2010 - [Renault] Wind

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Suis-je le seul à ne pas la trouver jolie?

Non, nous sommes 2. L'arrière est tellement massif, complexe et imposant, qu'on croirait celui d'une grosse berline collé sur une Twingo. Inélégant au possible pour moi. Et dire qu'elle se voudra craquante...

et 3!! je ne voit pas qu'est qui est attirante dans cette voiture !! comme la souligné KS le manque de vitrage sur le profil alourdi la voiture!! et l'avant est vraiment horrible!! l'arrière je n'en parle même pas!!

Dommage qu'il n'y ait pas de surprise mais j'adore vraiment

C'est sympa un petit roadster, puis il faut dire que ça sort du rang, et c'est quand même moins disgratieux que les coffres des CC habituels !
Esperons que l'interieur soit différent de celui de la Twingo mais apparement ce sera le cas
Juste dommage qu'il n'y ait que 2 places parce que 4 peuvent toujours servir en cas de nécéssité (tout comme 5 pourraient servir dans la Twingo, meme inconfortables)

Mais je suis plutot enthousiaste, hate de la voir a Geneve !

bigone974 a écrit:

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Suis-je le seul à ne pas la trouver jolie?

Non, nous sommes 2. L'arrière est tellement massif, complexe et imposant, qu'on croirait celui d'une grosse berline collé sur une Twingo. Inélégant au possible pour moi. Et dire qu'elle se voudra craquante...

et 3!! je ne voit pas qu'est qui est attirante dans cette voiture !! comme la souligné KS le manque de vitrage sur le profil alourdi la voiture!! et l'avant est vraiment horrible!! l'arrière je n'en parle même pas!!

Et de 4
C'est sur que ce design sort de l'ordinaire, mais l'arrière et vraiment trop lourd ! et puis le profil n'a rien de spectaculaire...

@Solomuka : je le sous entendais dans mon précédent post mais je la trouve mignonne c'est Renault ... +1

Le-Flo a écrit:

bigone974 a écrit:

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Suis-je le seul à ne pas la trouver jolie?

Non, nous sommes 2. L'arrière est tellement massif, complexe et imposant, qu'on croirait celui d'une grosse berline collé sur une Twingo. Inélégant au possible pour moi. Et dire qu'elle se voudra craquante...

et 3!! je ne voit pas qu'est qui est attirante dans cette voiture !! comme la souligné KS le manque de vitrage sur le profil alourdi la voiture!! et l'avant est vraiment horrible!! l'arrière je n'en parle même pas!!

Et de 4
C'est sur que ce design sort de l'ordinaire, mais l'arrière et vraiment trop lourd ! et puis le profil n'a rien de spectaculaire...

Bon ba 5 alors.
face avant vide, arrière et profil lourds...

Vraiment très originale... Et beau résultat!

il y a eu les traders, les loosers, les winners, les footballeurs, et bien maintenant, il y aura les "Winders" ...bon ok je sors !

Maxime. a écrit:

Le-Flo a écrit:

bigone974 a écrit:

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Suis-je le seul à ne pas la trouver jolie?

Non, nous sommes 2. L'arrière est tellement massif, complexe et imposant, qu'on croirait celui d'une grosse berline collé sur une Twingo. Inélégant au possible pour moi. Et dire qu'elle se voudra craquante...

et 3!! je ne voit pas qu'est qui est attirante dans cette voiture !! comme la souligné KS le manque de vitrage sur le profil alourdi la voiture!! et l'avant est vraiment horrible!! l'arrière je n'en parle même pas!!

Et de 4
C'est sur que ce design sort de l'ordinaire, mais l'arrière et vraiment trop lourd ! et puis le profil n'a rien de spectaculaire...

Bon ba 5 alors.
face avant vide, arrière et profil lourds...

Et de 6 !!!!
Je lui predit le meme avenir que la Ford Puma en son temps. Tout le monde trouve cela formidable....Mais ceux qui aiment, ne sont pas les acheteurs !

