2009 - [Bentley] Mulsanne

Nouveauté à Paris.






















- Moteur V8 avec 537 cv et 1.100 Nm.
- Vitesse de pointe: 305 km/h
- Désactivation sélective de cylindre

ça correspond à un restylage ou une déclinaison ?

Les pneus doivent tellement morphler à 305km/h avec un tel bestiaux ! Mais j'aime beaucoup comme toutes les Mulsannes.

Sebuik a écrit:ça correspond à un restylage ou une déclinaison ?

Est une version plus sportive.

Merci, mais ce n'était pas vraiment nécessaire de créer un sujet spécifique je pense.

olo a écrit:

Sebuik a écrit:ça correspond à un restylage ou une déclinaison ?

Est une version plus sportive.

D'accord

donc oui effectivement, ça devait être posté dans le topic de la Mulsanne

Cette version Speed en photos depuis le Mondial












TF1

Je l'ai trouvée particulièrement vulgaire en vrai...

Vulgaire ? Carrément 

Moi je continue à penser que les designers se sont complètement foirés sur l'avant.
C'est dommage, tout le reste est parfait je trouve. Et putain l'intérieur

nickodu42 a écrit:Vulgaire ? Carrément 

Carrément, les chromes dégoulinent sans dégager aucune classe, juste du bling bling au milieu d'un océan de lourdeur...

Pas plus qu'une autre Bentley si ?

CITRON. a écrit:Pas plus qu'une autre Bentley si ?

Eh bien sans doute un peu plus parce que personnellement je suis un fan inconditionnel de la Continentale GT

Comme quoi les goûts et les couleurs, personnellement c'est l'inverse, je préfère la Mulsanne à la Continental GT.
Mais ça reste à mon avis une des marques les plus "show-off" du marché du luxe.

GMU a écrit:Moi je continue à penser que les designers se sont complètement foirés sur l'avant.
C'est dommage, tout le reste est parfait je trouve. Et putain l'intérieur

D'accord sur toute la ligne.

Et moi aussi je suis étonné Prof que tu l'ai trouvée vulgaire, son design au contraire me paraît avoir au contraire une classe intemporelle.

J'adore Rolls-Royce mais pour moi c'est Rolls qui est dans l'exagération tandis que Bentley fait dans la "simplicité".

Lulu a écrit:

GMU a écrit:Moi je continue à penser que les designers se sont complètement foirés sur l'avant.
C'est dommage, tout le reste est parfait je trouve. Et putain l'intérieur

D'accord sur toute la ligne.

Et moi aussi je suis étonné Prof que tu l'ai trouvée vulgaire, son design au contraire me paraît avoir au contraire une classe intemporelle.

J'adore Rolls-Royce mais pour moi c'est Rolls qui est dans l'exagération tandis que Bentley fait dans la "simplicité".

Le "nouveau ancien" CEO de Bentley a annoncé que le design allait évoluer avec la nouvelle Continental. Faut attendre donc, le SUV aura toujours l'ancien design.

La Mulsanne débarquera bientôt dans une version rallongée:





http://www.worldcarfans.com/115032390986/bentley-mulsanne-lwb-spied-for-the-first-time

5 ans après...

Et après tout les autres: Rolls, Maybach entre autres, ah les chinois plus c'est long...

Je ne l'aime toujours pas...

Sa face avant n'est vraiment pas réussie, avec ces gros phares ronds disproportionnées accompagnés des petits ridicules en comparaison.

Vu qu'ils investissent encore dans de nouvelles variantes, ils ne sont pas prêt de
la renouveler, rien d'étonnant vu le prix de développement d'un tel véhicule, il
faut l'amortir, dans le genre la Phantom n'est pas un modèle du genre non plus.

Bentley Mulsanne Speed “Blue Train” by Mulliner; 4 exemplaires seulement:

Ca y est,Bentley a son SUV....

La peinture est très belle mais c'est vrai que la garde au sol a l'air un peu haute sur cette photo.

A la base elle a été conçue pour célébrer le 85e anniversaire de la course "Blue Train"
remportée par la Speed Six, d'ou la couleur des jantes et la calandre spécifique.