[Tata] Nano

Quentin a écrit:Vous la voyez face un 38 tonnes vous

Les ceintures AR ont l'air optionnelles... Ceci dit, peu de gens s'en servent dans ces contrées...
Face à un 38 tonnes, une Maruti 800 2 fois pplus chère ne s'en sortira pas mieux, pas plus que le scooter familial
Tout est une question de référentiel : pour nous, cette voiture représente une régression. Pour des millions d'Indiens, il s'agira de leur première voiture.
En 1948, une certaine 2 CV soulevait les même railleries puis petit-à-petit...
4 roues 4 places un volant un moteur. Certains n'ont pas d'autres exigences.

tigramy a écrit:La première super low cost de l'histoire...
Avant de critiquer en bon Européen condescendant, n'oublions pas que cette voiture s'adresse à des clients dont l'actuel véhicule familial est un scooter...
Tata a fait le pari d'une voiture locale et non mondiale, adaptée à son marché... Lequel est tellement grand qu'il pourra rentabiliser l'investissement sans problème.
Un dérivé véhicule de livraison ne serait pas idiot, mais Tata sera bien occupé à produire les 500 000 Nano par an dans un premier temps.

Pour m'être déjà rendu en Inde, j'ai le souvenir sur les routes d'une immense anarchie avec une absence totale de respect du code de la route.
Alors si on remplace des millions de motos, Rickshaws, vélos ect par cette Nano, j'ai peur que les autorités indiennes assistent à une hécatombe sans parler d'embouteillages immenses.

Le seul truc que je trouve marant la dessus c'est la sortie centrale ^^

Cela dis ca va permettre au pays emergents de circuler un peu plus proteger que à 4 sur une moto ...

cavalino a écrit:

gromajor a écrit:elle coute moins cher que mon vtt!!!

impressionant! 1700€ pour ca, je dis bravo quand meme!

T'as quoi comme VTT ?

ca :

question bagnoles, je reve toujours sur le forum, mais je ne m'acheterai probablement jamais la voiture de mes reves.
par contre, question vélo, c'est fait : un scott g-zero fx20, 500€ plus cher que la voiture présentée ci-dessus...
c'en est presque génant pour moi vis-a-vis des indiens... pouvoir se permettre de mettre plus de pognon dans un vélo que dans une bagnole...

comme quoi, on est vraiment pas malheureux dans nos pays.

Un pc coûte plus cher, un beau costume aussi ^^'

sinon une image intéressante de caradisiac avec Carlos Ghosn à coté de la Nano

Spoiler:

Il s'est amusé avec le plastique qui part

Moi je suis du coté de Tig, c'est bien une voiture comme ça dans les pays pauvres! C'est vrai que chez nous a ce prix on à pas un GPS Carminat...

Elle sera à l'honneur de ma prochaine Critig'... Il ne me manque plus que le temps de la faire, mais les idées sont là.

Faut aller à Genève pour la tester

P'tit up !

Tata Nano: budget low -cost en hausse?

Il y a un mois, le doute était déja permis "La Nano sera-t-elle plus chère que prévu?" Annoncée à un prix symbolique de 100 000 roupies, en Inde (environ 1600 euros), cette micro-citadine développée par l'indien Tata Motors, pourrait bel et bien voir ses tarifs s'envoler des suites de la flambée du prix des matières premières.
Un bond de 40 à 50 % du prix de l'acier a été enregistré dans le pays depuis le début de l'année, (tendance équivalente pour les plastiques), ce qui a valu au prix moyen des voitures une majoration de 3,5%...Mais comment faire face à un tel surcoût, sachant d'ores et déjà que sa capacité de production initiale fixée à 250 000 unités ne devrait pas générer de profit? Un vrai casse-tête donc pour son président Ratan Tata, qui ne veut ni pénaliser le client, ni affecter ses propres marges.
En octobre prochain, les premiers clients indiens recevront leur voiture, mais à quoi ressemblera leur facture? Tata tiendra-t-il son pari? La voiture la moins chère du monde échappera-t-elle à l'inflation?

Ca me rappelle l histoire de la Logan à 5000€

Qui s'est vendue finalement 5600€ en Roumanie, ça va encore.

En effet, quand Arcelor Mittal dit : on fait +50%, difficile de tenir les prix...

Espérons que ça grimpe pas trop

Enfin, une Nano en version Luxe, c'est pas trop tôt car la middle class indienne devait se languir d'attendre l'arrivée d'un tel modèle qui fait tout de même un bon en avant en matière de prix puisque micro voiture à 4 places voit sa tarification croître de 2000€ à 3.25 millions d'euros .... pas rien tout de même pour quelques dorures, quelques accessoires et une allure qui est hélas un peu moins discrète. Rien au sujet d'une possible homologation européenne de cette Nano GoldPlus. La voici dans une première vidéo de promo.

https://www.youtube.com/watch?v=QyeJOcG_FxA&feature=player_embedded

Des décorations si ostentatoires ça ne peut venir que d'Inde.

De mon point de vue d'européen, je trouve ça immonde. Quel gaspillage de matières précieuses pour pondre une horreur pareille.

C'est de la com' financée de A à Z par le groupe Tata via sa filiale Titan Industrie qui possède les bijouteries de luxe GoldPlus en Inde.
C'est une auto qui est aussi là pour marquer les 5000 ans de la bijouterie indienne et qui devrait en fin d'année prochaine être vendue ou offerte au profit d'oeuvres charitatives pour les enfants et les malades.

Homer S a écrit:Des décorations si ostentatoires ça ne peut venir que d'Inde.

De mon point de vue d'européen, je trouve ça immonde. Quel gaspillage de matières précieuses pour pondre une horreur pareille.

effectivement, vu sous cet angle, c'est immonde

c'est laid sous tous les angles !

Tu fait un leger accident, tu fait couler ton assurance

Je n'ose même pas pensé au prix de l'option rétroviseur passager!

la Nano évolue pour 2012 et se fait plus puissante et plus luxueuse pour mieux séduire
la puissance passe de 35 à 38 ch, le couple de 48 à 51 Nm

Vmax : 105 km/h
Garantie 4 ans/ 60000 km
92 g de CO2/km
3.94 L/100 km au lieu de 4.25 L/100 km

la voila en vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=Gj2D3taMHBE&feature=player_embedded

Une augmentation de puissance digne de chez BMW !

+8% tout de même

si ça c'est pas de la bonne com' indienne (écoutez les sonorités du moteur )

Made in Bollywood.