2024 - [Jaguar] " XI " Sedan ( remplaçant XE + XF )

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Message par omaxem le Lun 11 Fév 2019 - 18:17

2024 Jaguar XI



Selon Autocar, Jaguar pourrait décider de remplacer à la fois la XE et la XF par une seule berline PHEV ou pure EV ( rejoignant le prochain remplacement entièrement électrique de la XJ ).

Les deux berlines souffrent de ventes faibles dans le monde entier, mais selon leurs sources, JLR croit toujours en un avenir pour les berlines. Les décisions finales pourraient être prises dès cette année, et la berline serait prise sur la prochaine plate-forme de JLR, qui devrait être la base unique de la plupart de leurs produits, qu'il s'agisse des berlines, des crossovers, des SUVs  et même du nouveau Defender.

Il y a aussi des rumeurs selon lesquelles un coupe EV basé sur l'I-Pace remplacerait la F-Type ( la I-Type )
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Message par Vilyon le Lun 11 Fév 2019 - 18:46

Une berline électrique n’est pas impossible, elle partagerait beaucoup d’éléments avec la prochaine auto électrique de Land Rover, la Road Rover.
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Message par Connect+ le Lun 11 Fév 2019 - 19:33

L'idée de remplacer à la fois la XE et la XF me semble bonne.
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Message par ifoine14 le Lun 11 Fév 2019 - 20:30

Les deux voitures actuelles tombent vraiment dans l'oubli, pas de qualité marquante et une fabrication pas tip-top... Ils ont intérêt de redresser la barre.
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Message par Kiddson le Lun 11 Fév 2019 - 23:04

Pour moi elles ont surtout perdu leur âme, si le dessin extérieur est toujours beau, l'intérieur n'a plus rien de britannique. Volvo fait fièrement du scandinave quand Jaguar fait des intérieurs noirs génériques qui ne dépareilleraient pas sur une voiture du groupe VW. Quand le message marketing était centré sur l'individualité, la différence, le caractère britannique et tournait au ridicule les golden boys de la City roulant en Allemandes, du coup on ne s'y retrouvait plus vraiment. Sans compter que techniquement et technologiquement toute la gamme est à la traîne, sur un segment où ça joue beaucoup, au final ce n'est pas vraiment surprenant.

Il serait peut-être temps de penser à une alliance, malgré le support de Tata ça va être dur de rattraper le retard sans aide. Un généraliste, pour ne pas se marcher sur les pieds... VW et Ford sont occupés, je pense que Renault et Nissan ont d'autres soucis en ce moment, FCA semble improbable mais on sait que Tavares est ouvert à l'idée, et Hyundai pourrait être intéressé pour un coup de main sur sa gamme Genesis. Mais bon, connaissant Tata, tout ça c'est probablement fantaisiste !
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Message par 908LM le Mar 12 Fév 2019 - 9:19

Moi c'est l'inverse vois tu,elles sont fade,pas de ligne forte et reconnaissable(d'ailleurs les ventes le prouvent..)
Il manque un truc que l'on vois de loin pour que l'on sache que c'est une Jaguar et pas une marque Chinoise sans personnalité..
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Message par Kiddson le Mar 12 Fév 2019 - 19:06

Attention ce que tu dis, hein! Laughing Bon je ne suis peut-etre pas objectif mais je trouve que justement une Jaguar ca ressemble a une Jaguar et non a une Allemande voire Chinoise. Ca a une calandre reconnaissable, des phares et feux d'un certain style, et une ligne féline (du moins les XE/XF, la XJ c'est déja discutable). Meme a 7 ans d'age ma bonne vieille XF fait encore tourner une tete de temps en temps.

Mais je vois ce que tu veux dire. Apres tout, qu'est-ce qui rend une Audi "reconnaissable" si on enleve les anneaux? Ou une Peugeot (depuis la 205) sans son lion etc... C'est surtout le fait qu'on en voit assez dans les rues ou les médias, pour qu'elle devienne assez familiere pour etre "reconnue". Jaguar, de ce coté-la a encore beaucoup a faire!
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Message par 908LM le Mar 12 Fév 2019 - 20:17

Niveau phare et ligne qui est en principe assouplie(et non rigide comme souvent les allemandes)je vois tout sauf une Jaguar je t'avoue.. Embarassed
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Message par Kiddson le Mar 12 Fév 2019 - 21:13

Tu décris une 205? Laughing

S'ils se tiennent a ce design assez longtemps, ca finira par devenir l'image de Jaguar... S'ils remplacent ces berlines! Vu qu'ils font partie de ceux ayant annoncé du tout électrique, ca n'est pas dit qu'ils conservent cette silhouette traditionnelle apres tout.
Dans tous les cas je ne l'appellerait pas XI mais simplement XF, comme c'était le cas avec la précédente génération ou la XF couvrait tout le bas du marché.
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