2024 - [BMW] Série 2 Gran Coupé

908LM a écrit:Une magnifique Fluence avec une calandre BMW, on tiens un truc la..

Ah mais maintenant que tu le dis je suis complètement d'accord

nickodu42 a écrit:Fuite de la nouvelle Série 2 via la Chine :

Je trouve que ce restylage est vraiment réussi, notamment la partie arrière qui est beaucoup plus élégante. Je trouve que la face avant correspond mieux à la Série 2 Gran Coupé qu’à la Série 1.
Par contre, j’ai comme l’impression que les poignées affleurantes resteront réservées à la version longue. Selon les brevets nous allons conserver les « anciennes » poignées. À confirmer avec les premières photos officielles mais si c’est le cas, ça serait bien dommage ! Elle fait tellement plus moderne comme ceci.
À découvrir en vrai.
Ceci dit, pour le X2, je n’ai pas le sentiment que ça soit si horrible que ça. J’en ai vu plusieurs et je le trouve vraiment très réussi et assez racé. Comme pour toutes les dernières BMW, elles s’apprécient avec le temps et l’habitude…

Ou pas ,rien a faire de mon côté il y a de gros soucis de proportion..

J’ai croisé plusieurs fois la version non restylée cette semaine et j’avoue que je la préfère à cette nouvelle monture. Les phares et feux sont nettement plus expressifs. Dommage qu’ils l’ont tant changé. Aujourd’hui ça en fait une simple version sedan de la Série 1 en fait.

Ces nouveaux feux ont moins de personnalité que les anciens, ils la rend plus classique mais ils apporte quand même un meilleur équilibre, le cul fait bien moins lourd
Maintenant ils auraient quand même put bosser le style interne ça fait tellement vieillot ce ces photos ! Pourtant ce n'est pas comme s'ils ne savaient pas faire, on le voit bien sur les dernières productions qui ont beaucoup de volumes nets avec des contrastes noir/rouge/blanc très marqués.
Malgré tout ils évitent le gros souci des feux de la 1 FL l'angle vers le haut juste avant la malle qui est ici bien mal amené. Je croix que c'est plus lié à l'encoche du bas qu'autre chose, il fallait l'un ou l'autre mais pas les 2
Si on prend l'arrière dans son ensemble on gagne en proportion mais on y perd nettement en personnalité mais je me méfie de ces photos où la voiture n'est absolument pas mise en valeur.

ils changent la custode (qui était parfaite pour le coup) pour revenir à du hofmeister plus traditionnel. Ca semble bien aussi à confirmer de profil mais le fait que la custode ne remonte pas directement après la porte arrière peut mieux assoir la voiture et l'alléger un peu.

Je comprends l'idée de reprendre l'avant de la 1 FL pour réduire les couts sachant que l'ancienne 2 avait un avant distinct mais justement cet ancien avant était largement plus réussi que celui de la 1 pré FL. Il y avait une vrai cohérence entre phares et calandre, une calandre plus fine donc bien mois grossière et les phares avaient plus de personnalité.

Maintenant, sur cet avant FL, mon avis sera sensiblement le même que sur la 1FL, je comprends encore mal la forme voulue avec ces nouveaux phares j'ai peur que cette calandre soit trop basse et donne un effet trop plongeant, ça se joue à pas grand chose car la calandre pré FL était aussi assez basse mais marquait un angle vers le haut qui la remonte peut être de 1 cm ce qui peut suffire pour changer une perception
Par contre je préfère le nouveau bas de pc de la nouvelle indéniablement plus sportif et moins tarabiscoté.

Elle pourrait dans l'ensemble quand même remonter dans mon estime

La voilà de manière officielle :
















































































Source : https://www.netcarshow.com/bmw/2025-m235_gran_coupe/#pic-69

Tiens!! je ne savais pas que Ford faisait des Fiesta tricorps...

Même si cette face avant n'est toujours pas très heureuse, je la trouve plus cohérente avec les proportion de la série 2 GC

Pareil, je la trouve plus équilibrée que la Série 1. On dirait qu'ils ont d'abord dessiné cette version et ont ensuite bricolé la Série 1 comme ils pouvaient.

Même la version M est plutôt sobre pour une fois.

Plutôt sympa, ils ont réussi à rattraper l’arrière qui était vraiment pas terrible. Sans être exceptionnel c’est nettement mieux.

En Belgique, ma femme s'est renseignée pour une série 1 et une série 3. Cette dernière étant mieux équipée d'origine et profitant de meilleures réductions, il n'y a que 5000 euros de différence entre les deux. Je me demande bien comment celle-ci va trouver sa place.

Connect+ a écrit:Je trouve qu'ils ont aussi bien sauvé celle-ci que saccagé la Série 1, c'est dire le niveau du massacre sur la F70.

tu veux dire que les 2 grosses verrues en noir laqué au dessus des sorties d'échappement, les fausses (?) écopes verticales encore plus grandes, ca améliore le truc ? Mouais, pour moi ca améliore surtout le côté kéké bling-bling  

Alors en Pack M (on a que ça sous la main) oui le bas de PC est plus vulgaire et kéké, mais le fait qu'ils aient si bien rattrapé le haut compense.
Les nouveaux feux permettent de casser la hauteur de l'arrière mais aussi ils ont réellement touché le coffre il tombe un peu plus bas. De profil on voit bien que la chute de coffre est presque dans l'alignement de la lunette ce qui n'était pas le cas avant.
La nouvelle custode fait plus béhème mais l'ancien était très bien aussi, donc un poil mieux à ce niveau mais on peut préférer l'ancien.
Mais l'avant je m'y fais de plus en plus sauf l'intérieur de la calandre de pack M, je commence à bien l'aimer en fait surtout en série 2 qui devient plus équilibrée que la 1.
Et même constat que pour la 1 sur l'intérieur. Il me semble vraiment trop à l'exception notable de la console centrale en plastique brut et au dessin basique (sauf la zone des boutons). L'ancien en laqué noir même si certains détestent en raison des traces de doigt, fait toujours plus valorisant quand même.
Mais oui je la haïssais et là j'aime bien, je pense préférer encore une version plus civile

Mais alors pourquoi , vu qu'ils étaient présent, ne pas l'avoir présenté au salon ? Au moins la série 1 qui touche plus de monde en Europe qu'une 7 qui elle était là. Je ne comprends pas l'idée

Ils ne peuvent pas surcuter encore plus la vidéo histoire de la voir encore moins ? Sérieux, c'te yesman pourri qui a fait ça. On dirait le monteur de Torque. Si vous ne connaissez pas cette merveille, je vous conseille la vidéo de Notserious à ce sujet

Elle est sympa leur i30 Fastback

Humf mouais, je te l'accord mais au forceps