2019 - [Renault] EZ-Pod

L'AMI Renault????

Juste un module de livraison autonome?

205gentry a écrit:L'AMI Renault????

Je me suis dit la même chose : ils ont du être vexés à l'idée que Citroën ait pensé en premier au concept de WC roulant autonome et n'ont pas voulu leur laisser le monopôle de ce segment résolument novateur et qui fait tant rêver les foules

c-design a écrit:Juste un module de livraison autonome?

Il y a une banquette. Ca semble plus être un déplaçoir autonome urbain.

https://www.automobile-propre.com/breves/renault-ez-pod-la-twizy-en-version-autonome-et-partagee/

C'est pour le confort des "colis" (je m'imagine très bien y placer belle maman, et programmer un tour pour juste être tranquille quelques heures...)

c-design a écrit:C'est pour le confort des "colis"  (je m'imagine très bien y placer belle maman, et programmer un tour pour juste être tranquille quelques heures...)

On sent le vécu

Ca rappelle les première "Mini Comtesse"

Oh punaise, je n'avais pas pensé à ça. Je vais en commander un direct pour la fête des (belles) mères. Ca me fera des vacances (ma belle-mère habitant chez nous )

Blague à part, je vois quand même deux usages pratiques pour ce type de véhicule.

Sur mon lieu de travail, il y a un système de navettes pour se déplacer d'un batiment à l'autre. Pour l'instant, le service est assuré par 2 Renault Trafic DCI, qui tournent à vide une bonne partie de la journée.
En heure de pointe, ils essayent de se positionner à des endroits stratégiques. En dehors, il faut appeler les chauffeurs sur leur portable pour qu'ils viennent te récupérer.
Le service actuel est une catastrophe au niveau écolo : des moteurs diesels qui ne dépassent jamais 30 km/h et qui restent allumés en continu en hiver pour que les chauffeurs ne se les caillent pas trop, des minibus 9 places qui embarquent rarement plus de 2-3 passagers.

Une petite flotte de véhicules autonomes remplacerait parfaitement ces 2 Trafic diesel.
(sinon, les gens pourraient faire comme moi et marcher un peu ... il ne me faut que 10mn pour traverser le site et aller récupérer ma voiture)

Ils pourraient même étendre l'utilisation de ces navettes jusqu'à la gare RER tout proche, ce qui leur éviterait d'avoir à affréter un gros bus diesel plusieurs fois par jour.



Sinon, dans ma ville, il y a beaucoup de trafic en direction de la gare RER. Notre deuxième voiture sert principalement à mon épouse pour aller prendre son train le matin, et reste stationné sur le parking de la gare toute la journée.
Une flotte de petits véhicules autonomes nous permettrait de nous passer de cette deuxième voiture qui ne fait que 2x1,5km par jour. La gare est un peu trop loin pour y aller à pied, et les bus trop mal organisés ... sachant qu'il y a d'autres quartiers encore plus éloignés de la gare.
Ca en ferait du trafic et de la pollution en moins au niveau local.

C´est quand meme bete de presenter un concept car qui fait penser a une renault 11 dans le langage formel alors que le twizy sur la route actuellement fait toujours vehicule du futur...

jeremy.klaxonne a écrit:Sinon, dans ma ville, il y a beaucoup de trafic en direction de la gare RER. Notre deuxième voiture sert principalement à mon épouse pour aller prendre son train le matin, et reste stationné sur le parking de la gare toute la journée.
Une flotte de petits véhicules autonomes nous permettrait de nous passer de cette deuxième voiture qui ne fait que 2x1,5km par jour. La gare est un peu trop loin pour y aller à pied, et les bus trop mal organisés ... sachant qu'il y a d'autres quartiers encore plus éloignés de la gare.
Ca en ferait du trafic et de la pollution en moins au niveau local.

C'est encore bien qu'elle puisse se garer. Ma derniere année dans le sud de Londres, la gare était aussi a environ 1.5km, mais il n'y avait que quelques places de parking (a prix d'or pour une journée complete) qui étaient toujours déja pleines aux heures ou nous partions, avec les rues attenantes aussi pleines jusqu'a assez loin pour nous prendre aussi longtemps de conduire puis se garer et marcher que de marcher sur toute la longueur. Vous me direz, 20 minutes de marche deux fois par jour c'est pile poil dans les recommandations pour une bonne santé cardiovasculaire!

N'empeche que ce genre de concept aurait beaucoup de sens en ville, et j'espere que ca finira par déboucher par une AMI énieme chez un constructeur ou un autre. La citroen est par contre plus sympa et confortable, mais possiblement plus chere a produire aussi le cas échéant.

