2014 - [Volvo] XC90 II

Nouvelles photos


























Worldcarfans

Bien d'accord, le profil est un peu décevant, mais pour le reste y'a rien à dire

Je trouve que ces phares lui donnent un air trop féminin par rapport au reste du design qui est martial comme il faut!

J'aime bien le résultat final, la face avant est certe étrange pour une Volvo mais tout comme pour les Range Rover on se fait vite à se décroché.
J'espère pour ma part qu'il a conservé son hayon en deux parties!

Joli SUV, dommage pour cette calandre disproportionnée

j'y vois des airs de X5 2eme génération !

Je le trouve assez Mastoque tout de même

Il n'est pas très agressif cet avant mais ce n'est pas la philosophie de la marque, ou c'est
la pureté des lignes qui prime; l'intérieur dans une autre couleur:







http://www.worldcarfans.com/114082680178/volvo-xc90-leaked

Le hayon est en un seul bloc.

Pas convaincu plus que ça par les photos officielles, je suis même carrément déçu, et, je le répète, le décroché latéral des phares est un raté stylistique très préjudiciable, je ne vois plus que ça (d'autant qu'il semble presque être fait au photoshop et à la truelle sur les photos...)

et bien un peu déçu, par l'avant surtout, une calandre trop grosse, trop chromée, trop verticale, et les phares, ce petit décroché, pourquoi ? on s'en passerai bien, c'est un clin d’œil au range rover ?!

l'arrière est pourtant très réussi, bien l'ADN de volvo, il fait dynamique, et bim, l'avant tout l'inverse.
bref je suis partagé !

Prof a écrit:Pas convaincu plus que ça par les photos officielles, je suis même carrément déçu, et, je le répète, le décroché latéral des phares est un raté stylistique très préjudiciable, je ne vois plus que ça (d'autant qu'il semble presque être fait au photoshop et à la truelle sur les photos...)

Moi je l'aime bien le décroché. Ça évite un effet trop "carré" des phares.

Sinon globalement j'aime bien. Ça fait plus fin, plus scandinave (étonnant non !) que les autres de la catégories. Après ça reste très mastoque et très "pousse-toi-de-là-que-je-my-mette", mais c'est la catégorie qui veut ça. D'ailleurs je pense que nos avis ne sont pas franchement pertinents puisqu'on est pas du tout le public visé. Faudra lire les média Américains ou Chinois pour ça .

Le décroché çà passe, mais je trouve que les phares sont  soit trop petits, ou soit
placés trop haut; la calandre ne me dérange pas tant que çà c'est un véhicule qui doit
imposé donc la taille n'est pas trop grosse, elle passe mieux en noire en revanche.
L'arrière rien à dire, c'est très Volvo.

Wow... Certes ce n'est pas une révolution, et comme beaucoup je regrette un peu l'audace du concept car, mais quand même qu'est-ce que c'est beau...

Les phares un peu plus petits je trouve allègent la face avant et lui donnent un regard un peu féminin, comme mentionné par Advantage20 (surtout avec le décroché comme de longs cils fuyants, moi j'aime bien!) mais perso je trouve que ça équilibre justement cette énorme calandre qui affiche avec une fierté retrouvée son identité Volvo.

Le profil, d'accord, c'est vrai que c'est un peu trop classique, des flancs plus dynamiques notamment avec des épaulements comme sur le concept car auraient été vraiment bienvenus. Mais au final les clients de ce genre de voiture aiment le classique, donc c'est sûrement un choix!

Quant à l'intérieur, probablement la partie la plus réussie: non seulement elle fait haut de gamme, mais elle fait aussi classe et élégant. Dans ces couleurs, elle fait vraiment envie d'y être assis! Maintenant il ne reste plus qu'à jouer au loto...

c'est assez original sur l'avant et l'arrière, mais je trouve le tout, assez moyennement exécuté, entre un profil lourd et daté et une des feux et phares très modernes, il fait le grand écart.
Il ne m'inspire pas grand chose en fait, ni élégance, ni sportivité. une sorte de cayenne en fait, (sans le défaut du fait qu'une porsche ne doit en aucun cas sembler lourde)
L'intérieur est très classe en revanche, moderne, très nordique style.

Globalement je suis également un peu déçu, du moins extérieurement surtout après
de très beaux concepts, l'intérieur en revanche, c'est beaucoup mieux.

Finalement, c'est très fade et sans inspiration...

Attendre 11 ans, et une "nouvelle orientation de style" pour ça, c'est vraiment frustrant.

Surtout par rapport à la pureté des concepts, là on sent qu'ils ont essayé de faire un mix entre l'ancien XC90 et les concept mais ca ne prends pas vraiment.
L'inspiration X5 est evidente là ou l'ancien faisait VOLVO à 100% bref ce qui était à craindre se réalise, le nouveau style affadit clairement la marque suedoise.

A part l'interieur, le véhicule en soit ne fait pas spécialement moderne d'ailleurs, on le mets à coté du XC60, celui là n'a vraiment pas à rougir.

Déçu pour ce qui s'annonçait superbe.

Signé un amoureux et conducteur Volvo depuis 5 ans

On verra si le style de ce nouveau XC90 restera aussi longtemps dans le coup que l'ancien.

C'est plutôt une déception, je trouve qu'il fait globalement vieux mais c'est surtout l'intérieur qui me bloque. Volvo nous avez habitué à de magnifiques intérieurs aériens & là c'est exactement l'opposé

Cela semble terminé, une nouvelle ère débute, puisque tous les prochains modèles
s'en inspireront, à commencer par la remplaçante de la S80.

Sebuik a écrit:j'y vois des airs de X5 2eme génération !

+1

Sinon, en voyant les photos j'ai était agréablement surpris par cet avant qui m'a laisser sans voix
Mais je suis déçu par les flancs : sur le concept se sont des flancs expressif, sculpter, musclées...
Mais sur le modèle de série : c'est plat...
L'arrière, quand à lui : sans reproche mais juste une chose messieurs les désigners de chez Volvo, pourquoi vous avez pas garder le coffre en deux parties ?!
L'intérieur, un grand pas franchis : le petit écran de GPS de l'ancien modèle qui a envie de suicidé, je dis non...
Les sièges ont l'airs d'êtres de bonnes factures et très confortables : j'ai envie d'être dedans !

Bref, hormis tout ce que j'ai pu cité : les allemands n'ont cas bien ce tenir !

J'aime pas vraiment l'extérieur. Les normes aérodynamiques donnent des proportions entre celles d'un break surélevé et un ludospace... Pas du tout l'effet "tough" et massif des Cayenne/Touareg/Q7/GL.

Sérieusement, avec un bouclier noir, et des phares halogènes, on pourrait le prendre pour un transit connect...

Je reste sur ma faim, le profil ressemble à tout et finalement à rien, heureusement l'arrière et l'avant sait qu'on à bien à faire à une Volvo.

Pas aussi séduit que par l'intérieur, qui est un havre de paix ...

Les phares AV, avec leur décroché inutile font BMW, alors que la partie AV s''inspire du Q7, tout comme les passages de roues.

Un poil déçu par le manque de muscles (il n'aurait pas fallu grand chose). Mais attendons de le voir de visu ...

Comme la majorité, je suis aussi passablement déçu. Je m'attendais à quelque chose de beaucoup plus moderne, et finalement c'est juste un gros machin qui singe un peu le style BMW X5.

L'intérieur par contre est plutôt réussi, même si là aussi, c'est un peu trop classique par rapport à ce que Volvo avait l'habitude de présenter dans le passé. On dirait plus un clone chinois d'un intérieur allemand qu'un intérieur suédois.