2024 - [Mazda] EZ-6

Dans le cadre du marché automobile, je la trouve jolie. Dans le cadre de la production Mazda, je la trouve moche. Elle manque terriblement de simplicité et de grâce dans les détails.

Classe. Vraiment une belle berline. Dommage qu'elle ne soit pas pour nous.

Mais ce serait bien que son style se retrouve sur les futurs modèles qui arriveront en Europe. J'aime bien le travail fait sur les phares et la calandre. Et les flancs sont joliment sculptés.

Mais vous avez vu la tronche du machin sur les seules vraies photos ?

nickodu42 a écrit:Mazda présente donc à Pékin la EZ-6, réservée au public chinois et conçue avec le constructeur Changan. Elle sera disponible en version électrique et hybride rechargeable :

Je la trouve sublime...
Petit bémol, encore une fois ce satané bandeau lumineux arrière, tellement générique que les marques en sont à devoir indiquer la marque en toute lettres, sinon, les gens ne s'y retrouvent plus. La partie des feux ronds, sans la bande rouge continue, elle gagnerait encore plus en caractère.

Sur le bandeau es ce qu'on disait que l'époque où il n'y en avait pas ? es ce qu'on disait que les feux séparés c'était générique ?

firebird2 a écrit:Sur le bandeau es ce qu'on disait que l'époque où il n'y en avait pas ? es ce qu'on disait que les feux séparés c'était générique ?

Les bandeaux, ça existait bien sûr, mais il n'y avait pas QUE ça. Il y avait un peu de tout.
Là, il suffit de reprendre les derniers modèles présentés (concept ou modèle définitif) entre hier et aujourd'hui: Buick Electra L, VW ID.Code, Opel GrandLand et cette Mazda (tiens, et le concept Mazda Arata tant qu'à y'être), qui ont tous peu ou prou le même style arrière.

Et si on remonte au mois dernier, on peut encore trouver à la pelle.

Pourtant, à la base, j'aime beaucoup l'idée du bandeau lumineux, ça élargit la voiture, c'est classe, c'est moderne... mais là, c'est l'overdose AMHA.

EDIT: J'ai lu ton message en diagonale, et du coup, j'ai répondu à côté... Je trouve quand même que faire des feux séparés donne énormément plus de liberté au niveau du style, que les bandeaux. La preuve, c'est que pour certaines voitures, il suffisait de voir les feux pour directement savoir de quelle marque il s'agissait (Alfa Romeo, BMW...).

Plutôt jolie et cohérente même si je ne suis pas sûr qu'elle me ferait signer un bon de commande . J'espère que Mazda pourra proposer autre chose dans le futur pour l'Europe.

0:19 c'est complètement disgracieux, déjà c'est plat (ça commence à être récurrent), la distance entre la roue arrière et le vitrage est dérangeante, et ce paf arrière en pyramide inversée est horrible, globalement on dirait qu'elle va s'écrouler

On dirait une ID7 sedan, à mes yeux c'est la pire production Mazda de ce siècle

Lulu a écrit:0:19 c'est complètement disgracieux, déjà c'est plat (ça commence à être récurrent), la distance entre la roue arrière et le vitrage est dérangeante, et ce paf arrière en pyramide inversée est horrible, globalement on dirait qu'elle va s'écrouler

On dirait une ID7 sedan, à mes yeux c'est la pire production Mazda de ce siècle

En outre, je le trouve assez beau, même si les proportions ne sont pas les meilleures. Mais compte tenu de sa base, ils ont fait du bon travail.

En fait, je la préfère aux CX-60 et CX-80, que je trouve plutôt disproportionnées, avec un capot très long (qui n'apporte rien), sacrifiant l'espace intérieur, et un arrière 3/4 que je trouve très lourd (l'arrière de la CX-80 est horrible, sous certains angles il me fait penser à la Série 5 GT).

Ah ok je viens de voir la base, tout s'explique, ça confirme l'impression que c'est pas du tout une Mazda



Je suis d'accord pour la ressemblance avec des productions BMW mais personnellement j'aime beaucoup après ce ne sont pas les designs les plus évidents que Mazda ai fait, mais ça me plait malgré tout

RSB96 a écrit: En fait, je la préfère aux CX-60 et CX-80, que je trouve plutôt disproportionnées.

Alors que certains ont droit à ça    

Le CX-50 est superbe, dommage qu'ils ne remplacent pas l'ancien CX-5 par celui-ci.

En vrai ça confirme ce que je pense, c'est superbe.
Je n'avais même pas vu même si je m'étais posé la question mais les phares principaux ont une intégration PARFAITE !
Vitres sans montant cool
L'intérieur à plus de volumes qu'en photo coté passager on voit que les 2 étages ont un beau décalage pour éviter la sensation de mur.
L'intérieur noir/beige est un poil moins bien mais ça reste bien cool.
Et ce fameux rouge mazda il restera une perfection
La signature lumineuse de la calandre est superbe également

Pour chipoter je dirais que le dessin des contres portes est moyen même si en orange on l'oublie complètement.
Les jantes, très belles en elle même auraient méritées une taille au dessus car la ceinture de caisse est tout de même un poil haute.
Les rétros aussi sont corrects sans plus

A part le latéral vraiment trop plat et sans dynamisme aucun, peut être un coffre qui aurait pu être plus long pour assouplir les proportions, c'est vraiment le modernisme et le dynamisme qui manquait au design Mazda auquel j'ai personnellement toujours un peu reproché d'être à deux doigt de la réussite esthétique

Je comprends pourquoi Mazda ne nous la montre pas les feux éteints... C'est quand même pas très beau tous ces décrochés...

Je me dis une chose : si Mazda réussit à sortir ce design à partir de la base (difficile) d'un véhicule chinois, ils méritent des félicitations.
Et on peut espérer de bonnes choses pour les prochains véhicules 100% conçu par la marque.