2022 - [Skoda] Enyaq Coupé

En dehors des jantes vraiment sympa ,c'est vraiment une grosse limace ,avec une vraie calandre BM a l'ancienne!!!

Je suis d'accord néanmoins quand on le voit dans la rue, il est vraiment impressionnant au premier sens du terme. C'est peut être lié à sa taille et ses volumes, mais il sort du lot, pour le pire et le meilleur. Du coup, je suis un peu perdu et ne sais pas bien quoi penser de cette voiture qui normalement ne devrait m'apparaître que comme une grosse vache aux hormones.

C'est étrangement correct

la custode est fausse - C'est bien fait

Essai par l’Argus de la version RS :



Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-skoda-enyaq-coupe-rs-sportif-mais-pas-trop-10879398-13037473-photos.html

On dirait un model X croisé avec une superb.
C'est particulier.
J'aime bien la couleur!

Enyaq Coupe Laurin & Klement

Une nouvelle finition qui s'accompagne d'un nouveau pack batterie/moteur 85 et 85x de 210kW (285ch) offrant une autonomie allant jusque 570km.











Source

Enyaq Coupé Respectline

Une nouvelle mouture pensée pour véhiculer des valeurs d’équité, de diversité et d’inclusion

L'article : https://www.automobile-propre.com/skoda-enyaq-coupe-respectline-une-voiture-pour-incarner-la-diversite-et-linclusion/

Ils auraient pu l'appeler Pinkwashing plutôt que Respectline

Je vous laisse poster ça dans le topic adéquat

On a un topic consacré aux entreprises qui se servent de la lutte contre les discriminations pour améliorer leur image de marque, sans résoudre quelque problème que ce soit ?

"Une nouvelle mouture pensée pour véhiculer des valeurs d’équité, de diversité et d’inclusion" quel bullshit on dirait une parodie sérieux. J'ai lu le communiqué, c'est vraiment une énorme blague, c'est juste une voiture multicolore qu'ils vont exposer un peu partout. La prochaine fois qu'ils veulent se donner une image activiste, qu'ils donnent plutôt de l'argent à des assos.

Mon bullshitomètre vient d'exploser dans l'exercice de ses fonctions. Pets à son âme

Je serais curieux de voir les objectifs de vente

Prof a écrit:Je serais curieux de voir les objectifs de vente

Je crois que c'est un exemplaire unique (dommage ouin ouin )

Lulu a écrit:On a un topic consacré aux entreprises qui se servent de la lutte contre les discriminations pour améliorer leur image de marque, sans résoudre quelque problème que ce soit ?

"Une nouvelle mouture pensée pour véhiculer des valeurs d’équité, de diversité et d’inclusion" quel bullshit on dirait une parodie sérieux. J'ai lu le communiqué, c'est vraiment une énorme blague, c'est juste une voiture multicolore qu'ils vont exposer un peu partout. La prochaine fois qu'ils veulent se donner une image activiste, qu'ils donnent plutôt de l'argent à des assos.

On fait pareil chez nous, chaque annee on sort un modele arc-en-ciel, et on repeint nos passages pietons sur site egalement pour l' occasion

J'espère que ce n'est pas la voiture du père de la gamine coincée de la pub télé, sinon elle va finir en PLS

De jolies photos à l'occasion de la mise en production de l'Enyaq MY24 qui introduit la finition L&K et les nouveaux moteurs/batteries 85 et 85x











Source :https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/explore-enyaq-2024-media-launch-press-kit/

Le coupé dans cette version RS, avec la couleur verte, me plaît personnellement, il a beaucoup de personnalité et est spectaculaire.











À l'intérieur, nous avons un habitacle très apparent, le plus apparent du groupe VAG dans ce segment (Q4, Enyaq, ID.4). Nous avons un tableau de bord avec des plastiques souples et du cuir, une garniture en fibre de carbone qui n'était pas parfaitement ajustée et la partie inférieure du tableau de bord était dure. La console centrale est en cuir sur les côtés, avec un peu de rembourrage, des boutons pour les fonctions de climatisation et de mode de conduite, une niche pour le chargeur sans fil, deux porte-gobelets, le sélecteur de vitesse, un compartiment de rangement et un grand accoudoir.

Les portes avant sont souples dans leur partie supérieure, avec une garniture en fibre de carbone et une poignée de porte chromée, un revêtement dans la zone centrale de la porte et l'accoudoir, et le reste de la porte est dur. Le plastique de la poignée de porte n'est pas très beau, car il est un peu grossier et brillant, semblable peut-être à celui que l'on voit sur l'Audi.

La porte arrière est dure, avec des garnitures en fibre de carbone et un revêtement dans la partie centrale et l'accoudoir, le reste de la porte étant dur, comme à l'avant.

Le reste de la porte est dur, comme à l'avant. Les passages de porte sont rembourrés, à l'avant comme à l'arrière.

Le système multimédia est la dernière version et fonctionne beaucoup mieux que dans les générations précédentes. Le système semble beaucoup plus stable et plus rapide. Les informations sont plus claires et plus ordonnées et la qualité des logiciels du groupe VAG s'est nettement améliorée avec les dernières versions.

En termes d'espace, l'avant est très spacieux et les sièges sont très confortables et soutiennent bien. Dans le cas présent, ils étaient électriques et à mémoire. A l'arrière, l'espace est similaire à celui du Q4, 4 doigts plus ou moins à donner avec le dossier avec le siège en position de conduite (1,93m), c'est assez large à l'arrière, donc 5 personnes plus ou moins iront bien et la hauteur pour ma taille est bonne, car je ne touche pas le plafond malgré sa forme de coupé. Elle dispose de bouches d'aération, d'une climatisation trois zones et de sièges extérieurs chauffants.

Le coffre est très grand, avec un petit double fond pour ranger les câbles et tout à fait fonctionnel et pratique.