2010 - [Volkswagen] Touareg II

Les tarifs :
50.700 euros /modèle V6 TDI BlueMotion 240ch)
70.800 euros / V8 TDI340 ch

Hybride : 73.500€

Source Autoplus

340 ch le V8 TDi ? Oh punaise... ça sent fort l'alibi écologique ça

Prix qu'autoplus a trouvé sur le configurateur allemand du nouveau Touareg ICI

On voit notamment que le GPS est une option obligatoire alourdissant la note de 2 265 € soit 52 965 € pour le V6 TDi, 73 065 € pour le V8 TDi et 75 765 € pour l'hybride.

Une option obligatoire???

KMD a écrit:Prix qu'autoplus a trouvé sur le configurateur allemand du nouveau Touareg ICI

On voit notamment que le GPS est une option obligatoire alourdissant la note de 2 265 € soit 52 965 € pour le V6 TDi, 73 065 € pour le V8 TDi et 75 765 € pour l'hybride.

un GPS obligatoire .......... déjà que l'on a la face avant "obligatoire" de golf, polo, Touran, Sharan, etc........

Touareg : en approche le L4 2.0 TDi pas en 120 ou 140 chevaux mais en version biturbo de 204 chevaux avec BVA8 ( pour remplacer le L5 du R5 TDI ) .
Annonce du V6 3.0 L TDI en version biturbo avec 290 ou 300 chevaux ( fin 2011 )

Haynes a écrit:Voici d'autres photos de Munich :

µ

il est magnifique !!
quelle classe !!

on pourra dire ce que l'on veut de cet ensemble "calandre - phare" mais le traintement des phares avec les diodes et du plus bel effet !!!!

par contre je trouve ca dommage d'avoir mis une rangé de phare a la base du pare choc avant car c'est bien trop vulnerable !!!

les prix se calquent a qqu chose pres sur ce de son cousin Cayenne, qui possede tous de meme une image plus haut de gamme .... je trouve sa risqué comme strategie !!!

Merci pour toutes ces photos, il est vraiement magnifique, il n'y a que l'arriere qui me chagrine, il est quasi identique a l'ancien.

Haynes a écrit:Voici d'autres photos de Munich :

j'ai cru à une Polo Bodybuildé…

il est beau mais à cause du style qu'il y a sur tout le reste de la gamme ce touareg va vieillir à une vitesse ahurissante , du coup en fin de vie il paraîtra beaucoup plus vieux et fade que ses concurrents , comme on nous l'a expliqué (aston martin je crois) WV se met à l'abri d'un gros bide commercial mais les modèles en milieu de vie apparaîtront comme des modèles presque en fin de vie. Résultat: gros handicap pour les ventes et WV devras restylé son modèle simplement parcequ'il paraît trop vieux.

je vous donne cette info qui vient d'Automarket
VW travaillerait au développement d'un Touareg R motorisé par une nouveau V8 ( le nouveau V8 FSI 4.0 L dont on parle depuis qq temps ? ) dans une version 500 chevaux mais associé à ...un moteur électrique de 34 kw ( 47 chevaux ) ce qui ferait un Touareg R de 547 chevaux .... je ne peux pas vous en dire plus
Mais que fait Porsche ????

Ah enfin le remplaçant du R50 , ça fait plaisir .
Merci pour cette news fred

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frederic.E a écrit:je vous donne cette info qui vient d'Automarket
VW travaillerait au développement d'un Touareg R motorisé par une nouveau V8 ( le nouveau V8 FSI 4.0 L dont on parle depuis qq temps ? ) dans une version 500 chevaux mais associé à ...un moteur électrique de 34 kw ( 47 chevaux ) ce qui ferait un Touareg R de 547 chevaux .... je ne peux pas vous en dire plus
Mais que fait Porsche ????  

500ch thermiques + 47ch electriques ce n'est pas egal a 547ch hybrides ! Ca fait un peu moins que ca en realite, dans les 530ch je dirais.

Que fait Porsche ? Bah on peut se le demander, ce n'est pas la seule bizarrerie, par exemple le Touareg hybride est vendu plus cher que le Cayenne hybride (84000vs90000€)... A se demander quel modele appartient a une marque de luxe !

Sinon pour le R Line ils auraient pu faire un avant un peu plus mechant parce que la ca ne fait pas sportif.

C'est pas mal mais je me suis déja lassé du Touareg (alors que j'avais adoré la 1ère génération).

D'ailleurs ca a donné quoi jusque là le nouveau modèle niveau vente? Echec ou succes (N'en voyant quasiment pas, je pencherais pour l'echec)

--> http://worldscoop.forumpro.fr/t5117-2014-volkswagen-touareg-restyle <--

SEBASTIAN-RS a écrit:C'est pas mal mais je me suis déja lassé du Touareg (alors que j'avais adoré la 1ère génération).

D'ailleurs ca a donné quoi jusque là le nouveau modèle niveau vente? Echec ou succes (N'en voyant quasiment pas, je pencherais pour l'echec)

Bonne question, mais je pense qu'il est plus destiné au Moyen-Orient, à la Russie, à la Chine et aux Etats-Unis qu'à nous.

Ceci dit rien de plus chiant que ce Touareg II, c'était vraiment le trou noir stylistique chez Volkswagen à sa sortie (entre lui, le Touran II et la dernière Passat), c'est toujours pas la folie mais en progrès tout de même.

Story @ http://www.autofilou.at/2014/04/vergleich-2010-vs-2014-vw-touareg.html

greez
autofilou.at ;-)