85 L
150 ch à 4000 trs/min
350 Nm de 1800 à 3000 trs
BVM6

Vmax 201 km/h
0 à 100 km/h : 9.1 sec
consommation : 5.3 L/100 km
CO2 (en cours de finalisation) : 130-139 g/km

prix : 5 portes (S) : 16.995£ / 5 portes (TSE) : 20.195€ / 4 p Magnette (TSE+) : 21.195€





















les premiers essais du moteurs en UK sont très bons en terme d'agrément général de la voiture.

Commercialisation en UK dans le courant du 1er trimestre 2013
Sera peut être à Genève mais surement à Francfort en version avec volant à gauche avant arrivée sur le continent en 2014

Ah je n'avais jamais remarque l'interieur, il n'est vraiment pas mal !

Oui c'est sobre, mais efficace

Perso la console centrale me rappelle certaines B ancienne génération (série 5?)
Sinon cette voiture dans l'ensemble elle est pas trop mal je trouve.

+1 sur la ressemblance avec la planche de bord de l'ancienne Série 5.