Cette Wind n'a que deux places, visuellement féminine dans ses courbes, potentiel de vente ? Femme (en majorité, les hommes lui préférant les TT, RCZ et Cie, plus "musclée, virile" dans les lignes, et surtout aspirateur a fille. Mettez deux jumeaux, l'un dans un RCZ, l'autre dans une Wind. Je vous laisse deviner qui la "fille" choissira! ) la petite trentaine, pas d'enfants.

Meme si statistiquement il y a de plus en plus de femmes célibataires (potentiel d'acheteur en hausse par rapport a il y a quelques années en arriere, du a une indépendance croissante de la gente), on oublie que contrairement à l'homme, elles peuvent faire des enfants (toute seule...Si si, y en a de plus en plus,(j'en ai trois dans mon entourage direct) a défaut de trouver le beau male aux airs de Clooney.)

Je vois mal une maman transporter sa progéniture au volant de cette voiture ! C'est une voiture (meme pas en deuxieme vehicule car vraiment pas d'aspect pratique) de célibataire, ou/et plaisir. (pour ce dernier cas, il va falloir que le prix soit bas....En ces temps "difficile" pour le contribuable moyen)

De plus, meme si les lignes d'ensembles vieilliront bien (contrairement a la Vel Satis) cette voiture n'est pas la 206CC, qui en son temps a révolutionnée le cabrio.
Un bon démarrage (du aux ventes dans les concessions et a l'été approchant) mais pariez qu'elle n'aura qu'un succès d'estime ! (au meme titre que la Lag Coupé)

KLEEV a écrit:

Maxime. a écrit:

Le-Flo a écrit:

bigone974 a écrit:

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Suis-je le seul à ne pas la trouver jolie?

Non, nous sommes 2. L'arrière est tellement massif, complexe et imposant, qu'on croirait celui d'une grosse berline collé sur une Twingo. Inélégant au possible pour moi. Et dire qu'elle se voudra craquante...

et 3!! je ne voit pas qu'est qui est attirante dans cette voiture !! comme la souligné KS le manque de vitrage sur le profil alourdi la voiture!! et l'avant est vraiment horrible!! l'arrière je n'en parle même pas!!

Et de 4
C'est sur que ce design sort de l'ordinaire, mais l'arrière et vraiment trop lourd ! et puis le profil n'a rien de spectaculaire...

Bon ba 5 alors.
face avant vide, arrière et profil lourds...

Et de 6 !!!!
Je lui predit le meme avenir que la Ford Puma en son temps. Tout le monde trouve cela formidable....Mais ceux qui aiment, ne sont pas les acheteurs !

Cette Wind n'a que deux places, visuellement féminine dans ses courbes, potentiel de vente ? Femme (en majorité, les hommes lui préférant les TT, RCZ et Cie, plus "musclée, virile" dans les lignes, et surtout aspirateur a fille. Mettez deux jumeaux, l'un dans un RCZ, l'autre dans une Wind. Je vous laisse deviner qui la "fille" choissira! ) la petite trentaine, pas d'enfants.

Meme si statistiquement il y a de plus en plus de femmes célibataires (potentiel d'acheteur en hausse par rapport a il y a quelques années en arriere, du a une indépendance croissante de la gente), on oublie que contrairement à l'homme, elles peuvent faire des enfants (toute seule...Si si, y en a de plus en plus,(j'en ai trois dans mon entourage direct) a défaut de trouver le beau male aux airs de Clooney.)

