2023 - [Volvo] EM90

Connect+ a écrit:La signature lumineuse des feux arrières est problématique. Je n'arrive pas à voir autre chose que ça  

C'est d'autant plus ballot qu'avec une signature lumineuse uniquement verticale, il y avait moyen de rappeler de bons souvenirs à la clientèle historique Volvo  

Je ne suis pas sûr que la clientèle Volvo historique qui achète des fauteuils Eames chez Knoll soit spécialement friande de minibus chinois, ils s'adressent sûrement à un autre public.

A la première évocation d'un monospace Volvo j'ai eu un peu d'espoir de voir quelque chose qui me plairait, mais je trouve la langage stylistique de ma génération actuelle de Volvo froid et insipide.

A l'époque des S60 I, XC 70 II et III et XC90 c'était ma marque préférée en matière de design, mais il n'en reste plus grand chose

Plus besoin d’attendre pour le découvrir car le voici depuis la Chine :

Diable, c'est bien laid. Cette face avant semble avoir dessinée par la même équipe de design que pour les accessoires en plastoc vendus 1,99€ chez Temu.

Ouais bon, ça confirme mes craintes précédentes, c'est du pur produit chinois rebadgé. Comment Volvo peut laisser faire ça

Ornaim a écrit:Comment Volvo peut laisser faire ça

Ils ne doivent certainement pas avoir le choix puisqu'ils ont été rachetés par Geely, qui ne doit pas leur demander leur avis.

Ponloire a écrit:Je ne suis pas sûr que la clientèle Volvo historique qui achète des fauteuils Eames chez Knoll soit spécialement friande de minibus chinois, ils s'adressent sûrement à un autre public.

Tu dois confondre Knoll avec Vitra ou Herman Miller ...

C’est pas très beau, je dirais même que c’est moche. M’enfin bon, ça a le mérite de placer Volvo sur un segment où on ne l’attendait pas. Je ne pense pas que nos contrées soient la cible, à part les services de transport pour célébrités. Ça fait de la concurrence au Classe V et ID-Buzz.

L'arrière est vraiment pas indigne ! L'avant je pense que je n'aime pas, mais les photos chinoises prises dans ces conditions rendent systématiquement les véhicules encore plus laids qu'ils ne sont.

Le blanc n'est pas aidant, le pire reste le fait que le logo avant soit couleur carrosserie.

Mais quel genre de clientèle va acheter ça ?

Mise à part les bobos qui veulent toujours être dans la tendance et dans le modernisme je ne vois pas...

lapl76 a écrit:Mais quel genre de clientèle va acheter ça ?

Mise à part les bobos qui veulent toujours être dans la tendance et dans le modernisme je ne vois pas...

Saloperies de bobos, ils ne savent plus quoi inventer pour se faire remarquer, d'abord le quinoa, et maintenant les navettes de transport !

C'est plus beau qu'un EQV - C'est déjà pas mal...

J'avoue ne pas comprendre en quoi c'est un véhicule de "bobos".

duriezro a écrit:J'avoue ne pas comprendre en quoi c'est un véhicule de "bobos".

Circuledans Paris et tu verras en quoi roule la majorité des bobos , ils aiment le "m'as-tu vu"

losange a écrit:

Ponloire a écrit:Je ne suis pas sûr que la clientèle Volvo historique qui achète des fauteuils Eames chez Knoll soit spécialement friande de minibus chinois, ils s'adressent sûrement à un autre public.

Tu dois confondre Knoll avec Vitra ou Herman Miller ...

Bien vu !

Une bagnole de bobos, c’est pas un oxymore en 2023 ?

Les bobos circulent en trottinettes électriques

lapl76 a écrit:Mais quel genre de clientèle va acheter ça ?

Mise à part les bobos qui veulent toujours être dans la tendance et dans le modernisme je ne vois pas...

c'est destiné aux taxi et hotel pour faire le shuttle jusqu'aux aeroports

Loutron a écrit:Les bobos circulent en trottinettes électriques

Leur mode de transport favori avec un taux de propriétaire bobo qui atteint 100%, c'est ce truc.
Avec Marceline, Gabin, Gaston et Léonie en porte-à-faux

Loutron a écrit:Les bobos circulent en trottinettes vélo cargo électrique

Edit : grillé par Lulu  



Il faudrait inventer un "point Bobo" sur le même modèle que le point Godwin : quelle que soit la discussion, au bout d'un moment, il y a toujours un couillon de service qui va traiter les autres de bobos, sans vraiment savoir à quoi ça correspond vraiment (en fait, surtout s'il ne sait pas du tout à quoi ça correspond).

Bon c'est moche ,mais niveau volume intérieur il va en calmer quelques uns..

..... about 10 years ago, Chinese would absolutely love this! even more, I bet they would think that it is not Volvo, but one of theirs "emerging brands" with similar logo  

..... il y a une dizaine d'années, les Chinois adoreraient ça ! encore plus, je parie qu'ils penseraient qu'il ne s'agit pas de Volvo, mais d'une de leurs "marques émergentes" avec un logo similaire

On assiste à rien de plus que l'émancipation de l'utilisation de la marque Volvo par Geely. Ce n'est plus nécessaire de faire semblant, aujourd'hui la marque n'a plus de suédoise que le nom.
Je pense d'ailleurs à terme que Polestar va disparaitre en tant que marque, pour redevenir une finition "sportive" de Volvo Electrique.

C'est cheap mais je ne le trouve pas laid pour autant. Quand on voit ce qui se fait dans la catégorie, il me parait très digeste. J'aime bien son petit air de Grandis à l'arrière.
En revanche concernant le sort de Volvo, je ne peux que (tristement) m'aligner sur ce qui a déjà été dit.

Je m'attendais à tellement pire que je me dis que le résultat final n'est pas si mal