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2020 - [Toyota] Mirai II

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Mar 17 Nov 2020 - 20:14
firebird2 a écrit:
foxx13 a écrit:C'est quand-même plus harmonieux que la 1ere génération.
En même temps, pouvais t'on faire pire ? Very Happy

Quel intérêt de garder le nom????
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Mar 17 Nov 2020 - 20:41
C'est connu ,donc cela ne coutera rien,alors autant le gardé!
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Mar 17 Nov 2020 - 20:53
205gentry a écrit:
firebird2 a écrit:
foxx13 a écrit:C'est quand-même plus harmonieux que la 1ere génération.
En même temps, pouvais t'on faire pire ? Very Happy

Quel intérêt de garder le nom????

Le même intérêt qu'ils avaient à garder le nom Prius, la premiere génération ce n'était pas le top non plus (ni la dernière à vrai dire).

Loutron aime ce message

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Mar 17 Nov 2020 - 23:13
On verra si elle devient le même phénomène que la Prius 2 à l'époque, ou si désormais seul Tesla a ce privilège

Cici-worker et CITRON. aiment ce message

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Jeu 19 Nov 2020 - 0:44
2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 0-C39-D7-E7-C87-B-4-F22-9-E36-8-CBDFFFC07-F8

J'aime beaucoup l'avant, avec une belle distance entre la roue avant et le parebrise, c'est digne d'une limousine, mais je suis déçu par le hayon arrière, je crois que j'aurais préféré une classique carrosserie 3 volumes.
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Ven 20 Nov 2020 - 19:44

CITRON. aime ce message

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Mar 1 Déc 2020 - 23:37

CITRON. aime ce message

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Mer 9 Déc 2020 - 13:47
Quelques vidéos de cette nouvelle Mirai :





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Mer 16 Déc 2020 - 21:08
Nouvelles photos de cette Toyota Mirai :

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 D86-AB92-B-6998-47-BD-80-E6-B22-DDA370890

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 1-E7-EE2-CE-7-C92-4801-84-E6-355022-ADC5-E7

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 3-DC4870-E-B778-42-E3-8715-966-D417-AD6-E8

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 352329-FB-FFCC-4-ACA-84-E6-5-C185-E46-DB71

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 307-DABA5-2-EDE-4-E9-A-9-B65-148-DD19-A307-F

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 3-D84-A433-DB6-A-4-D10-A80-A-6-B2-CFC44367-F

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 9-DFCE23-B-D556-4-E0-D-A322-DA894189-FB79

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 43925966-9-DE5-4-FAB-AF72-8-E7-E23-ACE31-D

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 482-F4-FC0-DEB1-4-F15-A760-1145-F1-AB3278

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 185-DCF45-9-CE3-44-FC-B725-5-D4837643-AE5

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 494-F4-D87-EB15-422-E-9516-B8-BD0-D3-AAC25

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 9-EC5-B78-C-6-BF5-45-C6-A5-D7-37515-C2-D6486

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 00-E63901-F466-4-ADF-B16-F-5-B25623434-CB

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 E2649-FAE-1753-43-F9-9-B1-E-4324-C67-E8-FA6

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 D794-BF05-67-D3-4763-99-EB-5-EA5-A1427-C89

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 4-BF3-E8-AF-95-EA-412-C-BD3-A-A0-E539-E4-F084

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 E3-EB6-DA2-7051-41-D4-B600-12355845-ACDD

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 DD92-C5-E0-C2-A0-4-A97-840-E-2-A9-E380-A738-B

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 F3-CC75-EA-9674-4-D90-AE53-906-C159-AFE4-E

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 115-CC43-E-78-C4-4958-8981-7-C88-B505-FA3-B

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 42-A42-E4-A-64-B9-4-DFA-B8-D2-B4-FCAD511047

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 275-B04-A3-3357-4-F38-9-E9-F-ED46-FB1-BE1-AF

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 3601-EBD1-C489-4-A87-B3-CA-F21120-E07132
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Sam 5 Juin 2021 - 0:40
Essai (concluant) de la Mirai par Wheels-And-You
https://www.wheels-and-you.com/essai-toyota-mirai-la-pionniere/

2020 - [Toyota] Mirai II - Page 3 20210666

S'il y a bien quelque chose à retenir :
-Ainsi, la Mirai est environ 75 fois plus économe en terres et matériaux rares qu’une voiture électrique avec autonomie semblable. Autre atout : alors que ses concurrentes électriques nécessitent une recharge de plusieurs dizaines de minutes sur super-chargeur ou plusieurs heures sur des bornes de recharge rapide, faire le plein d’hydrogène ne prend qu’environ 6 minutes. La voiture bénéficie évidemment de la catégorie A puisqu’elle ne rejette que de l’eau pure et aucun CO2. C’est donc une véritable « zéro émission ». Quant au risque d’explosion liée à l’hydrogène liquide, il est selon Toyota réduit à quasiment zéro, les réservoirs étant placés au centre du véhicule et donc protégés en cas de choc.
-La batterie et la pile à combustible sont garanties 8 ans ou 160’000 km.
-Qui plus est, la Mirai démarre au prix de CHF 71’900.-, pour la déclinaison “Platinum”, soit CHF 25’000.- de moins que le premier prix d’une Tesla Model S à l’autonomie comparable. Une sacrée performance pour ce qui demeure une véritable vitrine technologique.

Comme toujours un Toyota en avance sur son temps !!

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ABC
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default Re: 2020 - [Toyota] Mirai II

Sam 5 Juin 2021 - 9:16
Parler de performance du prix quand le modèle n’est pas (du tout) rentable pour la marque c’est un peu hors sujet. Et la Model S ne l’est pas non plus à ma connaissance.

Mais c’est vrai que c’est une sacré vitrine technologique pour Toyota ! J’espère que les investissements dans la technologie en France ces dernières années vont permettre de sortir quelque chose rapidement.
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default Re: 2020 - [Toyota] Mirai II

Sam 5 Juin 2021 - 12:39
A part Toyota lui même, on ne sait rien des conditions de rentabilité de cette voiture, donc on ne tirera aucune conclusion ni dans un sens ni dans l'autre.
Néanmoins Toyota n'est pas une organisation philanthropique donc cette Mirai ne doit pas être vendue trop loin de son seuil de rentabilité opérationnel (hors frais de R&D), ce qui est déjà une information intéressante

mais le plus intéressant c'est que cette technologie est suffisamment maitrisée et mature pour être mise entre les mains de clients sans précaution particulière, et capable d'affronter toutes les conditions d'urtilisation d'une voiture (température, altitude, humidité, autoroute, embouteillage, etc). Et ça c'est déjà très impressionnant
ABC
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default Re: 2020 - [Toyota] Mirai II

Sam 5 Juin 2021 - 14:49
Si si on sait, en 2019 Toyota déclarait que la technologie ne serait potentiellement rentable que dans 3 à 5 ans, donc 2022 à 2025. Hyundai pareil avait dit que son Nexo n"était pas rentable. Et c'est logique vu les volumes de production.

Le Temps a écrit:Nous voilà revenus au point de départ: tout le monde se fiche des voitures à hydrogène. «Actuellement, la Mirai nous coûte plus qu’elle n’en rapporte», admet Alain Treier. Toyota en a écoulé… huit auprès de clients privés helvétiques, «mais nous espérons changer cela dans les trois à cinq ans en devenant rentables».

https://www.letemps.ch/sciences/lhydrogene-carbure-lindifference-generale
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