2014 - [Volvo] XC90 II

Loud Howard a écrit:C'est vrai que le stand Volvo n'est doté que de 2 XC90, quand le reste de la gamme n'apparaît qu'en hologrammes ?? Et ce, malgré les 1.500 m² ???

C'est tout à fait vrai, ça m'a vraiment surpris, même si les effets sont réussis, c'est quand même dommage et c'est une drôle de stratégie !

Drôle de stratégie, je suis tout à fait d'accord, c'est triste je trouve.

Par contre, payant pour le xc 90, le nombre de types qui le comparaient à leur x5/Q7, et qui laissaient sous entendre leur remplacement par le XC90 (qui fait très X5 en vrai), j'espère un grand carton pour volvo avec ce modèle au demeurant très très réussi!

Moi je trouve ça génial comme stratégie, en effet le véhicule est totalement sacralisé, Volvo a créé l'événement autour de ce XC90.

Après c'est clair que ça dévalorise le reste d'une gamme qui n'a pourtant pas à rougir.

Alors, ceux qui l'on vu, vous en pensez quoi ?
La finition est au rendez vous ?

Nabu a écrit:Alors, ceux qui l'on vu, vous en pensez quoi ?
La finition est au rendez vous ?

Extérieurement il ne m'impressionne que moyennement car son style est assez froid et discret mais par contre l'intérieur est une tuerie qui relègue ses concurrents directs au rang d'amateur. La qualité perçue, la finition et l'ambiance ultra haut de gamme de l'ensemble sont vraiment exceptionnelles.

Un exemple du niveau s'il en était besoin : les passagers arrières bénéficient d'une platine intégralement tactile de la taille d'un smartphone pour les réglages de leur ventilation/clim

Rien à ajouter sur l'intérieur, j'étais assez perplexe en photo mais en vrai comme je le disais l'intérieur m'a fait autant d'effet que celui d'une Classe S, c'est à dire beaucoup. Qu'il y ait du bois ou du métal le rendu est très fin. Notons également une bonne moquette bien épaisse qui remonte bien haut entre les deux sièges avant.
L'extérieur m'a lui aussi conquis, il a une vraie présence, il fait bien poser sur ses roues, bien premium, massif mais pas mastoc, élégant. En beige clair il est vraiment top, je lui donne la note de 11/10.

Je vais rejoindre l'avis de mes camarades. Le XC90 est le véhicule qui m'a le plus bluffé sur le salon en termes de qualité. Il n'y a absolument rien à redire, c'est magnifique. Qualité des matériaux impeccable, du très jolis bois, du superbe cuir, etc. Ca respire le luxe à tous les niveaux et c'est incroyablement beau. Les concurrents allemands peuvent aller se rhabiller.

je vais ajouter un élément au sujet du stand Volvo ... il se murmure de plus en plus fort que le constructeur délaisserait certains salons dès l'an prochain et pourrait même les abandonner dès 2016... ceci explique peut être le stand du Mondial 2014 (terne salon au demeurant qui ferait déjà bien de revenir nà un format normal de 8 ou 10 jours plutôt que de se vanter d'être artificiellement le plus important du monde.. si on rajoute entre 4 et 6 jours aux autres, les choses ne seraient pas les mêmes... ça c'est dit ! )

Le Volvo XC 90 Polestar, pour aller chasser sur les terres des gros allemands, avec moteur Drive-E Triple Boost et moteurs électriques pour 560 ch...

Vous avez des avis divergents sur ce salon...

Pourquoi délaisseraient-ils les salons ?

Economie peut étre..

C'est étonnant, car Volvo n'a jamais eu autant de fonds (chinois) ! Surtout qu'ils ont un an d'avance sur le Business plan !

Attendez c'est juste un "murmure"...

"le stand est le clou du mondial. Il est construit d'une manière très spéciale... Pour choquer un petit peu mais pour que nous parlions aussi exclusivement de ce XC90 qui est le renouveau de la marque" Yves Pasquier-Desvignes

http://video-streaming.orange.fr/auto-moto/le-president-de-volvo-france-et-zlatan-ibrahimovic-nous-presentent-le-volvo-xc90_20410559.html

Dommage que certains constructeurs délaissent les salons

si on se réfère aux propos récupérés ici et là , il semble qu'au delà de 4 salons (Genève, Francfort, Pekin/Shanghai et Detroit), Volvo estimerait que le coût n'en vaudrait pas la chandelle ...
sur un forum, j'ai lu que Volvo délèguerait en fait aux importateurs la gestion des salons de seconde zone comme... celui Paris, de Los Angeles, Moscou

j'irai à la pêche aux infos et on en reparle

Et puis avec le net,tu touche plus de monde qu'un salon,en bougeant a peine le petit doigt..

Oui mais ce n'est pas la même chose

Ça fait bizarre de se dire que Paris est un salon de seconde zone... Enfin bon, même si ils pourraient "jumeler" Francfort et Paris sur le même schéma que Pékin et Shanghai je me doute bien que ce n'est pas en France qu'ils vendent le plus de Volvo.

En fréquentation, le salon de Paris s'est toujours targué d'être le plus important... mais ça ne serait pas suffisant pour rester un salon de premier plan. Étonnant...

l'intrépide a écrit:En fréquentation, le salon de Paris s'est toujours targué d'être le plus important... mais ça ne serait pas suffisant pour rester un salon de premier plan. Étonnant...

Comme le disait Fred ici ou ailleurs c'est un salon qui dure 4-5 jours de plus que les autres, donc bon les chiffres de fréquentation c'est un peu de la poudre aux yeux...

Moi je dirai,tant pis pour les autres salons qui ne durent pas autant,Paris a raison de se targuer plus grand salon du monde,aux autres de s'y mettre! ..

Vu le monde dans les allées du Mondial, on ne peut que se féliciter d'avoir un salon qui dure un peu plus longtemps

Pas plus mal que le salon dure quelques jours de plus car je me souviens d'y avoir été certaines années et de ne pouvoir quasi pas approcher certains véhicules ou certains stands... et je ne parle même pas de la foule dans le métro.

Le mondial restera le mondial mais si des constructeurs commencent à partir ...