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Jo.RA
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Mer 26 Jan 2022 - 19:04
2025 - Lada Grand Niva

La marque russe, Lada, travaille déjà sur le futur Niva prévu pour 2024. Mais selon Motor.es, la marque travaille également sur un SUV 7 places, prévu pour 2025. Il aura de forte ressemblance avec son cousin, le Bigster et seront tout les deux sur la même base. Il sera commercialisé en Europe :

2025 - [Lada] Grand Niva Lada-g10

Source : https://www.motor.es/noticias/lada-grand-niva-2025-adelanto-202284408.html

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Mer 26 Jan 2022 - 20:06
En partant d'une base réussi, il a peu de chance d'échoué surtout avec des prix qui seront sans doute très bas...
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Sam 5 Fév 2022 - 15:12
Illustration par AutoMoto :

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Sam 5 Fév 2022 - 20:15
Si le projet existe vraiment, je me demande comment il va se positionner dans le groupe Renault.
Dacia est déjà la branche low cost du groupe. une petite montée en gamme de dacia est deja visible mais si ce niva se place en dessous du bigster, ca va etre des versions complètement dépouillées?
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Sam 5 Fév 2022 - 20:24
Dacia en milieu de gamme pas chère,et Lada dessous avec des prix d'attaque plus agressif je pense..
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Sam 5 Fév 2022 - 20:32
Dacia le nouveau Skoda ?

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JB.AAEL
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Sam 5 Fév 2022 - 22:07
Le Niva aura comme grande différence, une gamme courte pour le franchissement…
Donc il sera probablement plus cher que le Dacia

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Dim 6 Fév 2022 - 7:59
J'aurai vraiment pensé tout l"inverse,mais si tu le dis c'est que le doute n'est pas permis.... smile
JB.AAEL
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Dim 6 Fév 2022 - 9:51
En fait j’en sais rien …
C’est une supposition… compte tenu du fait que le Niva aura une Techno en plus…
D’ailleurs le retour de Lada en Europe ne concernerait que le Niva.
De la à imaginer qu’en Europe Lada soit vendu dans le réseau Dacia comme la marque off Road de Dacia…

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Dim 6 Fév 2022 - 10:21
Il fut un temps où il y avait bien un projet de 4x4 Lada en développement (HJN). Il s'était pris un grand méchant coup de frein de 18 mois minimum peu avant que je ne quitte la boite.

Ca aurait du sens de développer des dérivés Lada du Duster/Bigster, avec des capacités de franchissement plus poussées, sachant que le Duster russe est déjà fabriqué avec des spécifications locales (trains roulants renforcés pour tenir le coup face aux routes pas toujours entretenues de tonton Vladimir).


En Europe, toute la problématique sera de réussir à ne pas se prendre un malus de dingue. A moins de faire comme le Suzuki Jimny et de ne le vendre qu'en VU.

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