2012 - [Dacia] Logan II

En attendant la nouvelle Sandero, la Logan II est officielle !

Elle est bien cette Logan !

L'interieur ne fait plus low cost par contre le design exterieur...

L'avant et l'intérieur ça passe sur une voiture à 8000€ par contre le profil et l'arrière sont vraiment datés, quelque soit le prix.

Il est où le frein à main? Ca m'étonnerait qu'il soit électrique.

Zoom-Zoom a écrit:L'avant et l'intérieur ça passe sur une voiture à 8000€ par contre le profil et l'arrière sont vraiment datés, quelque soit le prix.

Il est où le frein à main? Ca m'étonnerait qu'il soit électrique.

+1
Bonne question.

très jolie la nouvelle R9 !

bientôt une version Alliance pour inonder les USA?

Pas mal du tout mais le profil identique à l'ancienne gâche un peu l'ensemble et le popotin est conséquent (mais ça promet du coffre...). Les feux me font fortement penser à la DS3

En fait désormais il s'agit d'une Sandero sedan, et la version 5 portes s'annonce très réussie puisque l'avant est sans conteste la partie la plus flatteuse de la voiture ici

antoine51 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Il est où le frein à main? Ca m'étonnerait qu'il soit électrique.

+1
Bonne question.

Sous l'accoudoir, donc pas visible sur cette photo

Sinon ça confirme ce que j'ai toujours dit, Dacia ne fera pas indéfiniment du low-cost

Prof a écrit: Les feux me font fortement penser à la DS3

+1 & la calandre me fait penser à la futur calandre DS (vu sur DS9) donc pas bon pour la ligne DS

Shackler a écrit:Sinon ça confirme ce que j'ai toujours dit, Dacia ne fera pas indéfiniment du low-cost

Et pourquoi ça? Cette voiture reste parfaitement du low-cost de 2012.

La voiture reste low-cost dans le prix, pas dans les détails stylistiques qui deviennent un peu plus chiadés avec le temps (genre le design des feux arrières qui est assez staïle)

Le design de la face avant fait assez allemand, c'est sympa !

Un peu de mal avec l'arrière, mais ça passera.

Dans tous les cas si les prix ne bougent pas, c'est très bien, car on est loin de la première Logan a sa sortie, même si la coque est la même.

Si quelqu'un pouvait nous photoshoper l'avant et l'arrière avec un pare-choc d'entrée de gamme en plastique brut ce serait sympa

Elle progresse, disons qu'elle est "moins pire" que l'ancienne

Zoom-Zoom a écrit:Et pourquoi ça? Cette voiture reste parfaitement du low-cost de 2012.

Les détails styliste coûtent de l'argent, sans compter le TdB qui à l'air plus complexe. Tout ça à forcément une incidence sur le prix final

Ensuite Dacia ne peut pas faire indéfiniment du low-cost, car construire une voiture aux nouvelles normes coûte toujours plus d'argent donc il faut trouver plus de ressource de financement. PSA en est aussi arriver à cette conclusion, d'où l'arriver de la ligne DS

Le low-cost de 2012 n'est pas le low-cost de 2004 et, le succès aidant, Dacia peut peut-être se permettre quelques "folies" supplémentaires. Mais pour moi l'écart avec le reste de la production (qui progresse aussi) reste le même.

Je ne crois pas que Dacia ait vocation à rattraper les marques généralistes, ça serait d'ailleurs une erreur (voir les Skoda qui se vendent bien certes mais qui sont devenues trop proches des VW).

alors je n'ai jamais été fan de la logan, je ne vais pas l'expliquer là, mais je n'aime pas cette voiture,
ceci dit, cette verson II me plait deja plus, on voit bien que c'est du low cost et heureusement, elle fait sérieuse, la malle arrière n'est pas si mal intégrée que ça. et l'intérieur n'est pas mal non plus, simple, fonctionnel.

Sinon ça confirme ce que j'ai toujours dit, Dacia ne fera pas indéfiniment du low-cost

Oui, c'est cela ils vont bientot concurrencer Bentley...

Cette nouvelle Dacia est un véhicule low cost, je ne vois donc pas ce qui te permet de dire que Dacia va changer de stratégie...
Comme l'a precisé Zoom-Zoom, c'est et ça restera du low cost ! entre 2004 et 2012 il y a eu ce que l'on appel une évolution...

Suffit de rajouter un sticker de porte noir entre les deux vitres, et elle parfaite! Bluffé par Dacia! C'est propre sans fioritures, elle se germanise j'ai l'impression!

En tout cas belle gamme maintenant!

Elle me fait penser a la bora avec son coté solide sans détail inutile. Pas vilain mais pas pour moi.

Pour faire comme notre grand Schtroumpf a dit j'ai mis un bout de sticker noir au niveau du montant B (j'ai fait Logan et Sandero pour éviter les jalousies ) :

Bluffé par Dacia! Elle perd se côté cheap, gagne en prestance et reste en phase avec sa philosophie.
Quelqu'un a une idée des tarifs et de ceux des low-costs PSA?

Ca coute si cher que ca de mettre un bout de plastique noir entre les vitres ? Ou allrs c'est pour marquer le cote low cost ?

En tout cas ça change la voiture!

Plus belle que la Logan actuelle c'est certain, mais je trouve que sur la partie arrière ou le profil il aurait pu faire un effort. On dirait juste un gros restylage.

L'intérieur, est super sympa par contre. On nous gâte en ce moment sur les intérieurs (Logan, Golf, Mondeo...) !

frederic.E a écrit:Pour faire comme notre grand Schtroumpf a dit j'ai mis un bout de sticker noir au niveau du montant B (j'ai fait Logan et Sandero pour éviter les jalousies ) :

Comme le fait remarquer Quentin, ce petit détail change la ligne ! Belle surprises que sont ces deux nouvelles Dacia. Ligne sobre mais germanisante, cela respire le sérieux même si l'on devine de profil notamment, un coté low cost. Pour autant, l'aspect cheap de la première monture disparaît totalement ici et l'avant assez imposant y est pour quelque chose. On aura pas honte d'être au volant de cette Dacia Logan, de même pour la Sandero.

Après la Dokker et le Duster, la gamme Dacia devient vraiment vraiment attractive avec des produits au rapport qualité/prix imbattable. Déjà que la Logan était un succès malgré un physique pas très avantageux, la Logan II à des chances d'en faire de même à moins que le développement de la gamme dacia cannibalise un peu ses deux modèles...

vraiment impressionnant l'évolution de Dacia

C'est voiture est parfaite dans son rôle et je souhaite bonne chance à la concurrence qui n'arrive toujours pas à produire du low cost...

Vivement la mini Dacia et on verra alors sur certains mois Dacia devant Volkswagen(style identique pour le reste c'est une autre histoire).