2014 - [Fiat] 500X

Le flash n'aide évidemment pas, mais pas très glamour cet intérieur, et ses plastiques brillants ...

Mouais c'est pas jojo dans l'ensemble. L'intérieur est vaguement OK mais pas de quoi casser 3 pattes à un canard.

Il fait surtout sacrément vieillot. Sans l'écran multimédia, la disposition générale pourrait avoir 15 ans d'âge.
Le grain des plastiques semble visuellement aussi qualitatif que celui d'un Duster (après, les comparaisons sur photo, ça vaut ce que ça vaut, c'est à dire pas grand chose)

Fan du Lion....tu as raison...je le sais bien....tous avez dis que le Captur et quelconque al'interieur....avec des plastiques vraiment decevant:ok...je peux dire que ça se son talon d'Achil!mais alors,meme pour cette voiture...viellot,plastoq a voir..et surement chez nous tres cher!donq..oui..il sera le premier concurrent,surement nous sommes en italie,mais j'avais pensèe a quelque chose de plus...

Uao!!tous fans de cette derniere mouture de la 500..

Je préfère la tête du crème que le rouge !

Ca dépend du rouge. J'ai un petit Givry 2008 que je suis allé chercher directement chez le producteur, ça vaut toutes les crèmes du monde

Super sympa cette auto, dommage que l'intérieur ne soit pas plus soigné en qualité perçue .A voir en vrai.

Et la vidéo, vraiment génial!!

On dirais que le crème et le rouge sont différents avec pour moi une préférence pour le rouge

J'ai pas pu entrer dedans mais la qualité perçue est meilleur qu'en photo. Contrairement à ce que je pensais tout le dessus de la planche de bord est en beau plastique mousse Bien Mat et les sièges sont très beau.j'ai hâte demain d'entrer dedans

Sans doute avons nous là le fer de relance des ventes de fiat.

La qualité perçue me parait plutôt correcte comparativement aux concurrents du segment...

Entre ca ou un Countryman, un Renegade ou un Captur...

Si les tarifs sont bien pensés, ce vehicule pourrait faire parti des choix possible en remplacement de mon vehicule actuel

Je l'aime bien

Il est très sympa et se vendra sans soucis.

Deux détails moyens pour moi : le cligno orange au milieu de ces énormes feux (vraiment trop gros par ailleurs) et le plastique intérieur mais pour une autre raison cette fois-ci : il y a sur la planche de bord un magnifique plastique moussé à coeur (oui oui) mais le problème c'est que je trouve son aspect moche... (au passage sur les contre-porte on a exactement le même plastique au niveau apparence mais seulement pelliculé, comme quoi on peut faire aussi bien sans pour autant mettre du slush partout)

Sur le stand Fiat ce fameux 500X
















TF1

C'est quand même une des rare vrai première mondiale à l'ouverture du Salon!!

Prof a écrit:Il est très sympa et se vendra sans soucis.

Deux détails moyens pour moi : le cligno orange au milieu de ces énormes feux (vraiment trop gros par ailleurs) et le plastique intérieur mais pour une autre raison cette fois-ci : il y a sur la planche de bord un magnifique plastique moussé à coeur (oui oui) mais le problème c'est que je trouve son aspect moche... (au passage sur les contre-porte on a exactement le même plastique au niveau apparence mais seulement pelliculé, comme quoi on peut faire aussi bien sans pour autant mettre du slush partout)

Ben perso il est pas joli, c'est du plastique un peu bdg : tu as exactement le même dans la Mokka, le Renegade, et sur certaines Skoda (ancienne Fabia, actuelle Octavia).
Et sur les contre-portes, c'est juste à l'avant.
En fait y a exactement la même quantité que sur le Renegade. Sauf que sur le Renegade, c'est la moitié du tdb. Fiat en utilise juste autour du bandeau coloré, le "surplus" a pu être affecté aux portes avant....Car sur la Renegade les portes sont en dur. Marrant
Sinon pour info, sur les contre-portes le plastoc est toujours plus souple pour des raisons industrielles/sécurité.

Ce qui m'a choqué aussi, c'est comme sur la renegade, de retrouver des éléments Alfa, et puis plus gênant, l'appui-tête sans mousse : c'est juste du plastoc recouvert de cuir, dur comme du bois.
Tandis que sur la Renegade ils sont bien "fourrés".

PAF arrière un peu dégoulinant comme sur la Mini 5p, j'aime pas trop

205gentry a écrit:C'est quand même une des rare vrai première mondiale à l'ouverture du Salon!!

C'est vrai

GMU a écrit:

Prof a écrit:Il est très sympa et se vendra sans soucis.

Deux détails moyens pour moi : le cligno orange au milieu de ces énormes feux (vraiment trop gros par ailleurs) et le plastique intérieur mais pour une autre raison cette fois-ci : il y a sur la planche de bord un magnifique plastique moussé à coeur (oui oui) mais le problème c'est que je trouve son aspect moche... (au passage sur les contre-porte on a exactement le même plastique au niveau apparence mais seulement pelliculé, comme quoi on peut faire aussi bien sans pour autant mettre du slush partout)

Ben perso il est pas joli, c'est du plastique un peu bdg : tu as exactement le même dans la Mokka, le Renegade, et sur certaines Skoda (ancienne Fabia, actuelle Octavia).
Et sur les contre-portes, c'est juste à l'avant.
En fait y a exactement la même quantité que sur le Renegade. Sauf que sur le Renegade, c'est la moitié du tdb. Fiat en utilise juste autour du bandeau coloré, le "surplus" a pu être affecté aux portes avant....Car sur la Renegade les portes sont en dur. Marrant
Sinon pour info, sur les contre-portes le plastoc est toujours plus souple pour des raisons industrielles/sécurité.

N'oublions pas que nous sommes sur le segment B et pour info même une Golf 7 a les contre-portes arrieres en plastoc dur.
Beaucoup de voitures ont les contre-portes en plastoc creux donc la raison de sécurité j'y crois pas.
Pour les appuies-têtes je ne sais pas mais je te confirme que sur la petite 500 ils sont durs comme du bois

nickodu42 a écrit:

205gentry a écrit:C'est quand même une des rare vrai première mondiale à l'ouverture du Salon!!

C'est vrai

C'est aussi l'une des rares premières Fiat tout court
Mais bon, y a aussi la XE, la Passat, l'Espace, la Fabia, l'i20, la GT AMG et la Discovery Sport.
Il y en a quand même pas mal

fan du lion a écrit:
N'oublions pas que nous sommes sur le segment B et pour info même une Golf 7 a les contre-portes arrières en plastoc dur.
Beaucoup de voitures ont les contre-portes en plastoc creux donc la raison de sécurité j'y crois pas.
Pour les appuie-têtes je ne sais pas mais je te confirme que sur la petite 500 ils sont durs comme du bois

Je suis d'accord pour la Golf (et d'ailleurs j'avais trouvé ça honteux), mais heureusement c'est une exception avec la Leon
J'attend d'un B-SUV un niveau de qualité équivalent au segment supérieur en fait.
Sur la petite 500, c'est pire, les appui-têtes sont en caoutchouc