2018 - [Lamborghini] SUV Urus [LB 736]

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Message par KLEEV le Ven 1 Juin 2007 - 23:18

Lamborghini SUV

4x4 basé sur le Chassis du Touareg et du Cayenne......

Photoshop basé sur le Cayenne....

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Et pour ceux qui savait pas, Lambo en avait deja sorti un....plus rustique !

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Message par KLEEV le Ven 1 Juin 2007 - 23:25

J'ai retrouvé ce "petit tresor" dans "Nos" archives......

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Message par Quentin le Ven 1 Juin 2007 - 23:29

Vous croyez que c'est officiel ca?!
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Message par KLEEV le Ven 1 Juin 2007 - 23:33

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Message par Antoine le Ven 1 Juin 2007 - 23:35

C'est pas un mulet pour une Porsche GT a moteur avant ? Deja quand on voit les bas de caisse bas comme ca, c'est surement pour cacher les attributs qui sont déja très bas

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Message par KLEEV le Ven 1 Juin 2007 - 23:42

oui, je vois a quoi tu penses, mais la, c'est tout de meme haut pour prendre ce type de mulet, sachant que la voiture doit etre basse.....

Je sais pls comment on appelle cela, le point de....????

sinon, pour la Posrche a moteur avant, tu parles de celle là....

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Message par Drien19 le Sam 2 Juin 2007 - 9:09

Les photoshops sont pas mal...^^


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MDR:LOL:
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Message par Ragazzo57 le Sam 2 Juin 2007 - 10:00

KLEEVENER a écrit:
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Cette calandre, c'ets un attrape moustiques ? Laughing Laughing
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Message par Quentin le Sam 2 Juin 2007 - 10:01

KLEEVENER a écrit:oui, je vois a quoi tu penses, mais la, c'est tout de meme haut pour prendre ce type de mulet, sachant que la voiture doit etre basse.....

Je sais pls comment on appelle cela, le point de....????

sinon, pour la Posrche a moteur avant, tu parles de celle là....

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Je te rejoins car le centre de gravité et le Cx de la voiture seraient trop different Wink
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Message par Prof le Sam 2 Juin 2007 - 11:04

J'ai mal au coeur :pale:
En plus impossible de voir une quelconque identité Lamborghini dans tout ça...
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Message par Tigramy le Sam 2 Juin 2007 - 13:59

+1... Ce que j'ai dit pour les supercars est valable pour les SUV... trop, c'est trop...

Je sais pls comment on appelle cela, le point de....????
Ce ne serait pas le point H (hauteur de l'assise du siège conducteur ?)

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Message par Antoine le Sam 2 Juin 2007 - 15:07

KLEEVENER a écrit:oui, je vois a quoi tu penses, mais la, c'est tout de meme haut pour prendre ce type de mulet, sachant que la voiture doit etre basse.....

Je sais pls comment on appelle cela, le point de....????

sinon, pour la Posrche a moteur avant, tu parles de celle là....

Oui mais il a le moteur à l'avant, comme cette hypothétique GT

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Message par Jerii le Sam 2 Juin 2007 - 17:28

Bizarre bizarre tout ca...En tout cas le mulet qui décolle du sol est impressionnant!!!
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Message par Yves le Sam 2 Juin 2007 - 18:13

Kleev doit parler du point d'ignition ? :scratch:
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Message par KLEEV le Sam 2 Juin 2007 - 18:51

Yves a écrit:Kleev doit parler du point d'ignition ? :scratch:

YES ! merci !
En tout cas, cela ne correspond pas aux dires des experts....cités plus haut !
Soit il s'agit bien d'un 4/4 soit d'un Fourgon ! perso, je pense à la premiere solution !
De plus, le centre de gravité est élévé....
Soit il s'agit bien du Lambo, soit d'une version ultra sportive du Cayenne....
En tout cas, vu le systeme de refroidissement, le moteur doit etre tres puissant, car faut ventiler tout cela !
Pour faire à nouveau "patiner" les pneus en sortie de courbe, faut vraiment y aller....(meme sans l'aide electronique).
Pour le faire décoler, cela signifie que le centre de gravité est placé assez haut...et que les aides electroniques sont déconnectées.
Suspension relativement "souple" (j'entends par souple, moins ferme qu'un chassis qui doit imperativement coler à la route, genre supercar), d'ou le débattement....
Il s'agit bien d'un 4/4.....Mais de quelle marque ?
Vu la taille des pneus arriere, y en a pas des millions....soit, Allemands, soit Americain (Italiens, peut etre, mais avec l'aide d'Audi...d'ou Lambo)
Il se peut que ce soit un test pour un vehicule US.....on sait qu'ils viennent sur le vieux continent pour faire des essais....
Grandes theories....mais, la logique est implacable ! :vieux:
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Message par Jerii le Sam 2 Juin 2007 - 19:50

Et Audi leur laisserai utiliser un mulet "Audi Q7" ??
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Message par KLEEV le Sam 2 Juin 2007 - 20:39

Lamborghini et Audi, c'est la meme maison ! Donc, raison de plus ! Wink
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Message par Jerii le Sam 2 Juin 2007 - 20:41

Oui je sais ca ^^ Je disais plutôt: Si c'était une marque américaine en test en Europe, Audi leur laisserait utiliser un mulet "Q7"?
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Message par supermouzo le Dim 3 Juin 2007 - 12:08

Ca fait bizarre quand meme, meme si lambo avait deja fait un essai avant. C'est comme si Ferrari sortait un monospace.
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Message par SchuminatOr le Dim 3 Juin 2007 - 12:15

personnelement, je pense que faire un 4x4 dans une marque sportive telle que Lamborghini, où Porsche, c'est vraiment du gachis... impensable pour moi!!


Manquerai plus que Ferrari suive cette mode... beuurrkkk !!
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Message par Jerii le Dim 3 Juin 2007 - 15:43

Ferrari ne ferait jamais ca...Ils seront les irréductibles en tout cas!
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Message par Tigramy le Dim 3 Juin 2007 - 16:22

Dans une vieille interview de Montezemolo (du temps où il ne dirigeait que Ferrari), un SUV était totalement impensable pour Ferrari. Par contre c'était sérieusement envisageable pour Maserati.

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Message par Ragazzo57 le Lun 4 Juin 2007 - 13:25

schuminator a écrit:personnelement, je pense que faire un 4x4 dans une marque sportive telle que Lamborghini, où Porsche, c'est vraiment du gachis... impensable pour moi!!


Manquerai plus que Ferrari suive cette mode... beuurrkkk !!
Porsche ça choque pas vraiment, parce que ce ne sont pas des supercars au même titre qu'une Gallardo ou d'une Enzo.
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Message par KLEEV le Jeu 30 Aoû 2007 - 9:18

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De nouveau sur les routes cette semaine !!!
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Message par Denis le Jeu 30 Aoû 2007 - 10:19

SchuminatOr a écrit:je pense que faire un 4x4 dans une marque sportive telle que Lamborghini,c'est vraiment du gachis... impensable pour moi!!

Ca me gêne aussi, mais ce ne serait pas une première de la part de Lamborghini Wink

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