Je vois mal une maman transporter sa progéniture au volant de cette voiture ! C'est une voiture (meme pas en deuxieme vehicule car vraiment pas d'aspect pratique) de célibataire, ou/et plaisir. (pour ce dernier cas, il va falloir que le prix soit bas....En ces temps "difficile" pour le contribuable moyen)

De plus, meme si les lignes d'ensembles vieilliront bien (contrairement a la Vel Satis) cette voiture n'est pas la 206CC, qui en son temps a révolutionnée le cabrio.
Un bon démarrage (du aux ventes dans les concessions et a l'été approchant) mais pariez qu'elle n'aura qu'un succès d'estime ! (au meme titre que la Lag Coupé)

Et de 7 (enfin presque) C'est une belle voiture mais la ligne est lourde

L'argument de la femme qui ne pourra pas se servir du véhicule pour transporter ses enfants ne tient pas plus que pour tous les autres roadster deux places et/ou petits CC aux places arrières inutilisables car trop petites (206, 207, Micra).

Les hommes lui préféreraient les TT, RCZ et compagnie ... encore faut-il pouvoir se les payer : comme tu le dis toi-même, les temps sont durs ...


Après, tout dépend de la façon dont Renault a calculé la rentabilité de leur projet. S'ils ont prévu de vendre 150.000 exemplaires par an pour rentabiliser leur projet, ils vont souffrir
Je suppose qu'ils ont quand même des gens capables de faire des projections de vente à peu près potables sinon le projet serait passé à la trappe direct', Ghosn n'étant pas connu pour étant particulièrement tendre sur ce point là !!!

@Kleev : Très juste et très vrai . on a le même cas chez Alfa où tout le monde rêve de V6 Arèse mais où personne n'en achète et prèfère un bon Jtd 120 chevaux . Idem chez VW ou tout le monde veut une Golf R mais où tout le monde achètera une TDi 110 avec des jantes alu pour faire comme la GTi ou la R...et je passe chez BMW ou Mini ! il faut juste se dire que cette Wind est une auto de niche et que ce n'est pas elle qui fera les chiffres de vente de Renault . C'est aussi le problème des études "soit disant" marketing qui sont là pour "sonder" les avis des gens pour voir si un produit est crédible ou vendable, mais comme bien souvent les panels sont trop light, organisés, choisis pour que les résultats aillent dans le sens de ce que veut entendre la direction ou le gros client qui paye bien....
dans le même cas et en découvrable, il y a eu aussi chez Ford, la charmante Streetka, la Tigra twin Top . C'est une petite voiture à image pour Renault et pas à volume et avec un chassis un peu surbaissé et des grosses roues ça peut être sympa. Et moi j'aime bien même si je ne serais pas un winder ...

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Suis-je le seul à ne pas la trouver jolie?

Et de 6 !!!!
Je lui predit le meme avenir que la Ford Puma en son temps. Tout le monde trouve cela formidable....Mais ceux qui aiment, ne sont pas les acheteurs !

Mettez deux jumeaux, l'un dans un RCZ, l'autre dans une Wind. Je vous laisse deviner qui la "fille" choissira! ) la petite trentaine, pas d'enfants.

Drole de comparaison... prend maintenant 2 jumeaux, l'un dans une RCZ, l'autre dans une 911 turbo...
Sinon je reste septique aussi quand aux acheteurs potentiels... Céliba, couple sans enfants, 2ième voiture... Perso elle m'aurait plu il y a 10ans... mais à l'aude de mes 30ans je préfère une voiture homogène et fonctionnelle. J'espère que son prix sera contenu.

Moi de même, j'aime bien. La face avant est réussit, l'arrière pas si lourd que ça comparé ce que savent faire le Lion... Le problème est de savoir qui est la cible pour cette petit Renault...

je pense que cette voiture se vendra bien si elle a un prix bien positionné!!

Niveau design ca sort de l'ordinaire,elle est tres sympa,et plaira vraiment aux jeunes!!

Par contre la comparer avec une audi TT ou encore une RCZ faut arreter c'est pas du tout la meme gamme ni le meme prix!

Je pense que pas mal d'acheteurs de la 206CC vont craquer!!

A coté de ca la voiture part sur de bonnes base car elle a été mise au point par Renault Sport!!
C'est une voiture de niche est donc voiture image pour Renault qui veut se raprocher d'une clientéle plus jeune avec une voiture plaisir a un cout sérré!!

