2010/13 - [Nissan] Micra IV

Mieux que la phase 1, c'est pas trop tôt.

C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de jolies citadines japonaise. Perso, j'aime beaucoup la 2 de Mazda et la Yaris Hybride de chez Toyota sinon après je vois pas

Minh Nhut a écrit:C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de jolies citadines japonaise. Perso, j'aime beaucoup la 2 de Mazda et la Yaris Hybride de chez Toyota sinon après je vois pas

La Swift et le Jazz sont sympa, là où les constructeurs japonais ont du mal par contre c'est les compactes bien souvent.

Pour revenir à la Micra, elle est plutôt jolie en fait quand on lui ajoute ces artifices.

Des airs d'Aygo dans les phares !

Mieux pour l'avant évidemment, mais du coup il n'y a plus aune cohérence avec le profil toujours aussi mou.

Nissan Japon présente ce jour la version sportive de la March, à savoir la Nismo :




Deux versions : Nismo qui ne  s’en distingue que par la cosmétique intérieure et extérieure et une suspension aux réglages plus sportifs avec  transmission CVT et la Nismo S, s’adresse à ceux qui cherchent une conduite un peu plus sportive avec  le moteur HR15DE couplé à une boîte manuelle 5 rapports.

L'avant me fait penser aux lapins crétins (ne me demandez pas pourquoi). Et sinon il atteint quelle puissance le petit 1.5L ?

Nicolas G. P. a écrit:L'avant me fait penser aux lapins crétins (ne me demandez pas pourquoi).

Tu n'as vraiment pas tort

je l'aime bien cette petite bombinette !

On a du mal a voir une sportive en la voyant(pour moi en tout cas)..

Nicolas G. P. a écrit:L'avant me fait penser aux lapins crétins (ne me demandez pas pourquoi). Et sinon il atteint quelle puissance le petit 1.5L ?

Je m'offusque de cette comparaison hasardeuse! Non mais ! 

Bon, finalement, elle n'est pas si mal cette petite micra!

908LM a écrit:On a du mal a voir une sportive en la voyant(pour moi en tout cas)..

Avec son petit 1.5 109ch, elle ne va pas aller chercher les Clio RS, 208 GTI et autres Fiesta ST

Nicolas G. P. a écrit:L'avant me fait penser aux lapins crétins (ne me demandez pas pourquoi).

 La plaque qui fait office de dents ??? 

J'aime bien cette version Nismo qui rend moins banale cette petite Micra. Même si le restylage la rend un peu moins passe-partout ! 

Avec un kit Nismo, je suppose que même un Evalia peut faire "sport"

La Nismo en vidéo

Version Nismo toujours:

Ca aurait été difficile de mettre moins de diodes   

S'il y a bien un modèle qui se prête mal au traitement NISMO, c'est bien ce machin qui pue le low-cost à 15km à la ronde.

Woaw, ça sent le véhicule mis au point pour trôner à côté des autres préparations tuning foireuses du Salon de Bangkok hein.

Nismo nous as habitué a mieux!

Le bicolore arrive sur la Micra:



Trois combinaisons au choix: bleu Pacific avec toit et rétros blancs, rouge Shiraz avec toit et rétros noirs et blanc Alabaster avec toit et rétros rouges.

Vraiment pas terrible pour moi ce bicolore. On voit bien que ce n'était pas prévu au départ.

et appréciez le travail du stagiaire qui s'essayait sur les jantes

Il est clair que le bicolore ne lui va pas du tout..

Ils auraient mieux fait de faire une série façon Color Edition de chez Opel sur la Corsa, blanche avec toit, rétros et jantes noires, pour un look plus sportif.

Ou alors quitte à mettre de la couleur (parce que bon une Color Edition en noir et blanc   ), garder juste quelques éléments style coque de rétro et cabochons de roue dans les couleurs qu'ils proposent, et un pack intérieur avec des inserts décoratifs assortis.

Car ce toit, ça va pas du tout.