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[Maybach] Zeppelin

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Mer 11 Fév 2009 - 23:49
J'adore les maybachs!!Sinon, elle change pas beaucoup!
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Jeu 12 Fév 2009 - 10:04
En presentation officiel, elle ne s'appelle plus 57 ou 62 mais ZEPPELIN!
Nicou
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Jeu 12 Fév 2009 - 14:30
Tant qu'elle ne s'appelle pas Panzer ça ira clown Les vieux démons du passé...

Merci Escalade Smile Un restylage... aujourd'hui la marque est supplantée par Rolls et ce sera encore pire quand la RR4 Sliver Shodow sera commercilisée Sad

L'intérieur fait toujours l'apologie du luxe Love

Au passage, j'espère que personne ne surnommera sa Zeppelin Hindenburg Very Happy sortie

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Jeu 12 Fév 2009 - 15:52
Je ne lui trouve pas de charme particuliers a cette voiture, ont reste toujours dans le classisisme de mercedes, avec des arrete, austere, voir triste. Seule le luxe a l'interieur vaut le detour, mais c'est sur je ne bave pas devant.......
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[Maybach] Zeppelin - Page 2 Empty Re: [Maybach] Zeppelin

Jeu 12 Fév 2009 - 16:50
Je vais dire un truc qui a déjà été dit : elle me fait de plus en plus penser de style aux limousines chinoises
Et je trouve que changer le nom d'un produit qui ne change pas (ou presque), ça me fait penser à Nvidia et sa stratégie pour ba***r les clients
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Jeu 12 Fév 2009 - 17:20
Toujours pareil nonono
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Jeu 12 Fév 2009 - 17:55
Toujours pareil, mais toujours belle je trouve. Je la préfère aux RR qui ont un style trop vieux je trouve !
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Jeu 12 Fév 2009 - 18:05
Franchement pas élégante cette voiture.

De façon générale, le concept de limousine avec chauffeur cconduit à réfléchir à une esthétique qui privilégie la position des places arrière par rapport aux places avant.

La façon dont s'y prend MAYBACH (une esthétique de Mercéces avec un arrière ralongé déséquilibrant la ligne, des portières adaptées...) montre une absence complète de créativité par rapport à cette problématique.

Naturellement pour privilégier une plae dans une voiture, il est bon de la mettre au point de convergence des lignes de composition de la carosserie. La Maybach y arrive à peu près mais sans style.

Logiquement, les voitures conçues comme étant voitures avec chauffeur devraient avoir une ligne très différente des voitures privilégiant le conducteur.

Toutes proportions gardées, la C6 (si, si !) représente une approche plus convaincante de cette problématique -quoiqu'elle manque un peu de longueur à l'arrière-.

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Jeu 12 Fév 2009 - 19:19
Je n'ai jamais été un grand fan de cette voiture (sauf pour l'intérieur au top du luxe) mais le facelift lui donne des phares vraiment très étranges, très gros et très laids...
Pour moi cette Zeppelin fait un peu pschiit cagoule
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Jeu 12 Fév 2009 - 19:25
Elle n est effectivement pas trés convaincante du point de vue esthetique,mais ceux qui sont dedans s en moque,ils veulent de la place pour leurs jambes (et pour leurs conquetes!)et pour stocker les bouteilles de champagne,et le prix n est pas un probléme,du moment que c est cher c est bien! Very Happy
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Dim 15 Fév 2009 - 21:04
escalade a écrit:En presentation officiel, elle ne s'appelle plus 57 ou 62 mais ZEPPELIN!

Non pas du tout nono

Il s'agit juste d'une version spéciale et plus puissante (640ch au lieu des 612 des 62/57S ou 500 des "normales")

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