[CITROËN] 2019 : année du centenaire de la marque

GMU a écrit:Blague à part, ce détail me chagrine le plus :
LE MUSÉE VIRTUEL ‘CITROËN ORIGINS’ AUX COULEURS DU CENTENAIRE  (dès janvier)
A quand un musée physique permanent, moderne, et visitable à envie?

Il y a un projet de musée à Poissy, où déménagera le conservatoire Citroën bientôt. C'était prévu fin 2019 je crois.

Mais en attendant, le conservatoire se visite à Aulnay.

Sauf que cette visite n'est que sur RDV, et que le cadre est franchement pas fait pour mettre le tout en valeur.

Certes, c'est pourquoi je te parle de l'ouverture d'un musée.

J'attend de voir, tu sais ça fait juste quelques décennies qu'ils en parlent

La clé uSB 64 Go c’est un modèle e-Mehari

Oui, il faut la laisser dans le port USB en permanence, sinon les donnes s'effacent....

On s'est un peu foutu de la gueule de Citroën hier mais je tenais à remercier J-Krock (je te lis de temps en temps !) d'avoir ouvert le sujet et de nous donner des updates sur les soins palliatifs ( désolé j'ai pas pu résister ) apportés à Citroën cette année.

Merci @Verllukt, il y a toujours à dire, évidemment rien n'est parfait mais les ventes de redressent la C3 marché bien, le C3 Aircross aussi et le C5 Aircross pourrait amplifier les résultats....je ne me refait pas je reste un passionné 😉

Deuxième épisode de ma série de reportages consacrés au centenaire de Citroën.  Cette fois ci, je vous présente la B2, remplaçante de la Type A :

https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/centenaire-citro%C3%ABn-la-citro%C3%ABn-type-b2

Voici également la vidéo :

Troisième reportage de la Spéciale Centenaire de Citroën avec la Type C sortie en 1922.

Voici l'article :
https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/sp%C3%A9ciale-centenaire-citro%C3%ABn-3%C3%A8me-%C3%A9pisode-la-type-c-1922

Voici la vidéo :

Quatrième épisode de la Spéciale Centenaire Citroën, cette fois consacré à la Type B10 :

Centenaire Citroën : La Type B10

Voici la vidéo :

Une partie de la gamme est déclinée en série spéciale Origins :























Source : https://www.autoexpress.co.uk/citroen/105833/citroen-origins-special-editions-pictures

La série spéciale Sées déclinée sur tous les modèles sur tous les pays dans lesquels Citroën vend des voitures

Cinquième reportage consacré au centenaire de Citroên avec la C4 de première génération en 1928 :

Pour l'article : https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/centenaire-citro%C3%ABn-la-citro%C3%ABn-c4-1928

Pour la vidéo :

Dommage qu'il n'y ait pas eu de topic comme ça pour les 100 ans de Peugeot(1990)

Thomasd a écrit:Dommage qu'il n'y ait pas eu de topic comme ça pour les 100 ans de Peugeot(1990)

c'était 1989 les 100 ans de la type 1 ( re )

Au moins pour ces 100 ans, Peugeot avait eu le droit à sa 605 (qui était intrinsèquement une superbe voiture - j'ai une une SVTI il y a bientôt 20 ans)

Par contre super série J-krock

Cdc a écrit:Au moins pour ces 100 ans, Peugeot avait eu le droit à sa 605 (qui était intrinsèquement une superbe voiture - j'ai une une SVTI il y a bientôt 20 ans)

Par contre super série J-krock

c'est d'ailleurs amusant de se dire que la nouvelle 508 considérée comme "courte" fait la même taille que feu une 605 ...

[quote="Cdc"
Par contre super série J-krock [/quote]

Merci bcp

Le mag AutoHebdo retrace les 100 victoires de Citroén en WRC cette semaine!

Comme je le disais sur le sujet "Groupe PSA", ca aurait quand même était sympa d'avoir une petite com de la marque profitant de la victoire de Ogier au Monte Carlo, pour justement faire le lien entre ses 100 ans et ses 100 victoires

Ne t'en fais pas,je pense que cela viendra,(enfin,peut étre!?)

Citroën est tout de même la seule marque à ma connaissance à part Dacia et Ssangyong et n'avoir absolument aucune offre sportive ou pseudo-sportive.

Faudrait qu'ils se réveillent à ce niveau là.

Mouais, je n'ai pas trop l'impression que les gens aujourd'hui recherchent vraiment des Citroën aux finitions sportives. Pour moi, ça va à l'encontre du design doux et de l'orientation bien-être/zen de la marque. Perso, j'attends surtout un développement de leur programme Advanced Confort comme une vraie expérience de marque, et une montée en gamme nette (la différenciation avec Peugeot est telle que ça ne me choquerait pas d'avoir Citroën proposant le même niveau de finition que Peugeot) avant un élargissement de la gamme à des finitions sportives.

Mais on est d'accord, c'est incohérent avec le département Citroën Racing.

Oui, Citroën veut se différencier via l'argument confort donc ils axent à fond là-dessus, mais un peu de sportivité ne ferait pas de mal. D'une part en effet parce que vu les investissements consentis depuis toutes ces années dans la compétition, ça serait stupide de ne pas capitaliser dessus. Mais aussi parce que même quand on veut faire du confort à tout prix, on est sur une industrie de voitures, pas de pantoufles! La sportivité est toujours aussi importante en terme d'image.
Un pack VTS-line sur la C3 serait un bon début, en attendant une offre plus sérieuse.

Je suis d'accord avec toi Lulu. Surtout quand on voit que pour la grosse majorité les groupes automobiles tendent a offrir une gamme sportive pour toutes leurs marques. Y'a que Peugeot qui s’entête à vouloir faire de Citroën un Bisounours inoffensif et le cantonner à ce rôle secondaire. Ils ont si peur que ça ? à penser que ça fera du tort à Peugeot Sport ? Seat a bien Cupra, VW les versions R, Audi les 'S', Fiat, Alfa et Lancia (à l'époque) leurs versions sport, idem pour GM, Hyundai/KIA, etc....

Je pense pour ma part qu'il y avait là un réel marché à exploiter, en Grande Bretagne notamment ou les 'hot hatch' sont très prisées et ou les Saxo VTS et VTR avait leur fans et leurs petits cultes. Pour moi le succès relatif de la DS3 en Grande Bretagne était intimement lié à la cote d'amour des Saxos en versions sportives dans le pays.