2020 - [Chrysler] Airflow Concept

Ça faisait longtemps que l'on n'avait pas eu de présentations chez Chrysler, la marque présentera un concept au CES:









https://www.motor1.com/news/390430/chrysler-airflow-vision-concept-ces-2020/

Comme c'est original

Le retour d'une berline compacte et du nom Airflow chez Chrysler ! Bonne nouvelle !

.

C’est marrant comme FCA semble se réveiller depuis l’annonce de l’alliance. En tout cas j’aime bien ce que je vois.

Les lignes fortes comme le profil vont resté je pense,la face avant sans personnalité c'est moins sur..

Ca s'annonce assez fade. J'ose même pas imaginer une fois retranscrit en série.

Oh, une Golf

Ou un sketch ID3

pour rappel la Chrysler Airflow de 1930 c’était elle; techniquement tres avancée (trop?) elle n'a pas rencontré le succès.

C'est joli tout plein à défaut d'être novateur

Le GPS positionné aussi bas, c'est sans conteste l'idée la plus conne de l'année (faut dire qu'on est le 3 janvier, ça aide ).

foxx13 a écrit:pour rappel la Chrysler Airflow de 1930 c’était elle; techniquement tres avancée (trop?) elle n'a pas rencontré le succès.

Elle eut aussi l'honneur d'être la première voiture copiée par Toyota
(mais oui, c'était un véhicule en avance sur son temps, la première voiture de masse conçue en soufflerie avec une recherche aérodynamique, d'où le nom. Le tout avec une carosserie autoportante, architecture traction....
Il faut comparer avec ce qui était le top de la modernité dans les généralistes en Europe, la Citroen Traction, qui semble pourtant avoir 10 ans de retard;

Pfiou la premiere nouveauté de l'année 2020 ne fait pas envie...

...ca me rappelle tellement l'air GM, on dirait du design sans marque. Ca pourrait etre tout. Meme les chinois ont plus de personnalité maintenant. Et pourtant Chrysler comme Chevrolet ont un passé tellement riche et fort...

...c'est le pire des continents niveau design Auto pour ma part en ce moment. (Hormis les start ups de la silicon valley mais cela ne compte pas vraiment...)

Premières images depuis le CES 2020 :

Nouvelles photos :













Source : https://www.motor1.com/news/553073/chrysler-airflow-concept-stellantis-presentation/

D'autres photos de cet engin qui ne transpire pas de personnalité :



Source instagram

La ressemblance avec son illustre ainée est quand même frappante (ou pas ).

C'est sensé être la Tesla de Stellantis???

Ça fait pâle copie d'un EV chinois

Euh... C'est plus un concept, la, si? (ou alors pas le meme)
Ils la passent en série? Et si c'est le cas, ne devrait-elle pas avoir un fil dédié?

C'est quoi ? Une C5X recarrossée avec un soupçon de Ford Evos pour le design ?
Passez, il n'y a rien à voir....

sams25 a écrit:C'est quoi ? Une C5X recarrossée avec un soupçon de Ford Evos pour le design ?

non rien de tout cela, l'avant n'est pas du tout celui de la C5X et la DS4, qui est plus long.

Là, on a affaire à un avant riquiqui et qui ne compense pas par une énergie des lignes... Bref une voiture électrique sans une créativité design à la hauteur de l'enjeu.

En termes de volume elle me semble proche de la Kia EV6, mais cette dernière est mille fois plus réussie !

On en a vu d'autres se planter avant mais là on touche vraiment le pompon !

La bonne nouvelle c'est que c'est la première Stellantis qu'on nous montre qui est manifestement conçue pour être un véhicule exclusivement électrique. (Je ne compte pas les Fiat e-500 qui étaient là avant la fusion)

C’est un “vieux” concept de FCA donc rien à voir avec une C5X

Je doute qu’il sorte en l’état comme Stellantis prend les plateformes electrique de l’ex PSA comme base de développement. A moins que le développement était suffisamment avancé mais ça m’étonnerait vu la gestion de FCA

Appelé Airflow, le véhicule a été présenté sous forme de concept plus tôt cette année dans le cadre du EV Day de Stellantis, avant de refaire une apparition récemment lors du Software Day. Le grand patron du constructeur, Carlos Tavares, a mentionné que c’est « plus qu’un concept brut » et laissé entendre que la production pourrait s’amorcer en 2024.
Chrysler Airflow reposerait logiquement sur la plateforme dite « STLA Medium » de Stellantis. La puissance des moteurs varierait entre 167 et 241 chevaux, tandis que l’autonomie pourrait s’élever à 700 kilomètres, toujours selon la norme WLTP