EDIT: Par contre, pourquoi avoir un module de feux sous la lunette a l'arriere? Ca aurait été plus logique de placer ces feux dans la barre noire comme a l'avant, si c'est assez large pour servir de blocs optiques a l'avant, alors a plus forte raison a l'arriere...
Feux avant qui par ailleurs semblent etre a défilement sur ce concept car (pour un effet animé ? Pour se démarquer dans la circulation?), on ne voit qu'une ligne allumée a la fois plutot que tout le bloc.

Il est où le cucul il est où la têtete,!?!?

dossier presse

https://media.group.renault.com/global/fr-fr/groupe-renault/media/pressreleases/21225824/renault-ez-pod-un-robot-vehicule-exploratoire-comme-complement-de-mobilite-pour-le-premier-et-le-der

Ils veulent vraiment nous dégouter de l'automobile je pense...

Je suis pas certain qu'il s'agisse d'un objet qu'on peut appeler "automobile" comme on l'entend aujourd'hui...
Ces "véhicules" urbains sont certainement une nouvelle catégorie de transports

c-design a écrit:Je suis pas certain qu'il s'agisse d'un objet qu'on peut appeler "automobile" comme on l'entend aujourd'hui...
Ces "véhicules" urbains sont certainement une nouvelle catégorie de transports

qu'entends tu par "automobile"surtout ....
parce que la définition, c'est un peu 4 roues et un moyen de propulsion ....

(Automobile) Véhicule terrestre à quatre roues, de une à sept places, muni d’un moteur et d’une réserve d’énergie pour celui-ci, ce qui rend ce véhicule autonome sur plusieurs dizaines à centaines de kilomètres.

ethymologie :     (Adjectif) 1866[1]. Mot hybride composé de l’élément latin mobile, de movere, « mouvoir », et de l’élément grec auto, de αυτοϛ, « lui-même », sur le modèle de locomobile.
(Nom) circa 1873. De voiture automobile, par ellipse, ce qui explique le genre et la synonymie avec voiture.

Au niveau étymologique, c'est indéniable.

Mais maintenant une automobile, enfin je pense dans la société, c'est toujours 4 roues et un moyen de propulsion, mais plus que ça (confort, sécurité, design..)

Du coup, cette petite EZ-Pod pour moi c'est plutôt un objet autonome, comme une sorte de "wagon" automatique pour deux...

Je ne sais pas si j'ai bien réussi à expliquer mon point de vue

foxx13 a écrit:Il est où le cucul il est où la têtete,!?!?

Exactement, MERCI pour cette réplique des 3 frères qui m'est tout de suite venue en tête en découvrant cette chose!! Un manque certain d'inspiration où l'utilitaire prime trop, ce qui est un peu dommage pour un concept à mon avis...

Piert a écrit:

foxx13 a écrit:Il est où le cucul il est où la têtete,!?!?

Exactement, MERCI pour cette réplique des 3 frères qui m'est tout de suite venue en tête en découvrant cette chose!! Un manque certain d'inspiration où l'utilitaire prime trop, ce qui est un peu dommage pour un concept à mon avis...

Moi le premier truc qui m'est venu en tête c'est "mais qu'est ce que c'est que cette m****?!"

SEBASTIAN-RS a écrit:Ils veulent vraiment nous dégouter de l'automobile je pense...

Comme la Citroën Ami, c'est un véhicule prévu pour un usage bien particulier, dans des espaces (ultra centre ville) où l'automobile ne peut pas vraiment s'exprimer. Il faut voir ça comme un complément à la voiture, pas à un remplaçant direct.

Quentin a écrit:C´est quand meme bete de presenter un concept car qui fait penser a une renault 11 dans le langage formel alors que le twizy sur la route actuellement fait toujours vehicule du futur...

Qu'est-ce que tu entends exactement par langage formel de la R11 ?
Pour moi qui ne suis pas designer automobile, j'ai du mal à cerner les points de convergence entre ces deux véhicules. C'est le côté un peu "carré" de la chose ?

Excusez moi mais ca apporte quoi leur proposition ? Des navettes autonomes, des sociétés (françaises...) le propose déjà, en test ou sur des sites "privés".
Je comprends pas le délire de Renault depuis un certain temps déjà avec leurs derniers concepts cars. Qu'ils fassent des recherches dans le domaine de la mobilité urbaine, de l'automatisation, ok, mais pourquoi se sentir obligé de montrer ca au grand public ? Je n'arrive pas à voir qui sa peut faire rêver -c'est pas le propre d'un concept car ?