2011 - [Citroën] DS5 [B81]

2.0 essence 200ch ?
C'est la première fois qu'on entend parler de ce moteur, ou je me trompe ?

@Tigramy : Hypothèse ce pourrait être le nouveau L4 développé en collaboration avec BMW ??

Peut-être ! J'avoue ne pas être très au courant à ce sujet. Mais j'ai entendu pparler d'un 1.8 plutôt... ?

je viens de relire le communiqué de presse de l'épqoue de la signature du contrat entre les deux groupes. Il est bien question d'un 1800 atmo et turbo mais l'accord global porte sur le développement, la MAP et la fabrication de moteurs L4 jusqu'à 2.0 L. Peut être une surprise ou peut être une erreur et c'est un 1800 de 200 ch... à suivre grâce à tes performants services de renseignements.

Il s'agit seulement de la motorisation hybride (hdi 163 + Electrique de 37 ch je crois). Les futurs moteurs arriveront après.

L'intérieur de la 3008 ,le gabarit de la DS4 et un Scirocco 5 portes, oui ça devrait etre pas mal .

Niouls a écrit:Il s'agit seulement de la motorisation hybride (hdi 163 + Electrique de 37 ch je crois). Les futurs moteurs arriveront après.

Il parle d'un essence

KMD a écrit:

Niouls a écrit:Il s'agit seulement de la motorisation hybride (hdi 163 + Electrique de 37 ch je crois). Les futurs moteurs arriveront après.

Il parle d'un essence

Que je suis distrait! Il parlait donc du THP 200 ch.

Ben oui tout simplement !

en 200 ch, il y a effectivement le THP 1.6, a moins que ce ne soit ce fameux 2.0 avec BMW qui devait développé 250 ch, avec diffèrent palier de puissance, mais du coup les deux se cannibaliseraient en 200ch, donc oui c'est le 1.6.

Il me semble qu'elle fera surement dans les 4m50 ou 4m60 donc ce ne sera pas le gabarit de la ds4 !!

quel interet de faire deux DS de meme gabarit ? meme si c est la meme
plate forme la DS5 sera forcement plus longue et plus habitable..

polo6 a écrit:quel interet de faire deux DS de meme gabarit ? meme si c est la meme
plate forme la DS5 sera forcement plus longue et plus habitable..

Exactement, ne prenez pas les concepteurs de Citroën pour plus bêtes qu'ils ne sont. C'est normal que tout le monde doute à quelques de mois de la présentation officielle, mais il faut se raisonner !

Je faisais référence au post de Kerhalt !!

Dan a écrit:Vu sur Autotitre :

sventchik

Aujourd'hui, pour mon taf, j'ai vu ma première DS5..... noire, camouflée, et dépouillée de l'arrière (ni les feux, ni le pare-choc)

Par contre, c'était une 2.0 essence 200ch, avec le pot d'échappement transversal et sortie gauche-droite, des belles jantes alu 17" qui avaient sur 1 branche sur 2 un décors style carbone (sympa), les feux avants avec 6 leds

L'intérieur, et particulièrement la planche de bord, est un peu bizarre je trouve, mais bien fini !
Juste un truc naze, les poignées de portes arrières auraient pû être cachée au niveau de la vitre plutôt qu'apparent sur la tôle.

Coté ligne, de profil, ca fait assez "scirocco 5 portes", l'avant est bien citroen, l'arrière me fait penser à l'astra !

Elle aurait dû s'appeler DS4 (vu le gabarit qui est plus proche de la C4) !

Toniciano

Je trouve l'intérieur terrible moi, avec tous ces boutons sur le plafond et les multitoits-ouvrants, on se croirait dans un avion
Rien que le boutons de lève-vitre sur la console font Star-Trek

Autotitre

Moi je n'est fait que répéter les infos ci-dessus c'est tout

legrodoxere a écrit:en 200 ch, il y a effectivement le THP 1.6, a moins que ce ne soit ce fameux 2.0 avec BMW qui devait développé 250 ch, avec diffèrent palier de puissance, mais du coup les deux se cannibaliseraient en 200ch, donc oui c'est le 1.6.

Je pense qu'il y a pas d'erreur car un 2L aura plus de couple que le 1.6 donc plus intéressant pour cette voiture

J'ai toujours eu l'impression que le 1.6 200ch n'aurait jamais du voir le jour mais à cause de la programmation du RCZ ils ont du changer leur plan au dernier moment

shackler : le 1600 THP existait de part la volonté de BMW et de Mini et même si PSA n'en n'avait pas voulu ce moteur aurait existé , on le trouve d'ailleurs sur bon nombre de modèles PSA .
le 1600 en 200 ch n'ira jamais sur une DS5 ou une C5, c'est un moteur sportif destiné à emmener une petite auto pas une grosse pour des raisons de couple moteur. et entre le 1600 et le 2000, il y a aussi le 1800 sur lequel travaillent BMW et PSA et qui est annoncé chez BMW avec une puissance de 240 ch environ

frederic.E a écrit: frederic.E

Tu déformes mes propos, je parlais de la version PSA 200ch pas des versions 175, 156, 120 etc

frederic.E a écrit:shackler : le 1600 THP existait de part la volonté de BMW et de Mini et même si PSA n'en n'avait pas voulu ce moteur aurait existé , on le trouve d'ailleurs sur bon nombre de modèles PSA .
le 1600 en 200 ch n'ira jamais sur une DS5 ou une C5, c'est un moteur sportif destiné à emmener une petite auto pas une grosse pour des raisons de couple moteur. et entre le 1600 et le 2000, il y a aussi le 1800 sur lequel travaillent BMW et PSA et qui est annoncé chez BMW avec une puissance de 240 ch environ

Il sera peut etre dégonflé vers 200 ch pour c5 et ds5 voir c6 !!

Ben non pourquoi le dégonflé ? Quitte à vouloir joué dans la cour des grandes, autant prendre la moteur le plus puissant possible !

Pour avoir un moteur 200 ch sur la c5, mais il pourrait bien sur existé en 240 ch pour embélir la gamme essence

ce débat autour de la puissance des moteurs est tout à fait passionnant...

Ce ne point un débat mon cher !!

Jodu46 a écrit:Ce ne point un débat mon cher !!

c est des speculations !

2cv33 a écrit:Ben non pourquoi le dégonflé ? Quitte à vouloir joué dans la cour des grandes, autant prendre la moteur le plus puissant possible !

Ben, le Vti n'est qu'une version dégonflé du THP
Donc on peut supposer pour la DS5 une gamme essence 156THP, 2.0 200ch & 2.0 250ch (même plus si il y a l'hybride)