2009 - [Tesla] Model S Sedan

Accélération,car pour s'insérer dans la circulation on a pas encore trouvé mieux!

908LM a écrit:Accélération,car pour s'insérer dans la circulation on a pas encore trouvé mieux!

+1 Accélération pour moi aussi, car c'est aussi plus fun d'être collé au fond du siège.

Et plus sécurisant aussi..

C'est clair ! Je te dis pas comment comment ça m'avait fait tout drôle la différence entre un dépassement avec une 205 GTI (voir même la GSI) et celle que j'ai maintenant de 75ch..

Le jour et la nuit!

La M5 : explosée
La E63 AMG : ratatinée
La Viper (avec échappement et filtres spécifiques) : ...?



Mais où s'arrêtera-t-elle

Ca envoie du bois!!!!!

en test en Bavière

Tesla Model S Performance - Exklusiver NGM eAuto-Test in München from Next Generation Mobility on Vimeo.

qq chiffres

En quelques chiffres : 34 magasins et show-rooms ainsi que 27 sites de location sont ouverts dans le monde. En France, 2 magasins : Paris et Lyon. L’Allemagne est le pays le mieux loti, avec Munich, Francfort, Hambourg, Düsseldorf et Stuttgart. Ailleurs en Europe : Milan, Genève, Vienne, Bruxelles, Amsterdam…
Le marché français est plutôt anecdotique, avec seulement 60 réservations de la Model S pour plus de 2.000 en Europe. À l’opposé, la Norvège aligne plus de 1.000 signatures. Déjà le Roadster n’a été distribué en France qu’à 80 exemplaires environ.

D'ailleurs le show-room parisien est assez moyen. Petit avec des drapeaux comme chez Renault devant et un carton ou deux qui trainaient dedans et la fois où je suis passé devant c'était fermé. La raison ? Une feuille A4 collée à la va vite sur la porte indiquait (écrit à la main au feutre noir) que le vendeur était en essai et qu'il serait de retour vers 14h20. Le bout de papier ça passe sur la boulangerie du quartier pour annoncer qu'elle sera fermée trois jours pour cause de grippe mais là sur une marque de voitures, qui plus est premium, ça le fait pas.

oui mais tu achètes une auto (ici une des meilleures du moment) pas un show room

Certes mais autant le client Dacia s'en fout (et encore) autant un client prêt à sortir le chéquier pour plus de 50k€ attends je pense un peu plus au niveau prestations.

Je suis d'accord avec Citron, quand tu vas acheter une fringue chez Vuitton tu t'attends pas a rentrer ds une boutique au standing digne d'un Celio.

Consumer Reports vient de donner 99 points sur 100 au Model S. C'est la plus haute note possible et elle n'est pas accordée tous les jours puisque la dernière auto à l'avoir obtenu est la Lexus LS en 2007. Le résumé de l'essai est le suivant "elle fait mieux ou aussi bien que l'ensemble des autres véhicules de tous genres testés par Consumer Reports jusqu'ici".

Et normalement je fais un tour dedans la semaine prochaine
Je vous raconterai !

Alors que Tesla Motors annonce ses premiers bénéfices pour le trimestre Q1 de cette année 2013, alors que les objectifs de la grande berline électrique américaine sont relevé de 5% (20.000 à 21.000 ex livrés en 2013) et que son autonomie atteint désormais les 500 km, la grande berline électrique se paye le luxe de se vendre mieux que la petite Chevrolet Volt (4.421 ex livrés sur Q1) ou que la Nissan Leaf (3695 ex) aux USA mais surtout d’être devant les Audi, BMW et Mercedes Benz de même catégorie.

On apprend ainsi que Tesla a livré au premier trimestre 2013 quelques 4750 exemplaires de sa grande berline alors que dans le même Mercedes Benz (en forme actuellement aux USA) n’a livré que 3.077 exemplaires de la Classe S, il est vrai en fin de carrière. BMW n’a, sur la même période, mis à la route que 2.338 Serie7 et Audi s’est contenté de 1.462 A8.
Au delà de la bataille sur le marché du luxe, cette réussite d’une voiture électrique montre que si celle si est bien dessinée, performante et surtout disposant d’une autonomie normale ou décente, il n’y a pas vraiment de frein pour une telle auto sur les marchés sauf peut être celui d’avoir les moyens financiers de l’acquérir et un emplacement pour la recharger sereinement.

Consumer Reports vient de lui accorder la note de 99 sur 100 ce n’était pas arrivé depuis 2007 avec la Lexus LS.
Si on en croit les informations données par François sur son site , seule la Cadillac XTS fait mieux, essentiellement à cause de son tarif nettement inférieur.

Faut un peu relativiser pour les bénéfices car ils sont lié à la répartition du nombre de rejet de Co2

???

frederic.E a écrit:???

+1

shackler à raison c'est du à la revente de leur quota de co2 pour 30 millions je crois. Mais cela reste un bénéfice qui d'ailleurs devrait fortement augmenter d'après les prévisions.

Tesla vend des "droits de polluer" à des marques dont le mix CO2 de leur gamme est trop élevé. en comptant quelques Tesla, ils peuvent abaisser leur mix.

Pour ce qui sont à Paris entre le 28 et le 30 Mai : http://www.autoday.fr/news/decouvrir-tesla-s-uber-gratuit/

Ramenez-nous des images et vos impressions

Bonustrack va bientôt vous en parler sur le blogautomobile

Je confirme !



Bon, pas beaucoup de suspens : la voiture est incroyable, tant à regarder qu'à conduire...

C'est vrai qu'elle doit être sympa
Hâte de lire tout cela