Apres la Laguna coupé,Megane coupé aujourd' hui Renault nous sort la Wind autant dire que pour l'image de marque ca ne peut qu'etre bénéfique!!

En fait, le débat sur les aspects pratiques d'une voiture de niche est à peu près aussi pertinent que celui du design sur un utilitaire (cf les discussions sur le design du Master 3).

Je doute fort que les acheteurs de RCZ, d'Audi TT ou de MX5 aient pour priorité la capacité de chargement du coffre et/ou l'espace intérieur aux places arrières

KLEEV a écrit:Mettez deux jumeaux, l'un dans un RCZ, l'autre dans une Wind. Je vous laisse deviner qui la "fille" choissira! ) la petite trentaine, pas d'enfants.

2 segments au dessus, la RCZ... Pour un match plus équitable mais tout autant à la défaveur de la Renault : Wind / DS3 cab'. Rendez-vous dans un an donc !

je la trouve tres tres bien. Elle assume completement son role , une petite voiture sympa , pas chere , originale sur une base pas tres sexy, on ne reconnait pas trop la twingo, elle fait branchée, j'espere que le chassis et les motorisations seront a la hauteur. C'est ca la vraie question... et faut arreter les gars , la comparer a une rcz n'oubliez pas que c'est une twingo!!!

Je trouve que le dessin autour du logo ressemble a celui de l'Alpine A110.

psykokwak a écrit:

KLEEV a écrit:Mettez deux jumeaux, l'un dans un RCZ, l'autre dans une Wind. Je vous laisse deviner qui la "fille" choissira! ) la petite trentaine, pas d'enfants.

2 segments au dessus, la RCZ... Pour un match plus équitable mais tout autant à la défaveur de la Renault : Wind / DS3 cab'. Rendez-vous dans un an donc !

Et entre la DS3 et la wind, il y a encore 1 segment de différence...Je vois mal une DS3 cab à 17 000€

psykokwak a écrit:

KLEEV a écrit:Mettez deux jumeaux, l'un dans un RCZ, l'autre dans une Wind. Je vous laisse deviner qui la "fille" choissira! ) la petite trentaine, pas d'enfants.

2 segments au dessus, la RCZ... Pour un match plus équitable mais tout autant à la défaveur de la Renault : Wind / DS3 cab'. Rendez-vous dans un an donc !

Comme quoi elle doit être mal pour comparé une Twingo a une 308 (2 catégories au dessus) ou même a une C3 (1 catégorie au dessus)!

Franchement, je préfère une Twingo CC qu'une 107 CC!
C'est surement pour cela que PSA ne fait pas de mini CC.

Maxime13 a écrit:Je trouve que le dessin autour du logo ressemble a celui de l'Alpine A110.

C'est vrai, un petit air de famille, c'est surement ça le nouveau produit RS qui faisait penser a l'Alpine, même si c'est loin de l'être, car je pense que niveau poids, elle ne doit pas être svelte.

Photo des 2 frangines :

Quand on met les deux de face, on ne voit pas vraiment de ressemblance.
Lignes différentes, un avant plus plongeant pour la Wind, la Wind est plus basse ...

MatraX7 a écrit:Quand on met les deux de face, on ne voit pas vraiment de ressemblance.
Lignes différentes, un avant plus plongeant pour la Wind, la Wind est plus basse ...

Oui cette Wind est vraiment à part de la Twingo... Ses ventes seront-elles associées ?
Vivement qu'on voit l'intérieur.

Maxime13 a écrit:Je trouve que le dessin autour du logo ressemble a celui de l'Alpine A110.

Cette remarque m'apparait très judicieuse, je ne pense pas qu'il s'agisse seulement du fruit du hasard, d'autant que l'ensemble du capot a un traitement assez proche, au moins dans l'esprit

@maxime13 : bien vu . manque plus que la version Gordini avec 30 chevaux de plus, des jantes alu Gotti, deux vrai baquets un volant trois branches à trous, quelques manos Jaeger ou VDO et c'est parti !