2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Je la rabaisserai un peu plus,et dans une autre couleur,sinon c'est pas mal du tout...

alpha a écrit:Cela me laisse de marbre. Entre les vilains stickers et les jantes tuning, c'est une tentative de communication un peu ratée.

+1

Après c'est une façon comme une autre de "camoufler" le proto de développement, un peu comme Aston avec son DBX ou le Defender chez Land Rover

Je ne trouve pas le style des jantes particulièrement adapté à cette catégorie de véhicule.

J'aime bien. Ca me rappelle les 406 BTCC.
Hate de voir ce que cela donne.

Mais quelle horreur Qui peut acheter un truc pareil ?
Et c’est vraiment étrange de l’avoir présentée le même jour que le DS 9

Je ne vois pas ce qu'il y a d'étrange... ou de parasite.
Au contraire, DS insiste sur les passagers (et les "clients" dixit les vidéos) dans un environnement luxueux (sièges arrières massants/ventilés, espace aux jambes) quand Peugeot pousse sur le côté coupé/racé.

Je trouve qu'ils jouent assez bien la gamme de la différenciation.

Elle ne joue pas dans la même cours, en effet. L'une est une familiale segment D, l'autre est une routière segment E.

MatraX7 a écrit:Elle ne joue pas dans la même cours, en effet. L'une est une familiale segment D, l'autre est une routière segment E.

Carrément segment E pour une DS9..., en longueur peut-être...
Je ne vois pas comment on peut comparer une gamme A6, Série 5, classe E à cette gamme DS9
On est plus sur un Segment D rallongé comme les A4 L , les Classe E L, et les Serie3 L comme en Chine.
De la même façon, le 508 est également un peu intermédiaire entre le segment C et D, et j’ai plutôt tendance à la considérer comme une sorte de CLA ou de série 2 grand coupé à la sauce Peugeot.

Pour moi, cette DS9 est au niveau d'une 607/C6, alors que la 508 est au niveau d'une 406/C5.
Et en Europe, la DS9 sera surement plus souvent comparer a une A6 qu'une A4, je pense.

Désoles mais je vais clôturer le débat pour les jantes
Les jantes elles servent juste pour les essais dès prototypes ce n’est pas celles ci de série

j-krock a écrit:Je crois surtout que chez Peugeot ce sont de gros enfoirés qui l'ont fait exprès...tu te rends compte une DS plus puissante qu'une Peugeot

Tout ce qui est communiqué et info c’est pas Peugeot qui décident mais c’est Tavares qui valident les dates de présentations donc tu peux écrire à Tavares si tu es pas content ^^

bibi30th a écrit: Les jantes elles servent juste pour les essais dès prototypes ce n’est pas celles ci de série

Ce qui accrédite plus encore l'ineptie de sa présentation le même jour que la DS9.

psykokwak a écrit:

bibi30th a écrit: Les jantes elles servent juste pour les essais dès prototypes ce n’est pas celles ci de série

Ce qui accrédite plus encore l'ineptie de sa présentation le même jour que la DS9.

Conserver une actualité pour un modele présenté il y a pile un an, c'est loin d'etre une ineptie ... Mais bon, tu preferes la theorie du complot interne anticitroen/ds ...

Le modele et les specs finale seront présenté cet été ( et je sais pas pourquoi, je mise une petite pièce sur Goodwood) 

Il fut un temps ou chez psa, tout le monde degainait le même jour 2 semaines avant un salon.

Pour les specifications cette 508 PSE ferait 350ch, la DS9 équipée de la même mécanique a droit à 10 de plus à 360ch.

Vincelebourrin a écrit:Conserver une actualité pour un modele présenté il y a pile un an, c'est loin d'etre une ineptie ...

Loin en effet. C'était même capital de le faire exactement le 24 Février, alors même que le véhicule n'est pas abouti, alors que cette DS9 sans cesse reportée (au point d'être considérée comme abandonnée) avait besoin d'avoir son jour à elle ! 

Vincelebourrin a écrit:Mais bon, tu preferes la theorie du complot interne anticitroen/ds ...

Oui oui, les théories du complot, la jalousie, tout ça, on connait Mais libre à toi de trouver qu'il s'agit d'une excellente stratégie de rappeler ainsi la parenté des DS9 et 508, alors que leurs designers respectifs se sont évertués à la faire oublier

Mais le grand public ne la connait meme pas cette parentee !
Et en plus entre 508 pse et ds9 c'est de toutes facons pas le meme public !

Et oui ca s'appelle teaser le modele definitif et rappeler qu'il va exister ...

J'ai pas dit que c'etait "une bonne strategie", ca j'en sais rien, une bonne strategie, on le sait dans les mois voir annees à venir si elle est bonne . Je dis juste que vous saoulez à voir le mal partout ! " gneu gneu gneu,  ouin ouin ouin, les vilains de chez pijo ils sont jaloux de ds" 

Comme si c'etait une intention de psa que seul peugeot marche et que les autres marques coulent 

C'est de la faute de Peugeot aussi si la video de presentation preparee par le service com' de DS est ridicule et kitchissime à mourir et que ca ait ete validé ? ( et encore plus faussement jouee que plus belle la vie )

Tu as raison, c'est de la paranoïa. Mais fais attention car c'est visiblement contagieux puisque nous sommes de plus en plus nombreux ; même la presse commence à s'interroger.

La presse qui cherche à faire du clic ? la même qui annoncait que DS9 était annulée ? oui les théories complotistes ou pariant sur l'echec font toujours plus de ventes et de vues ...

Je pense néanmoins que les premières DS9 devraient être visibles dans la cour de l'Élysée. Peut-être qu'elle prendra la place des C6 et VelSatis restantes...

Que ce soit fait expres ou pas, c'est juste pas malin de pas s'entendre entre les deux marques pour le pas se voler le privilege des gros titres. A ne serait-ce qu'une semaine d'écart, ca aurait fait une concurrente de moins a éclipser lans les fils d'actu et sur la une des magazines (du moins les hebdos). L'actualité c'est une ressource précieuse, il faut la distiller intelligemment pour rester, justement, d'actualité.

Oui, un minimum de coordination entre les marques n'aurait pas été du luxe. Surtout sur deux véhicules aussi proches.

Kiddson a écrit:Que ce soit fait expres ou pas, c'est juste pas malin de pas s'entendre entre les deux marques pour le pas se voler le privilege des gros titres. A ne serait-ce qu'une semaine d'écart, ca aurait fait une concurrente de moins a éclipser lans les fils d'actu et sur la une des magazines (du moins les hebdos). L'actualité c'est une ressource précieuse, il faut la distiller intelligemment pour rester, justement, d'actualité.

sauf qu'il y a aucun gros titre pour la 508 PSE ... on montre juste un modèle de dev" pour les fans qui veulent savoir ou ca en est ... rien à voir avec la présentation d'un nouveau modèle

ces photos de la 508 PSE, c'est même pas digne d'un quart de page dans une section actualité, alors que la DS9, ca peut faire un dossier de plusieurs pages ...

là, noyé au milieu des fils d'infos liés au salon de Genève on se demande bien effectivement où était l'intérêt de communiquer précisément ce 24 février pour Peugeot !