2021 - [Mercedes-Benz] EQT concept

CITRON. a écrit:Je pense préférer l'extérieur au Kangoo, mais par contre l'intérieur il m'évoque la ForTwo, donc à choisir je préfère autant celui du Renault.

Je me demande si cet EQT va, dans certains cas, remplacer les Classe V en navette premium.

Et on a déjà pu voir une image du Kangoo long, il a de belles proportions effectivement pour un ludospace rallongé.

L'image du kangoo long dont tu parles était un shop...

Celle-ci ?



Sinon, on peut noter que les contre-portes avant semblent être identiques à celles du Kangoo, avec juste l'ajout d'un enjoliveur formant une poignée.

Le véhicule de série sera sûrement moins spectaculaire que ce concept...qui reste sympa !

CITRON. a écrit:Celle-ci ?



Sinon, on peut noter que les contre-portes avant semblent être identiques à celles du Kangoo, avec juste l'ajout d'un enjoliveur formant une poignée.

Oui cette image n’est pas officielle
C’est un shop, même si les différences avec le vrai sont mineures

Je le trouve plutôt joli. Mais bon, ça risque d'être comme toutes les EQ de Mercedes : sympa en concept, horrible en série.

Au moins ça nous donne un premier aperçu de l'habitacle du Classe T.

JB.AAEL a écrit:Oui cette image n’est pas officielle
C’est un shop, même si les différences avec le vrai sont mineures

D'accord, je comprends mieux pourquoi elle a été retirée du site Renault alors.

Nouvelles photos de cet EQT et son habitacle que je trouve affreux pour une Mercedes :

La face avant est très sympa

GMU a écrit:Je ne le trouve pas affreux, mais bon alors qu' ils n' ont plus l' excuse d' avoir pris en mains un vehicule deja developpe, on a quand meme un interieur de Renault saupoudre de quelques composants Mercedes.

Il y a quand même des réalités économiques à respecter.
Si on fait un véhicule en commun avec quelqu'un ce n'est pas pour tout changer mais pour reprendre un certains nombre d'éléments pour économiser.
Et puis on est quand même sur un dérivé VP de VUL, et sur un véhicule qui se vendra plus en VUL qu'en VP.
L'intérieur est tout à fait cohérent avec les intérieurs des Sprinter et des Vito.

Quelques vidéos de cet EQT concept :

La version de série,ça sera un peu cendrillon j'en ai peur, heureusement que la face avant est un peu mieux que les autres du méme métal...

On enlève le logo, et on ne sait même pas de quelle marque il s'agit...
Et la calandre, on dirait une copie de la calandre Mazda

nickodu42 a écrit:Nouvelles photos de cet EQT et son habitacle que je trouve affreux comme toutes les Mercedes :

Fixed your post

Je viens seulement de voir qu'il mesure 4m95 soit plus que le Classe V en version courte

Vincelebourrin a écrit:

nickodu42 a écrit:Nouvelles photos de cet EQT et son habitacle que je trouve affreux comme toutes les Mercedes :

Fixed your post

Ah les goûts et les couleurs

Le passage du concept à la série risque de faire mal

On sait déjà que ce sera un Kangoo avec un avant différent donc bon...

Cela me surprend toujours autant qu'une marque comme Mercedes n'ait pas les moyens d'investir dans un utilitaire maison.

Sinon, outre la couleur, je trouve que l'importante surface vitrée et la hauteur de toit de ce concept lui donnent vraiment des allures de corbillard. Le succès de la marque chez les Pompes Funèbres explique peut-être cela.

psykokwak a écrit:Cela me surprend toujours autant qu'une marque comme Mercedes n'ait pas les moyens d'investir dans un utilitaire maison.

Ce n'est pas un problème de moyen mais une opportunité de maximiser la rentabilité. Ils ont assez d'argent pour développer seul, mais quel intérêt si c'est pas avoir un produit peu rentable vu les ventes limitées ?

Je me doute que la question est là, mais ne serait-ce que pour l'image de marque si importante pour Mercedes, le make up d'une Renault n'aide pas.

On se rappelle qu'on parle d'une marque qui a été capable de sortir la Vaneo et de rebadger un Kangoo vieillissant avec son intérieur 100% plastoc quelques années plus tard du coup en comparaison ce Classe T c'est grand luxe.

psykokwak a écrit:Cela me surprend toujours autant qu'une marque comme Mercedes n'ait pas les moyens d'investir dans un utilitaire maison.

Sinon, outre la couleur, je trouve que l'importante surface vitrée et la hauteur de toit de ce concept lui donnent vraiment des allures de corbillard. Le succès de la marque chez les Pompes Funèbres explique peut-être cela.

Mercedes a les moyens,mais financièrement c'est surement plus confortable de partager les couts,et puis les risques pour l'image sont très faible visiblement..

Les moyens oui et non
Car les coûts de développement d’un nouveau modèle ont littéralement explosé ces dernières que ce soit pour un modèle entier ou pour des dérivés de carrosserie. De ce fait un minimum de volume est requis pour qu’un projet ne fasse pas perdre de l’argent.
C’est ce qui a tué les B et C hatch 3p, les monospaces
C’est ce qui est en train de tuer les coupés, les cabriolets généralistes puis premium.
C’est ce qui a commencé à tuer les breaks par ordre croissant de taille.
Compte tenu des volumes, un Citan purement Mercedes n’était absolument pas viable.
Et vous serez encore plus surpris sur ce qui se prépare ( ou qui a été relancé) sur les 2 segments supérieurs...

JB.AAEL a écrit:Et vous serez encore plus surpris sur ce qui se prépare ( ou qui a été relancé) sur les 2 segments supérieurs...

Cela signifie que les rumeurs d'un renforcement de la collaboration (Mercedes-Renault) sur les segments supérieurs des utilitaires est confirmée ?