2013 - [Ferrari] LaFerrari [F150]

la version blanche est superbe, mais le changement de style n'est-il pas trop radical?

c'est normal que je vois rien?

citrroeniste44 : je peux te donner l'adresse d'un bon ophtalmo !

non sérieusement tu dois avoir un pb d'affichage

mdr
je vais revoir ça sur mon pc perso

oui sinon tu les trouves sur Devianart et sur Gt Spirit

J'adhère absolument !!!!

Elle va mettre une claque méme a Lambo!

frederic.E a écrit:Nouvelles illustrations

Wizzoo fait du très bon travail de modélisation, et dernièrement son style a gagné en maturité.
Il part généralement d'un modèle ayant fait ses preuves, genre Miura et s'inspire de ses lignes en les modernisant.
Son seul défaut, c'est qu'il modélise encore souvent sans tenir compte des contraintes de garde au sol par exemple. Mais, il commence à corriger cela.
Bien sûr le rendu à l'image est génial, mais pas utilisable au quotidien.
Là, le profil est superbe, les volumes en parfait adéquation avec la F70 (bien qu'il ne l'ai pas fait dans ce but ), les détails très inspirés,

Sur cette Ferrari, son arrière est splendide et pas loin de ce que pourrait faire l'usine.

En plus les rendus et mise en scène sont à la hauteur.

Une illustration :

Pas terrible !

C'est bien laid..Celle de Wizzoo est bien mieux
Ceci dit, c'est sur les volumes du proto roulant alors...On peut raisonnablement penser que les formes risquent d'être décevantes comme sur cette retouche.

Ceci dit, c'est sur les volumes du proto roulant alors...

Effectivement et j'ai peur. Pour comparer :

Ça colle pas mal en effet !!!

There was been chops more beautiful than this one and I'm sure that Ferrari will surprise with a design that nobody expected, but I guess that the final model will have this 'big hole' in the front part.

SETHalpine a écrit:C'est bien laid..Celle de Wizzoo est bien mieux
Ceci dit, c'est sur les volumes du proto roulant alors...On peut raisonnablement penser que les formes risquent d'être décevantes comme sur cette retouche.

L'une est digne de Ferrari et Pininfarina (un peu de castriota dans le look) et l'autre est digne d'un constructeur de supecar V8 turbocompressé sorti de nul part... Le problème est que la 2nde est très proche du gabarit des mulets ce qui n'est pas vraiment rassurant.

@pol_maikol: Vu que sur les forums anglophones, on n'aime pas les autres langues...Ici, ce serai bien d'écrire en français.

chops=côtelettes

De toutes façons on le sait déjà que le design sera particulier, la lunette arrière s'arrête bien avant les roues arrières (je ne crois pas à la lunette de P4/P5 qu'on voit sur les protos), avec des pontons très particuliers et une bonne partie de l'air sera évacué avant l'essieu.(l'écope au dessus des roues), oui le moteur est très, très central
Qu'importe qu'ils innovent globalement, le pare-brise, le capot avant, l'arrière très plat...La répartitions des volumes, tout ça montre déjà que la voiture ne sera pas un premier prix de beauté pour les amateurs de belles courbes classiques (mais le profil risque d'être sauf cependant comme sur l'Italia, sale gueule et joli profil))

@Nabu: Oui, un peu inspiré, mais c'est le cas de tout le monde, je modifie mon concept de 5 turbo car, j'ai vu des lignes sur un autre projet qui n'a rien à voir, qui iraient très bien au mien, mais l'assemblage et la cohésion de l'ensemble, reste la main mise de l'auteur.
En tout cas Wissoo7, a mit le monde de la réplique en effervescence, ils veulent déjà la construire! Quant à Ferrari, je pense qu'ils font fausse route à vouloir laisser l'aéro dessiner leurs voitures...Des retouches qui prennent avec rigueur pour base les photos des protos roulants, même si elles sont erronées concernant le style, montrent déjà que la voiture n'a rien de mirobolant comme volumes et aspect de base...


Je pense que Road and track est pas loin du style de l'avant, les extractions derrières les ailes avants sont par contre trop loin...les pontons latéraux: ils ont prit en compte l'écoulement particulier de l'air, mais le style est trop fluide pour du Ferrari.
Tout ce qui est à l'arrière sur la 458, se trouvera devant l'essieu sur cette F70, et je plaide aussi pour un arrière plus court (très court même ) que ne le présage les protos.

AVANT

Un peu HS mais tellement réussi, et en plus il a un peu updaté l'avant, qui est bien mieux.
manque toujours un peu de garde au sol sur ses créations, mais ça reste un excellent travail.

APRES

Spyvidéo :

The first car wich appear in the video, moving in the track, it seems the first mule based in the 458 Italia.

une nouvelle image

la verra t on au mondial? pas dit dommage je l'attend avec impatience.les illustration de wizz007 sont jutes magnifique.

D'après ce qu'il m'a dit, son design est vendu, il reste relativement discret sur le futur de celui-ci, mais pour ceux qui seraient déçus par la vraie F70, peut-être une autre éventualité...

???

as tu des infos d tu dis que ceux qui seraient déçu par le design de la F70 aurait une autre éventualité?

que veut tu dire par un design vendu?

@SETHalpine: le problème de ces images, c'est qu'on voit parfaitement que ça ne colle absolument pas avec les spyshots, et donc que je considère qu'elles n'ont rien à faire dans ce sujet
Mais si je dois admettre que ces images sont sublimes et bien plus belles que les shops basés sur les spys

mnemiopsis a écrit: je considère qu'elles n'ont rien à faire dans ce sujet

Comme la moitié des illustrations de la presse automobile alors
Car à part Ferrari, personne ne peut vraiment appréhender dans les détails le design de cette future Ferrari.

Néanmoins, j'ai des doutes en voyant les proportions et les volumes des protos, d'une réussite remarquable de Ferrari.
le parti prit de surfaces très techniques risquent de décevoir une partie de clientèle.
A l'instar de la F458 qui a son lancement n'a pas emporté tous les suffrages.

@citrroeniste44: simplement que le design de Wizzoo a été acheté par une boite allemande, à savoir si cela deviendra une voiture réelle, une voiture dans un jeu, sous quelle marque...Ca on verra plus tard, et là, on devient hors sujet