2021 - [Volkswagen] ID Crozz

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Message par foxx13 le Mar 10 Sep 2019 - 15:28

C'est cette version qui aurait dû être présenté..ou mieux la ID1 comme petite citadine chic et branchée pour couper l'herbe sous le pied à Bmw-mini 😀
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Message par nickodu42 le Mar 10 Sep 2019 - 21:17

Volkswagen publie quelques images de ce prototype camouflé :

2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 C5769610

2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 6767fd10

2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 66d8a910

2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 8ab05f10

2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 4b3bc610

2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 1c244410

2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 02f7d510

Source : https://www.motor1.com/news/370051/vw-id4-name-ev-crossover/
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Message par Connect+ le Mar 10 Sep 2019 - 21:19

Vraiment pas mal, il me semble bien dynamique et tout aussi moderne que l'ID3. Après des années sans la moindre remise en question stylistique, Volkswagen semble enfin décidé à innover à travers sa gamme électrique, ça fait plaisir à voir. J'ai hâte d'en voir plus. Wink


Dernière édition par Connect+ le Mar 10 Sep 2019 - 23:41, édité 1 fois
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Message par Loutron le Mar 10 Sep 2019 - 22:58

C'est déjà plus présentable.
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Message par 'moR le Mer 11 Sep 2019 - 6:13

Pas mal le logo rouge
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 8:34

Cela me parait étre le méme mais en plus long,c'est tout...
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Message par VISIONOFCAR le Mer 11 Sep 2019 - 10:17

😍😍😍 il va être vraiment très bien ce suv électrique ⚡

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Message par nickodu42 le Mar 17 Sep 2019 - 7:10

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Message par TM6 le Mar 17 Sep 2019 - 7:46

Pas mal...
La force de frappe de VW se révèle... et ça requestionne le débat sur plateforme commune où plateforme dédiée.

Ici on a une morphologie séduisante malgré un compartiment moteur très réduit à l'avant...

A voir dans la rue.

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Message par Tang le Mar 17 Sep 2019 - 8:18

La plateforme commune, tu dois penser à PSA et sa CMP ? Ce n'est de toute façon qu'une étape transitoire j'imagine pour eux, non.? Je pense que comme souvent ces derniers temps PSA a trouvé le timing parfait. Mais il faudra voir si les coups de boutoir de la plateforme MEB de Vag ne donnent pas un coup de vieux à la stratégie électrique originale de PSA d'ici un ou deux ans. C'est la grande incertitude, mais d'un autre côté le design de Peugeot semble avoir un coup d'avance susceptible de compenser., y compris pour la future 308 III et son doublon crossoverisé puisque là encore il me semble que PSA a encore fait le choix de la plateforme commune.

A voir...
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Message par alpha le Mar 17 Sep 2019 - 8:22

Il n'y a pas que PSA qui utilise une PF commune. Il me semble que JLR, Volvo et BMW sont dans ce cas aussi, par exemple.
Mais il doit être plus facile de caser les batteries sur une PF commune de grand gabarit.

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Message par Tang le Mar 17 Sep 2019 - 8:25

Volvo a du full EV au catalogue ?

JLR je suis surpris car leur iPace est un modèle EV spécifique.

BMW semble hésiter entre les deux stratégies.
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Message par alpha le Mar 17 Sep 2019 - 8:37

Oui, chez Volvo ils appellent ça Polestar. Modèles différents, mais PF commune avec les Volvo / Lynk & Co. Wink

Pour JLR, c'est bien le choix qui a été annoncé pour les prochains modèles :
2021 - [Volkswagen] ID Crozz - Page 2 Jlr-future-product-roadmap-5

BMW a annoncé la fin de l'i3, et il me semble qu'ils n'ont pas (encore ?) annoncé de PF électrique, mais à un moment il y avait une rumeur de PF commune avec Daimler.

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Message par Tang le Mar 17 Sep 2019 - 8:43

Ah ok Polestar je n'y pensais plus.

Pour JLR ça a l'air plus modulable que CMP du fait du gabarit en effet. La batterie de la variante EV semble disposée en plancher plat comme sur les plateformes électriques dédiées jusqu'ici. Le choix de PSA pour sa future plateforme EMP3 (308 III et autres modèles C/D/E( ?

Pour BMW la future i5 n'est pas censée arriver sur pf dédiée ? Ainsi que leur sedan électrique ?
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Message par CITRON. le Mar 17 Sep 2019 - 14:33

D’après ce que j’ai compris la 308 III sera toujours sur EMP2, avec une nouvelle architecture électronique, mais pas de nouvelle plateforme. Wink
CITRON.
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Message par Tang le Mar 17 Sep 2019 - 14:44

J'avais compris que ce serait EMP2 revue, pour accepter du full EV...
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Message par alpha le Mar 17 Sep 2019 - 14:46

J'ai compris qu'il devrait y avoir une évolution de la plateforme pour permettre l'électrique pour le 3008 III.
Je ne sais pas si c'est aussi pour la 308.

alpha

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