2025 - [BMW] Série 3

Oh une 508 L vu de dos

Les proportions sont un peu étranges

Je la préfère a la 3 actuelle, ça fait moins torturé, plus fluide.

S’ils viennent à simplifier le design avec ce nouveau 3, je serais très content.
Ce que je vois est à mon opinion prometteur, malheureusement BMW a un sacré talent de gâcher l’extérieur.

Je vais être très honnête, je n'ai jamais été déçu par une Série 3, et je la trouve terrifiante. Dans le mauvais sens du terme, évidemment.

Nouvelles photos espions mais en pack M cette fois-ci :
































Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-3-m350-berlina-2026-fotos-espia-2024105257.html#galeria

bon elle a déjà retrouvé des proportions de vitrage correctes par rapport au proto, on verra bien la suite

Elle a l’allure de la nouvelle Série 5.
J’aime beaucoup ce que je vois, même camouflé. Je pense qu’on va retrouver une physionomie très BMW. Hâte d’en voir plus !

Perso j’ai l’impression de voir un véhicule totalement différent de la page précédente.

J'ai la même impression..

Personnellement je suis prêt à laisser une chance à ce nouveau style BMW. J'attendrai de voir sur pièce avant de critiquer. Je n'ai pas du tout aimé la direction qu'ils ont prises ces dernières années en termes de design, alors je suis content de les voir tenter autre chose. Qui sait, ce sera peut-être réussi.

Déjà ils semblent abandonner les énormes calandres pour partir sur quelque chose de plus modeste avec un look un peu rétro. C'est un premier bon point pour moi.

A suivre.

Ce n'est pas la même voiture en effet, la distance entre la portière avant et la roue avant ne correspond pas. Le capot est bien plus long sur la deuxième

La première est la "neue Klasse" électrique, la seconde la Série 3.

La neue Klasse s'en sort mieux de profil sur ce point (distance entre passage roue et portière) à ce stade que la DS8

GMU a écrit:La première est la "neue Klasse" électrique, la seconde la Série 3.

Bizarre cette idée de faire une série 3 thermique et une électrique sur deux bases différentes. Je croyais que la nouvelle série 3 allait être la neue classe et proposerait à la fois du thermique et de l’électrique.
Jusqu’ici l’idée de BMW de mettre toutes les motorisations sur une même plateforme semblait plutôt la bonne solution… Pas forcément optimisée mais au moins le Client d’une I5 achète une série 5.

La Série 3 reste la meilleure vente mondiale de BMW, une domination qu'aucun SUV de la marque n'a réussi à entamer. Ils ne vont pas risquer de tuer la poule aux œufs d'or en la remplaçant par une électrique.
Et leur plateforme multi-énergie a des limites pour le tout électrique. Du coup la future Série 3 repose sur l'architecture CLAR modernisée, tandis que la neue Klasse repose sur une architecture propre 100%-électrique. Mais à priori cette dernière est aussi conçue pour ne pas coûter trop cher.

Ca a l’air d'être exactement la même voiture, sauf que l’une est une version sportive et l’autre plus « civile ». L’angle porte à confusion aussi.

Le truc c'est que le style inauguré sur la Neue Klasse sera également repris sur les véhicules thermiques, histoire de simplifier les choses.
Mais on voit clairement que les deux véhicules ont des proportions différentes.
Et surtout l'un est clairement un VE, tandis l'autre est clairement un véhicule thermique avec un système d'échappement.

Ok ils vont faire un peu comme pour la Mini et Mini électrique : un style très proche aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur mais une plateforme complètement différente.

GMU a écrit:La Série 3 reste la meilleure vente mondiale de BMW, une domination qu'aucun SUV de la marque n'a réussi à entamer. Ils ne vont pas risquer de tuer la poule aux œufs d'or en la remplaçant par une électrique.
Et leur plateforme multi-énergie a des limites pour le tout électrique. Du coup la future Série 3 repose sur l'architecture CLAR modernisée, tandis que la neue Klasse repose sur une architecture propre 100%-électrique. Mais à priori cette dernière est aussi conçue pour ne pas coûter trop cher.

Il me semblait que le X1 avait dépassé la Série 3…?

D’après cet article c’est bien la Série 3 si on prend les deux carrosseries ensemble, si on prend par carrossserie c’est le X3 qui est devant la 3 berline

https://www.bmwblog.com/2024/04/10/bmw-x3-best-selling-bmw-2023/

motorsport57 a écrit:
Il me semblait que le X1 avait dépassé la Série 3…?

Le X1 serait probablement devant sans le marché chinois.

Illustrations par AutoExpress :








Source : https://www.autoexpress.co.uk/bmw/3-series/365054/new-bmw-3-series-pioneer-german-brands-bold-design-change-2026